今日头条融资（今日头条融资计划书）
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魔笛电子烟怎么样
国内小烟鼻祖，品质没话说，口味还原度高，漏油率很低，新款MOTI.S LITE不要太好，就是一直比较低调，国内市场推广比较晚，知名度没某刻高，行业内也算前三吧。魔笛MOTI，电子烟品牌，欧美多个电子烟细分领域排名前三品牌。2018年IECIE电子烟展的唯一人气大奖品牌。2019年曾获某平台热销电子烟品牌榜第二名。2019年Z时代电子雾化器品牌榜第二名。魔笛MOTI创始团队多具有美国、法国留学背景，在美国从事电子烟行业9年，创立或联合创立了GEEKVAPE、VAPORESSO等知名电子烟品牌，参与过美国电子烟行业前十名中一半品牌的创立和运营，具有丰富的行业经验和资源。2018年12月，魔笛MOTI电子烟获得了真格基金Pre-A轮1000万美金投资。2019年07月，魔笛MOTI已完成3100万美元A轮融资，本轮由和玉资本领投。2019年09月，魔笛MOTI电子烟正式完成了A轮5000万美元融资，今日头条投资人SIG海纳亚洲参投，领投方为和玉资本。
拓展资料
一、电子烟
电子烟是一种以可充电锂聚合物电池供电驱动的雾化器，透过加热油舱中的烟油产生“蒸汽”供用户吸食，有着与卷烟类似的外观、烟雾、味道和感觉。世界卫生组织专门对电子烟进行了研究，并得出了明确的结论：电子烟有害公共健康，必须加强对其进行管制，杜绝对青少年和非吸烟者产生危害。
2020年7月13日，国家烟草专卖局召开电子烟市场专项检查行动部署电视电话会议，会议要求，压实电子烟实体店的主体责任，坚持对电子烟不规范问题，露头就打，坚决防止出现反复[1]。随后国家烟草专卖局、国家市场监督管理总局两部门联合发文禁止电商平台销售电子烟 强监管时代电子烟断“电”。
2021年5月，央视曝光市场上出现了一种类似电子烟的产品，号称“上头电子烟”。这些电子烟在贩卖时打着“合法上头”的名号，里面添加了人工合成的大麻素，让不少人在不知不觉中上瘾。
字节跳动的投资者究竟是谁？
前言：大家也都知道现在随着互联网文化的迅速发展，在网络上也出现了越来越多的网络平台。那么字节跳动的投资者到底是谁呢？其实小编对于这个平台也是非常感兴趣的。
一、字节跳动
这家公司的全称叫做北京字节跳动科技有限公司，这家公司成立于2012年，是最早将人工智能应用与互联网文化之中的科技企业，这家公司是中国北京的一家比较早建立的信息科技公司。这家公司在2019年的六月份获得了2019福布斯中国最具创新力企业，这个信息也让很多网友和媒体都对这家公司进行了关注，所以很多人都非常好奇字节跳动的老板，背后的投资者到底是谁呢？
二、张一鸣
字节跳动的老板是张一鸣，其实很多人对于这个人物还不是特别的清楚，张一鸣出生于1983年是福建人，他也是北京字节跳动科技有限公司的创始人，同时也是今日头条的创始人，所以张一鸣在中国市场的身价是非常高的。根据最新发布的福布斯中国富豪榜相关的数据，显示自己跳动的老板张一鸣就在其中。所以也可以看出这个人是非常优秀的，而且这家公司在刚刚建立的时候其实是非常不容易的，融资这个情况都不是非常乐观，而张一鸣就是这家公司最早的投资人。
三、字节跳动的情况
平时比较喜欢看社会新闻的朋友们也都知道，字节跳动这家公司现在正在处于窘境之中。现在这家公司跟美国的相关业务产生了一定的纠纷，最终而不得已将自己在美国所创造的市场拱手让给别人。这个情况也让中国的很多网友觉得非常担心，因为这已经不仅仅是一家互联网公司了，代表的是中国互联网在国外的发展情况。小编也希望这家公司能够坚持自己，希望这家公司能够挺过难关。
今日头条如何推广引流?
