神舟4号视频（神舟6号视频）
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为什么“神州4号”不载真人升空？
由于动物在生理指标方面同人差别大，对新环境的适应性差，动物试验难以完全证明飞船舱内的环境控制和生命保障系统能否满足载人需要。所以，“神舟”飞船选择了携带“模拟人”，进行拟人装置试验。
神舟四号飞船于北京时间2002年12月30日0时40分在酒泉卫星发射中心发射升空，于北京时间2003年1月5日19时16分顺利降落在内蒙古中部地区的着陆场，在太空中共飞行了6天零18小时。
相关信息：
神舟四号飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段组成。飞船总长约7.4米，最大直径2.8米，总质量7794公斤。在推进舱和轨道舱的II、IV象限各安装一个太阳电池翼，推进舱的两个太阳电池翼总面积24.48平方米，展开后的翼展宽度约17米。
轨道舱的两个太阳电池翼总面积12.24平方米，展开后的翼展宽度约10.4米。神舟四号飞船配置有13个分系统及供配电与电缆网。结构与机构分系统保证飞船的构型，并为航天员提供生活的结构空间。
神舟四号飞船的介绍
神舟四号飞船是在神舟一号飞船、神舟二号飞船、神舟三号飞船飞行试验成功的基础上，经进一步完善研制而成，其配置、功能及技术状态与载人飞船基本相同。神舟四号飞船是第四艘无人飞船，由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段组成。
神舟四号的发射奇迹是什么？
2002年12月29日，随着预定发射时间的逼近，酒泉发射场气温还在不断地下降。从29日凌晨达到零下21度，到傍晚气温一直没有任何先前预报的回升迹象。
距离预定发射窗口只有半个多小时了，除非出现奇迹，否则戈壁滩上不会出现夜间温度上升的可能。
在此刻，在发射场区一间小小的屋子里，一只小小的温度计把好几位大专家吸引在了自己的身旁。专家们围在温度计的四周，看着温度计里的水银柱，目不转睛，全神贯注。细细的、温柔的水银柱，时而上升，时而下滑，专家们的心也和水银柱一样，时而上升，时而下滑。水银柱往下落，专家们的心就往下沉，水银柱往上升，专家们的心就往上爬。站在旁边的几位女技术员，竟在心里开始默默祈祷了！
发射场的气温这天一直处于零下24度，70多米高的发射塔上，寒风凛冽。风呼呼地刮着，发射官兵们个个冻得瑟瑟发抖。为了便于操作，他们脱掉棉大衣，两小时下来，不仅脸上凝成白霜，耳朵冻得青紫，手上、脚上也结了冰，甚至连话都说不出来，相互间的工作配合，只能借助僵硬的手势。
这时，甚至发射场总指挥张建启也有点急了。在发射前两天进行气象会商时，他大胆地当了一回预报员，他比专业预报人员还明确地做出预测说：
发射时的气温可能在零下18.5度。
可遗憾的是，老天无情。眼看就要到发射时间了，此刻温度计上仍然显示为零下21度！水银柱表不但不上升，还在一点一点缓缓下滑……
此时火箭的燃料已经加注，人们的表情也越来越严肃，心里也越来越紧张，张建启能不急吗？如果不能按时发射，后果会怎么样，他心里比谁都清楚。特别是这次发射，国家十分重视，还有好几位首长就在发射现场实地观看。
张建启自己已经记不清在发射这一天问了多少次气象情况了，他几乎每隔一小时就要询问一次，他想看到自己准确的预报，他想让发射更多一份保险。后来，离发射时间越来越近了，他询问的次数更勤了。
就在离发射只剩下35分钟时，发射场突然刮来了一股强劲的东南风，真是天助神佑！正在下滑的水银柱很快开始掉头缓缓攀升。气温一下子回升到零下18度，并且还在一点一点继续往上升。最后基本就稳定在了零下18到19度之间。当时看到气温回升，专家们简直高兴得忘乎所以，可正在发射前的当口，大家又不敢过分张扬，只能在心里偷着乐。
各号注意，30分钟准备！
零号指挥员郭保新口令穿透沉寂的寒夜，在他身体右侧的红色按钮就是点火开关。
15分钟准备。
飞船的图像、话音质量逐级报告。船箭组合体已随着渐渐展开的脐带塔而裸露出来。
10分钟准备！
