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神舟一号发射视频（神舟一号发射视频无水印）

cy2年前 (2022-12-15)视频号59

本文目录一览：

1、「中国共产党百年瞬间」我国第一艘无人试验飞船“神舟一号”发射成功
2、神舟号的资料
3、神舟号发射的资料

「中国共产党百年瞬间」我国第一艘无人试验飞船“神舟一号”发射成功

央广网北京11月20日消息中央广播电视总台中国之声联合全国广播电台共同推出特别报道《中国共产党百年瞬间》。本期推出：我国第一艘无人试验飞船“神舟一号”发射成功。

1999年11月20日神舟一号发射视频，我国第一艘无人试验飞船“神舟一号”，在中国酒泉卫星发射中心新建成神舟一号发射视频的航天发射场发射升空。当天凌晨，100多米高神舟一号发射视频的发射塔架各层平台陆续打开，露出了运载火箭和“神舟一号”试验飞船的雄姿。

6点30分，随着“点火”口令的下达，运载火箭喷出一团红色烈焰，托举着试验飞船，像一条巨型火龙呼啸着向太空飞去。飞行约10分钟后，飞船与运载火箭成功分离，准确进入预定轨道。飞船飞行21小时后返回地球，于11月21日成功降落在内蒙古中部地区的着陆场。

1992年9月，中央决定我国载人航天工程正式上马，工程代号921。事关重大，时间紧迫，中国空间技术研究院原院长、神舟飞船首任总设计师戚发轫和同事们作出了一个大胆的决定——将地面试验的电性能测试飞船改装成“神舟一号”。

戚发轫：按照我们的程序，地面试验做完了以后，暴露了问题，解决了、再重新设计一个，才能叫上天的正样。（1998年）11月份了，我们想能不能把地面做试验的这个飞船改装成为一个明年的试验飞船“神舟一号”，也还是有根据的。载人航天人命关天，但是也有点大胆，我们要担当这个任务。

“神舟一号”不仅在发射前克服了重重困难，发射后也经历了惊心动魄的时刻。在接近返回的时候，飞船突然不执行返回指令，这意味着飞船将因失控而偏离轨道，没办法正常回到地球。眼看飞船已经进入第14圈的最后一圈飞行，工程师们依然在争分夺秒地制定紧急故障排除方案，最终在仅剩10秒钟的危急关头成功地向飞船注入了返回数据。戚发轫曾用“度时如年”形容自己在“神舟一号”发射后的忐忑不安。

戚发轫：1999年上天，中央也说得很好，你们只要能回到中国就行，可不要掉到海里去，更不要掉到外国去。经过大伙的共同努力，确确实实在1999年不仅回到了中国，而且离预定的地点只差10公里。

“神舟一号”的发射是我国载人航天工程的第一次飞行试验，成功验证了飞船关键技术和系统设计的正确性。“神舟一号”的发射成功，标志着我国成为继苏联和美国之后第三个掌握了飞船“天地往返”技术的国家，是我国航天史上一座重要里程碑。

戚发轫：我们从太空回来那些技术，我们经过地面试验，做得完美无缺，而且很过硬，“神舟一号”是我们载人航天圆满的第一步，从无到有。

监制：高岩

策划：武俊山李谦

主笔：解朝曦

播讲：长悦

统筹：朱星晓王泽华

制作：李晓东

神舟号的资料

“神舟一号”飞船于１９９９年１１月２０日６时３０分在酒泉卫星发射中心由新型长征运载火箭发射升空，飞船返回舱于次日３时４１分在内蒙古自治区中部地区成功着陆。这次发射首次采用了在技术厂房对飞船、火箭联合体垂直总装与测试，整体垂直运输至发射场，进行远距离测试发射控制的新模式。我国在原有的航天测控网基础上新建的符合国际标准体制的陆海基航天测控网，也在这次发射试验中首次投入使用。飞船在轨运行期间，地面测控系统和分布于公海的４艘“远望号”测量船对其进行了跟踪与测控，成功进行了一系列科学试验。“神舟号”飞船的成功发射与回收是中国航天史上的里程碑，标志着载人航天技术获得了新的重大突破。 “神舟”二号飞船于２００１年１月１０日在酒泉卫星发射中心发射升空，飞船返回舱在轨道上飞行７天后成功返回地面。“神舟”二号飞船是中国第一艘正样无人飞船，由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段组成。与“神舟”一号试验飞船相比，“神舟”二号飞船的系统结构有了新的扩展，技术性能有了新的提高，飞船技术状态与载人飞船基本一致。 “神舟”二号首次在飞船上进行了微重力环境下的空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验，其中包括：进行半导体光电子材料、氧化物晶体、金属合金等多种材料的晶体生长；进行蛋白质和其他生物大分子的空间晶体生长；开展植物、动物、水生生物、微生物及离体细胞和细胞组织的空间环境效应实验等。飞船在轨运行期间，各种仪器设备性能稳定，工作正常，取得了大量宝贵的数据。与“神舟”一号试验飞船相比，“神舟”二号飞船的系统结构有了新的扩展，技术性能有了新的提高，飞船技术状态与载人飞船基本一致。