在今日头条引流确实不错效果好，分享下有关头条引流今日头条融资的方式方法。
一，为什么在今日头条引流的理由
1.据头条融资报告显示，今日头条日活跃用户达到1.2亿。这比我们平时用的一些APP流量大很多，而且它还在迅速的发展壮大。
2.对文案要求的水平不高，门槛比较低。
3.普通创作者都可以有大的曝光量，对流量有一定的扶持。
4.今日头条系统会把特定的内容推送给喜欢看这类内容的人群，这种推送的话就比较精准。
二，今日头条引流的主要方法
1.写文章引流
首先设计好文章标题吸引人，符合头条的两段式或者三段式标题。如图今日头条融资：
其次文章内容要与标题相符，不能有大的出入。别人点进去看文章最基本的是要名副其实对吧。只要是能表达自己的观点，或者提供干货的原创文章都会获得不错的推送。
最后在文章结尾的时候可以加一些引导性的话术，引导读者是私信，转发，或者关注看今日头条融资你自己的选择。但是我建议不要要求过多，尽量让读者能简单的操作。现在主流的引导话术就是送资料。如果自己没有资料的可以到网上购买，或者自己花时间整理。
2.发微头条引流
发微头条就是一个短文简短的几句话表达观点，想要获得流量推荐或者是更多的曝光一定要@别人和带上话题。因为话题它有很多人关注，带上话题可加增大曝光量。怎么样发微头条话题呢？如图：
第一步点开我，可以看到创作中心
第二步点开右上角的发布
第三步输入@你关注的人就会出来，@谁自己选，输入#就会出来相关话题。
3.问答引流
头条问答在菜单栏下面也就是悟空问答，下载一个悟空问答APP也可以。答题一定要选与自己定位有关的垂直领域问题回答，这样的话吸引来的粉丝就很精准。也要保持持续的回答这同种类型的问题，这样系统后面会自动推荐这类问题给你。
回答问题要条例清晰，体现出专业性，让系统判断为优质回答，那问题的回答推荐到头条首页。这样就可以获得很大的曝光量。
4.评论引流
评论引流这是无论在什么平台都可以用的一种引流方式。操作上面有两种形式。
第一种去大V的文章下面留言评论引流，首先关注自己精准客户所关注的大V号，在他很大阅读量文章下面评论。评论要走心，观点要有新意，可以在里面留下诱饵引导他人找你私信。
第二种在自己文章下面评论引流，这个可以直接用自己的小号在下面留言，没有小号的可以直接去QQ群里面搜索头条账号加群购买。回复的话可以这样说，怎么私信你啊，有问题想请教你。这些话术可以自己设计。
三，今日头条引流注意事项
1.头条号用来营销引流前一定要养号，也就是像正常用户使用一段时间。
2.不能直接在文章里面留联系方式，即使侥幸过了审核后面也是没有推荐量的。系统有检测到会降低账号权重分值，严重的会封号。
3.评论留言也不能留明显的联系方式，最安全稳妥的方法是私信，因为今日头条没有对私信有过多的检测。
四，总结
精准引流的方式有多种，关键是找到适合自己的方式，去重复简单操作，把它发挥到极致。希望今天的分享能对你有所帮助。如果有疑问的话欢迎一起探讨实践。也可以关注 阿成引流 公众号。
今日头条借款利息高吗
不高。今日头条是北京字节跳动科技有限公司开发今日头条融资的一款基于数据挖掘的推荐引擎产品今日头条融资，为用户推荐信息，提供连接人与信息的服务的产品，今日头条借款的相关借贷手续齐全，具有合法营业执照，今日头条的借贷利息收取正常，相对于其他借款平台，今日头条借款利息低，无高利贷借事件发生，是一家受官网认证、法律保护的正规平台，截止到2022年9月29日正常运营中，因此非常靠谱，该平台可以帮助客户解决一些借款上的疑难或售后问题等。
百度和腾讯相继投资哪家公司？