偌大的指控大厅里，许多人本能地调整了自己的坐姿，就像面临高考的学生，经过了10年寒窗的苦读，就要迎来最后的大考一样。虽然有些紧张，但还是充满着信心。静静的载人航天发射场上空明月高挂，星光如织。100多米高的发射塔架在1O8盏聚光灯的照耀下亮如白昼，像一座美丽的水晶宫。
点火！
起飞！
从广播里传来的指令声清晰可辨。2002年12月30日0时40分，随着指挥员一声令下，“神箭”在人们的格外关注中腾空而起，迅疾飞向太空。
火箭尾部喷出的长长烈焰，在夜幕中划出一道绚丽的长虹。惊雷响彻寒冷的戈壁，脚下的土地也在微微震动。十几分钟后，飞船成功地进入了预定轨道。
飞船上天后，各测控点开始进入忙碌状态。这时千里之外的远望号测量船也都作好了测控准备，它们已在海上等待了一个多月。这时，船上中心指挥室发出指令：
“神舟4号”0时40分03秒543毫秒发射，请大家密切注意！
当地时间凌晨2时，远望2号船的测控人员就开始了4小时准备程序。
神舟四号的发射奇迹“发现目标！”命令传来，远望2号马上进行了捕捉、测控。在远望2号的记录仪上，一支支笔飞快地标出火箭飞行的速度、高度和倾角，一组组数据、图表交替跃上荧光屏。
“遥测信号正常！”洪亮的声音响彻远望2号的各个机房，传向北京和国内各个测空台站。与此同时，远望2号给飞船发送一条条指令，让飞船完成各种动作。
在罕见的严寒天气考验下，“神舟4号”飞船平安起航，竟比发射工艺流程提前了两天，不仅刷新了我国航天史上低温发射的纪录，而且创造了世界航天史上超低温发射的奇迹。
也许，航天发射的最大魅力就在于它的风险性和不可预测性，就在于它不可能事事如意、一帆风顺。倘若没有挫折的心酸与失败的痛楚，成功的滋味还会那么痛快吗？
第二天凌晨，中国运载火箭技术研究院、中国空间技术研究院试验队又传来了久违的炮仗声。
作为全国青联的嘉宾，喜剧演员刘全和、刘全利等演艺人员走进试验员食堂，用精彩的节目慰问试验队员。《同一首歌》曲作者的妻子刘晓莉，用她那动听的歌喉唱起了《同一首歌》。
“神舟4号”飞船发射成功后，国际宇航界议论纷纷。美国《纽约时报》2003年1月1日报道：
美国国务院指责美国的波音和休斯两大航空航天公司在20世纪90年代向中国转让卫星和火箭技术时违反了出口管制法规。这些技术可用于洲际导弹。假如以上诉状成立，这两家公司可能会被罚款高达6000万美元。不过，休斯公司和波音公司都极力否认自己有不法行为。
这其实是1999年《考克斯报告》的又一次兴风作浪和死灰复燃。当年，我国新闻发言人已对这种无稽之谈予以坚决驳斥。在这一“状告”之后，中国航天科技集团公司立即组织有关专家进行了研讨，共同回击美国的这一无理指责。
2003年1月1日0时9分，太空传来“神舟4号”飞船清晰、甜美的新年祝福声：
祝全国人民新年快乐！
万众瞩目中，“神4”终于顺利飞天了，人们更加期待着它的顺利回归……
关于神州四号的信息
“神舟”四号飞船今年晚些时候将发射升空。昨天，北京航天指挥控制中心的一位专家向本报记者独家透露：我国将首批进入太空的宇航员的宇航服目前已制作完成。整套衣服重约10千克，用一种特殊的高强度涤纶做成，一件衣服的价格与一辆豪华轿车差不多。运载火箭上有一个逃逸系统和一个应急系统……
■新闻缘起
“神舟”四号今年升空
据新华社消息 昨天，参加珠海航展的中国航天科技集团公司常务副总经理胡鸿福向记者透露，“神舟”四号飞船各项工作正按计划顺利推进，将于今年晚些时候发射升空。在确保航天员安全的前提下，我国将尽快实现载人飞行。
获悉这一消息后，为了解更多情况，本报记者想方设法采访到了北京航天指挥控制中心的一位不愿意透露姓名的专家。
■专家解密
指挥中心里有什么？
一个仿真的“神舟”飞船模型横卧在走廊中
北京航天指挥控制中心于1996年建成，位于北京西北郊，是我国载人航天工程试验任务的指挥调度、飞行控制、分析计算和数据处理中心。飞船在太空飞行的一举一动都由这里指挥控制，起着“中枢神经”的作用。
据专家介绍，在指挥中心宽阔明朗的走廊中，横卧着一个仿真的“神舟”飞船模型。“飞船”通体蓝色为主，推进舱、轨道舱、返回舱层次分明，银白色的太阳能帆板完全张开，像一双疾风中翱翔的翅膀，船体上还有一面鲜红的五星红旗。