“神舟”三号飞船于２００２年３月２５日在中国甘肃酒泉卫星发射中心由“长征二号Ｆ”捆绑式大推力运载火箭成功发射。４月１日，“神舟”三号飞船的返回舱与轨道舱在太空按计划正常分离后，经过７天的飞行试验，装载有科学技术实验仪器和设备的返回舱于４月１日返回地面。轨道舱在太空留轨运行１８０多天，共环绕地球飞行２８２１圈，顺利完成了空间环境监测、大气成分监测、红外探测等一系列科学实验，从中获取了一大批有价值的科研数据。 “神舟”三号是一艘正样无人飞船，除没有搭载航天员外，其技术状态与载人状态完全一致。“神舟”三号搭载了人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人，能够定量模拟航天员呼吸和血液循环系统中的心跳、血压、耗氧及产生热量等多种太空生活的重要生理活动参数。飞船上安装了逃逸系统，若火箭发射和升空阶段出现意外故障，可确保航天员的生命安全。“神舟”四号飞船 “神舟”四号

进入太空时的姿态２００２年１２月３０日，中国自行研制的“神舟”四号飞船在酒泉卫星发射中心发射升空并成功进入预定轨道。２００３年１月５日，“神舟”四号飞船按预定计划在太空飞行了６天零１８小时，环绕地球１０８圈，在完成预定空间科学和技术试验任务后，在内蒙古中部地区准确着陆。这艘飞船除没有载人外，技术状态与载人飞船完全一致。飞行中，先后进行了对地观测、材料科学、生命科学实验及空间天文和空间环境探测等。这次试验还按照正式载人飞行的要求，设立了若干陆上应急救生区和海上应急救生区，救护人员到位并进行了有关演练。

神舟”五号飞船２００３年１０月１５日９时整，我国自行研制的“神舟”五号载人飞船在中国酒泉卫星发射中心发射升空。９时９分５０秒，“神舟”五号准确进入预定轨道。这是中国首次进行载人航天飞行。乘坐“神舟”五号载人飞船执行任务的航天员是３８岁的杨利伟。他是我国自己培养的第一代航天员。在太空中围绕地球飞行１４圈，经过２１小时２３分、６０万公里的安全飞行后，他于１６日６时２３分在内蒙古主着陆场成功着陆返回。

神舟”六号飞船２００５年１０月１２日，“神舟”六号飞船在中国酒泉卫星发射中心发射升空。据神舟六号飞船系统总设计师张柏楠介绍，神舟六号构型与神舟五号相同，由返回舱、轨道舱和推进舱３个舱段构成。由于这次飞行没有交会对接任务，飞船取消了附加段。按照神舟六号飞船在太空中飞行的状态，３个舱段由前到后的安装次序是：轨道舱、返回舱和推进舱。轨道舱呈圆桶形状，是航天员工作、生活和休息的地方。轨道舱调整了舱内布局设计以便安装应用系统设备及航天员食品和饮用水装置。轨道舱的后端底部设有舱门，航天员通过这个舱门可以进入返回舱。轨道舱外部两侧装有两个像鸟儿翅膀一样的太阳电池翼，轨道舱所需要的电能就是由这两个电池翼提供的。返回舱是载人飞船唯一返回地球的舱段，飞船起飞、上升到入轨及返回着陆时，航天员都在返回舱内。神舟六号的返回舱形状像钟，其舱门与轨道舱相连，航天员通过这个舱门，可以进入轨道舱。返回舱是飞船的指挥控制中心，舱内安装了航天员的座椅。飞船在起飞、上升和返回地面时，航天员是躺在座椅上的。返回舱内还安装了飞行中需要航天员监视和操作的仪器设备，航天员通过这些仪表可以随时判断、了解飞船的工作情况，还可以在必要时人工干预飞船的系统和设备的工作。推进舱形状也是圆柱形的，舱内安装推进系统发动机和推进剂，其作用是为飞船提供姿态高速和进行轨道维持所需的动力，飞船电源、环境控制和通信等系统的一部分设备也安装在这里。推进舱外部两侧也安装了两个太阳电池翼。神舟”七号飞船２００８年９月２５日２１时１０分，载有三位中国航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏的神舟七号载人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空。９月２７日１６时４１分００秒，航天员翟志刚首度实施空间出舱活动，中国也随之成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。神舟七号飞船由轨道舱、返回舱和推进舱组成。飞船轨道舱为全新研制，首次在神舟飞船轨道舱增加“气闸舱”功能，增添了舱内气压泄除和恢复系统，舱内有线和舱外无线的出舱活动通信系统，出舱活动操作显示界面、照明和摄像装置，舱外航天服接口支持系统等。安装了“天链一号”数据中继卫星终端，具有图像和伴音下传功能。人性化的设计理念贯穿设计、研制、生产全过程，神舟七号在人机工效学上处处体现了人与飞船的完美结合。神七航天员反映，这是历史上最漂亮最舒服的一艘船。