2017年12月11日，上海威马汽车品牌发布会。这个时间比蔚来汽车在12月16日今日头条融资的亮相早了几天。“半年前就定了这个时间，那时候还不知道蔚来汽车会在后面几天办活动。”威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖说。
威马的第一款产品——纯电动SUV车型EX5也在发布会亮相。这款车的起步售价在20万左右，最大续航里程600公里，跟小米一样，威马瞄准的是更主流的市场，以大规模量产为目标。产品理念更偏德系，造型也不像别的新造车公司那么夸张，而是中规中矩。
2017年底是新造车公司频繁亮相的时间段。11月初，蔚来汽车传出新一轮10亿美元融资的消息。12月4日，零跑汽车宣布获得由红杉资本中国基金（简称“红杉中国”）领投的PreA轮融资，这也是零跑汽车首次外部融资。12月15日，小鹏汽车董事长何小鹏宣布结束A+轮融资，确认了阿里巴巴参投小鹏汽车。
相形之下，威马的融资进度也在加快，在2017年12月内，它宣布两轮融资：百度和腾讯等机构相继投资。
12月5日，威马汽车宣布百度资本领投、百度集团等跟投的新一轮10亿美元融资，跟投机构还包括SIG海纳亚洲、阿米巴等互联网战略投资者及互联网财务投资者。在12月11日的发布会上，百度集团总裁兼首席运营官陆奇也现身演讲，在强调百度对汽车工业的重视和人工智能布局的同时，也表达了赋能威马的态度。“今日头条融资我们认为他（沈晖）是汽车工业非常优秀和卓越的企业领袖。”陆奇说，“威马虽然是一支新军，但是具有一系列非常非常重要的核心能力、设计能力、研发能力、供应链能力等。最重要的是，我们高度认可威马的产品理念和产品战略。”
12月22日，威马宣布获得中国国有企业结构调整基金、五矿资本（香港）、腾讯集团、红杉资本中国基金的新一轮投资。
光源资本是威马这两轮融资的独家财务顾问。“光源资本很荣幸在仅仅一个月之后再度促成国家队+大战投+顶级基金的大局。威马已经站在完全崭新的起跑线上。”光源资本创始人郑烜乐表示。
按照威马官方的说法，算上2016年的A轮融资，威马汽车的融资总额已经超过120亿元。
但理工科背景出身的沈晖看上去不算激动，用SIG合伙人任剑琼的话说，沈晖一直是“恒温”的。对比威马跟其他新造车项目，她认为威马的特点是“有移动互联网思维，对传统汽车行业也有敬畏之心”。
但在她看来，这个领域的创业难度之高，也是不可忽视的现实。“一方面，未来中国市场最大，增量在全球最强劲，所以中国汽车产业的创始人，一定是全球的风云人物。另一方面，中国汽车产业法规的复杂度高，给创业者的捆绑也是最多的。”
跟其他新造车公司面临的未知困难类似，2018年对威马汽车来说，将至关重要。
2018年一季度，威马EX5将小批量生产，沈晖觉得那时候自己会“心里比较有底”。4月份的北京车展，威马将正式接受订单。沈晖坦承，从小批量到大批量，是一个难度不小的“鸿沟”。
除了内部自身压力，威马的紧张感还来自于外部。“我们认为，新造车的是友商，跟我们没有直接竞争关系，到目前为止大家都是零。现在主要面对传统汽车公司，他们明年上的车我们怎么来和他们竞争。”沈晖说。
沈晖是谁？
多年前，沈晖已经是中国汽车行业的风云人物。
他曾在美国零部件公司博格华纳担任中国区总裁，2007年加入菲亚特集团，出任菲亚特动力科技中国区首席执行官、菲亚特中国副总裁。2009年底，在李书福的邀请下，沈晖加入吉利，成为李书福收购、整合沃尔沃、并将其扭亏为盈的操盘者之一。
这段时间也是他职业生涯中受关注度最高的阶段，但在2015年的第一天，他还是选择了告别吉利——也放弃了在吉利的股票。按照吉利汽车在2017年12月份的股价计算，他调侃自己放弃了9位数的财富。