指挥中心分上下两层，底层是现场指挥和飞船测控平台以及4块巨幅投影大屏幕。上层是贵宾席，每当有重大发射任务时，党和国家领导人就莅临这里观看。底层的120个测控平台只有发射任务时，技术专家们才会到现场“就位”，进行飞船跟踪、测控，并发出相关指令。2002年3月25日晚，就是通过这个大平台，“神舟”三号的发射情节和各项飞行指标传回指挥中心。
宇航服用什么做成？
一件宇航服的价格与一辆豪华轿车差不多
据专家透露，我国将首批进入太空的宇航员的宇航服目前已制作完成。整件宇航服的主色调是乳白色的，局部位置镶有天蓝色的边线。衣服心脏部位有一个可以拧动的圆形装置，用来调节衣服内的压力、温度和湿度。衣服右腹部位置有一根细管，是宇航员的通信工具；左腹部处有两条管路，是给宇航员供氧和排放二氧化碳的设备。整件衣服摸起来质感很好，既漂亮又精致。
科研人员介绍说，这种航天服属舱内航天服，除了头盔和胶皮手套，整个航天服是用一种特殊的高强度涤纶做成的，能够满足航天员在飞行上升段和返回地面时的各种要求。
记者了解到，这套航天服的样式还是很新颖，连体式造型，胸前有两条呈V字形的拉链。打开拉链，将腿伸进去，便可穿在身上。整套衣服重约10千克，航天员在正常情况下穿戴整齐需要3分钟。
别看航天服样式简单，制作的难度可不小。该专家说，主要难在解决航天服充压后手怎样运动自如的问题。为此，科学家在航天服两条胳膊和上臂间安装了一个特殊的连接装置，这可是他们想了很久才得出的奇思妙想。
问及航天服的价格和制作进度，这位专家打了一个比方：一件衣服的价格与一辆豪华轿车差不多。目前，衣服已度身量体做好了，进行特定训练时已试穿过，能满足各种性能要求。现在就等着航天员穿着它到太空中做漂亮的“时装秀”了。
如何保证宇航员安全？
运载火箭上有一个逃逸系统和一个应急系统
据介绍，载人航天首先要求是安全性、可靠性非常高，要保证宇航员的安全。因为科学实验不可能绝对成功，万一有失误不能有人的牺牲，所以应该有一个应急救生系统。这个应急救生系统就是当运载火箭造好以后，不管是因为火箭有问题或者是飞船有问题，必须保证宇航员在任何时候都能抛出去。所以运载火箭上有一个逃逸系统，有一个应急系统，两种一结合，在任何情况下宇航员都能够离开这个受影响的飞船被抛出去，并安全返回。
何时发射载人飞船？
即将发射的“神舟”四号将是我国发射的最后一只无人飞船
据了解，目前我国现在正在进行载人航天工程总体规划的第一步，就是发射载人飞船，发射几艘无人飞船之后，再发射载人飞船，实行载人航天的历史性突破。然后，这个载人飞船将变成一个天地往返运输系统，和将来要发射的空间实验室在轨道上进行对接。这样的话，航天员甚至可能有一些科学家上去在太空实验室做各种的科学实验，进行一定规模的空间实验和地理观测。最后，要在太空建造大型长期有人照料的空间站，把它变成我们的“太空家园”。
记者了解到，即将发射的“神舟”四号将是我国发射上天的最后一只无人飞船。如果飞船的各项飞行指标能达到“神舟”三号的总体水平，那么，随后发射的“神舟”五号将有望作为我国首个载人飞船发射上天，实现我们自古以来就不曾丝毫忘却的飞天之梦。
神舟四号的飞行时间是多少？
神舟四号：发射时间：2002年12月30日0时40分；
发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭，此次是长征系列运载火箭的第69次飞行，也是自1996年10月以来，我国航天发射连续第27次获得成功。
飞船进入轨道所需飞行时间：火箭点火升空十几分钟后，飞船成功进入预定轨道
返回时间：2003年1月5日19时16分；
发射地点：酒泉卫星发射中心；
着陆地点：内蒙古自治区中部地区；
飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈；
搭载物品：除了大气成分探测器等19件设备已经参加过此前的飞行试验外，还有一面北京航空航天大学校旗，和其他的空间细胞电融合仪等33件科研设备都将是首次“上天”。一场筹备了10年之久的两对“细胞太空婚礼”也将在飞船上举行，一对动物细胞“新人”是B淋巴细胞和骨髓瘤细胞，另一对是植物细胞“新人”———黄花烟草原生质体和革新一号烟草原生质体。专家介绍说，在微重力条件下，细胞在融合液中的重力沉降现象将消失，更有利于细胞间进行配对与融合这些“亲热举动”，此项研究将为空间制药探索新方法。
