和谐号事故视频集锦（和谐号事故大全）
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10·23广东和谐号列车撞人事故的事故简介
2011年10月23日，该列车继续开行。事件未影响广深铁路其它列车开行。经铁路公安初步调查，四人均为甘肃籍，事发前从广深线K 130+290m处东侧防护栅栏（高1.9m ）爬进线路，酿成此事件。
和谐号CRH2型电力动车组的列车事故
在2011年7月23日和谐号事故视频集锦，由CRH2-139E担当和谐号事故视频集锦的D301(车次已不再使用)次列车与CRH1B担当和谐号事故视频集锦的D3115(车次已不再使用)次发生追尾和谐号事故视频集锦，造成40人死亡。缺陷原因不在于车辆和速度，在于调度。
“和谐号”事故伤亡多少人？
到底＂伤亡＂了多少人：看一下香港的＂党报＂报道吧！」总共是6节车厢满员600人左右掉到30米高左右的桥底下。桥上车厢里有多少人伤亡先不算，桥下已知活着的＂伤员＂为210多人，而新华社报出来的＂亡者＂为35人。如果照新华社数据，那么，600（总）-210（伤）-35（亡）=355人，这355人＂去＂哪了.
和谐号事故
2011年7月23日20时34分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，导致D301次1、2、3列车厢侧翻，从高架桥上掉落，毁坏严重，4车厢悬挂桥上，D3115次15、16车厢损毁严重。 初步查明事故原因是D3115次列车动车遭到雷击后失去动力停车，造成D301次列车追尾。截至7月26日，事故已造成39人死亡，210人受伤。38名遇难者身份确认，其中有两名外籍人士。2011年7月26日，首个赔偿协议达成，29岁的遇难者林焱获赔50万。2011年7月27日早公布了第二批“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难人员名单，共有7人。