但无形中，他也走上了一条有更大可能性的道路。
当时是新造车势力的早期起点，比如蔚来汽车在2014年11月成立，当年12月，贾跃亭也在微博宣布乐视SEE计划，开始造车道路上的“蒙眼狂奔”时代。
沈晖也想造车，他当时选择的是加入车联网公司博泰集团，出任集团CEO。跟沈晖一样，博泰集团创始人应宜伦在当时也有一个宏大的造车梦想，两人一拍即合。在此之前，沈晖曾做了100多页的方案，“一定要推倒目前（传统汽车行业）的思路”。2015年4月，博泰首款概念车ProjectN在上海车展上亮相。ProjectN也是新造车公司中，第一台亮相的概念车。
但到了2015年底，沈晖这段短暂的职业生涯就画上了句号。据称，由于两人思路不同，沈晖告别博泰，成立了新造车公司威马汽车。
从公开报道看，沈晖对那段经历不愿多谈，但在威马汽车的投资人看来，沈晖以往的经历已经让他在创业阵营中占有优势。
“他的经历覆盖了供应链、整车、车联网三个领域，也完成了一个要做自己的品牌的前期积累，”任剑琼说，“每一段经历都是为今天的威马加分的。”
她特别认同沈晖团队的一点是，“沈晖是整合过沃尔沃全球的供应链的。你去把所有造车新力量码在一起，他们有没有人做过这样的事情？有没有操过这么大的盘子，捏合过质量、制造、供应链的盘子？”
这种行业积累除了在投资人那里获得加分，更重要的是给威马选择自己道路提供了参考。
首先是自建工厂。沈晖研究了美国有名的几个电动车品牌的兴衰，比如Tesla、CODA、Fisker等，得出的结论是代工这条路走不通。他调侃，可能是自己心理承受能力比较脆弱，如果威马的产品在别人的工厂生产，自己会“睡不着觉的”。
公开资料显示，2016年11月，威马位于温州瓯江口的工厂开工，一期固定资产投资67亿元、规划产能10万辆。
为什么选择温州？“我们不想去以前已经有汽车企业布局的地方，”沈晖说，“温州的供应链很完善，但没有新能源项目，并且离我们其中一个重要的电池合作伙伴宁德时代很近，宁德时代的工厂离我们的工厂只有160公里，从运输角度讲也是十分便利的。”
选择温州也面临一个挑战，瓯江口地区是填海而来，工厂地基打桩打到地下60多米，连续打了三个月。
在市场进入的节奏上，沈晖也做出了暂不进入国外市场的决定。这一方面是考虑到自身资源多寡，另一方面也是基于品牌。
“在欧洲，我认为新品牌是完全没有任何机会的。在美国，新品牌也要从高端切入，先把大家的眼球吸引住，才可能跑量，特斯拉的逻辑是正常的。”沈晖说。但威马的思路是，以优品美价的切入方式，先把量跑起来。这种思路只有在中国市场才能行得通。
此外，威马选择走量路线，也是希望避免特斯拉式的资金困局。“其实你看国内过去几年出现的一些新的品牌，只要目标对，市场对，短期之内这个量是能上去的。”沈晖说。
不一样的朋友圈
阿米巴资本专注于TMT行业早期及成长期公司的投资，用创始管理合伙人王东晖的话说，阿米巴以往的投资风格是，“几乎不投任何硬件，尤其是智能硬件”。但威马汽车打破了它的惯例。“从电动汽车到智能汽车到自动驾驶，是一个非常大的行业。今天世界上最聪明的资本、互联网公司、传统车企都在往这个方向倾斜资源，像谷歌、百度、软银……一旦电动化、自动驾驶释放出来后，产业非常大，未来有数倍能量，把整个出行行业做一个彻底的颠覆。”王东晖告诉本刊记者。
新晋投资方也给威马汽车的未来带来了潜在资源。
以投资机构SIG为例，目前SIG围绕车已经有系列布局，比如二手车平台天天拍车，分时租赁平台途歌，停车场项目ETCP等。此外，SIG也投资了大量移动互联网项目，基于移动端的各种泛娱乐、文化等项目的日活有几个亿，其中最突出的是今日头条。“一个To C的产品将来要做推广，或者跟目标人群交互，是需要这样的平台支持的。”任剑琼说。
七海资本也是威马汽车的投资方之一。2017年9月，七海资本创始合伙人熊明华加入威马，出任副董事长。作为腾讯前联席CTO，熊明华希望布局一个技术到运用的AI产业链。其中，车是AI硬件落地的非常重要的场景，熊明华希望能积极参与。
沈晖认为，威马的朋友圈不仅仅只限于投资圈，更重要的是在供应链和渠道营销端。
“我搞供应链很多年，与很多供应商保持了良好关系，现在我们创业初期比较困难，大家都是用最低的成本、最配合的态度、最快的速度来帮我。”沈晖说。
在沈晖办公室的墙上挂着一幅字，上面写着“四海之内，皆兄弟也”，据说这是沈父所题。每次跟零部件商开会，他都会跟对方把这几个字念一遍，这也是他争取对方支持威马的一张“感情牌”。
而在渠道端，关键人物之一是威马汽车合伙人、战略规划副总裁陆斌。
在2015年加入威马汽车之前，陆斌已经在几个汽车公司有过从业经历。在上海通用工作8年后，2013年，他加入吉利汽车，2014年底又加入奇瑞汽车。2015年7月，他离开传统汽车行业，开始找创业机会。
2015年12月份，陆斌在上海虹桥机场附近的一家酒店大堂跟沈晖聊。当时他有一份跟造车相关的书面资料，其中很多想法跟沈晖想的不谋而合。“我说那就赶紧开干，还是要抢时间的。”陆斌说。
鉴于陆斌以往的从业经历，渠道搭建成为陆斌的主要工作之一。“中国做过汽车零售的投资人，70%我都熟悉。”以上海通用为例，陆斌发现，渠道投资方把网络卖掉了，“现在有钱了，能力还在，还想干点事。现在他们可以和威马合作，甚至进入到主机厂的股权架构里去，威马在这方面是非常开放的”。
12月底，威马汽车的渠道已经完成第一批签约。按照陆斌之前的计划，店面的建设周期有9个月，2018年9月份便可以开始卖车。
所有新造车公司都必须面对的生产资质问题，威马也已经找到了迂回的解决方案。
截至2017年12月初，发改委已经向15家新造车公司发放了生产资质，在4月份的采访中，沈晖称威马的生产资质正在申请当中，大概会在今年三季度有结果。但在目前15家公司中，并没有威马汽车的名字。
不过，这或许并不会影响威马EX5进行销售。2017年2月，威马汽车子公司曾以11.8亿元收购大连黄海汽车100%股权。外界猜测，这是威马汽车的曲线救国之举。
“收购大连黄海是因为我们希望北方能有一个制造基地，大连黄海对我们也是一个很好的补充。具体生产什么样的产品，我们准备好了再对外宣布。”在2017年4月份接受媒体采访时，沈晖如是说。
一百多年前，福特T型车面世，成为“世界上第一种以大量通用零部件进行大规模流水线装配作业的汽车”，也奠定了福特汽车在工业史上的地位。对威马汽车来说，第一款车型也是以规模化量产作为关键目标，它能成为新造车领域的福特吗？
今日头条里面放心借是那个借贷产品靠谱吗？
您好，今日头条放心借靠谱的，今日头条APP上的放心借是一个为用户提供个人消费借款服务的技术服务平台，并不是今日头条自身放贷的，而是由头条合作的第三方机构放贷，今日头条只提供流量支持，所以放心借好不好批，还得看各放贷机构审批严格与否。但是今日头条放心借也是采取邀请制的，所以并非所有的人都能够开通，主要还是系统根据用户的情况给符合条件的用户发送邀请的。如果不满足条件的用户也不用着急，好好使用今日头条功能，等到放心借全面开通就可以用了。而且相比其他贷款方式，网贷平台的贷款申请方便、放款快，但申请网贷注意选择正规的大平台，能更好的保障个人利益和信息安全。同时注意不要缴纳贷前费用，以免被骗。
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