火星探测天问一号视频（中国火星探测器天问一号视频）
本文目录一览：
- 1、天问一号着陆火星一周年了，中国深空探测进展如何？
- 2、为何人类执着探测火星？西瓜视频带你看火星有何特别之处
- 3、视频还原天问一号着陆全过程，为什么要选择着陆火星？
- 4、天文一号系列实拍影像发布，天问一号环绕器在轨运行多久了？
- 5、人类首次！祝融号火星表面移动视频发布
天问一号着陆火星一周年了，中国深空探测进展如何？
2021年5月15日，天问一号探测器取得成功降落火星乌托邦平原区南边选号牌降落区，在火星上初次留有中国人的印痕。到今日，天问一号落“火”一周年。
2020年7月23日，天问一号探测器在中国文昌航天发射场由长征五号火箭升空起飞，并于2021年5月15日成功到达并降落火星。落“火”一周后，“祝融号”火星车驶下起陆平台；同一年6月11日，天问一号探测器降落火星第一批科学合理影象图发布。
在中国航空航天发展历程上，天问一号每日任务完成了6个“初次”：首次完成地火迁移路轨探测器发送；初次完成行星际飞行；初次完成地外行星软着陆；初次完成地外行星表层巡查检测；初次完成4亿千米间距的测控技术通讯；初次获得第一手火星科学合理数据信息。
在全球航天史上，天问一号每日任务不但在火星上初次留有中国印痕，并且初次根据一次任务完成火星围绕、降落和巡查三大总体目标，意味着中国在大行星检测行业步入全球领先队伍。
驶上火星表层后，“祝融号”火星车向着陆点南端前行，开展火星表层地形地貌科学合理检测，并持续传回检测数据信息。截止到2021年8月15日，“祝融号”火星车在火星表层运作90个火星日，顺利完成明确巡查检测每日任务，各类情况优良，逐渐超期服役。
上年9月中旬至10月下旬，天问一号探测器围绕器和“祝融号”火星车进到独立运行模式，中止科学合理检测工作中，安全性渡过初次日凌。11月，“祝融号”火星车与欧空局“火星顺风车”取得成功实现在轨无线中继通讯实验。
进到2022年，天问一号探测器持续传到来源于火星的“问好”。龙年春节前夕，天问一号探测器从火星路轨传到一组“自拍照”短视频，向全国人民值此新春祝福。2月4日，北京冬季奥运会揭幕当日，天问一号探测器、五星红旗与北京冬季奥运会和冬残奥会会徽合照自拍照，送上一份“最大”的“冬季奥运会”礼品。
5月，中国科学研究精英团队运用“祝融号”火星车获得的数据信息，在地质年代较年青的“祝融号”降落区发觉了水主题活动征兆，说明火星该地区很有可能带有很多以含水量矿物质方式出现的可运用水。
中国国家航天局15日公布的数据表明，“祝融号”火星车迄今已在火星表层工作中356个火星日，行车总里程数1921米。围绕器自发送至今已航行661天，进到环火路轨后，不断进行遥感技术检测。现阶段，两器情况优良，总计获得并传到初始科学合理数据信息约940GB。生物学家团体已经进行数据统计分析、解译和科学研究。
现阶段，“祝融号”火星车巡查区已进到冬天，大白天最高温度不上零下20℃，而且沙尘天气高发。受太阳直射角逐渐减少和部分沙尘天气危害，火星车电力能源获得工作能力逐渐减少，隔热保温耗费逐渐扩大。
为解决这类极端自然环境，依照方案设计，“祝融号”火星车将转到冬天方式运作。围绕器不断进行遥感技术检测，将要完成火星全世界遮盖，与此同时为火星车给予无线中继通讯适用。
依据《2021中国的航天》市场研究报告，未来五年，中国将再次执行月球检测工程项目，发送嫦娥六号、嫦娥七号等探测器，进行嫦娥八号核心技术科技攻关，与有关我国、国际经济组织和全球合作方一同进行国际月球科研站基本建设；再次执行大行星检测工程项目，发送行星探测器、进行近地小行星取样，进行火星取样返还等核心技术科技攻关。
新闻记者从中国航天科技集团五院获知，现阶段，嫦娥系列探测器正按照计划进行各项工作；天问二号探测器也已转到初样研发环节，每日任务已经加速推进。
从嫦娥探月到天问登火，中国自始至终专注于在神十和深空探测行业推动国际交流。在天问一号每日任务中，中国与欧空局进行工程设计协作，与奥地利、法国进行科学合理荷载协作。中国建在阿根廷的太空站，做为中国第一个国外太空测控站，为天问一号给予测控技术适用。中国还与美国创建火星探测器路轨数据交换机制，运行行星检测每日任务国际性荷载配备协作。
为何人类执着探测火星？西瓜视频带你看火星有何特别之处
地球这颗蔚蓝色的星球至少已经存在46亿年了，换句话说，地球的寿命已经达到了46亿岁，芒芒宇宙，人类恰恰选择了在地球上繁衍生息。
试想如果有一天地球不复存在，我们又将去哪里生存呢？这一疑问促使了人类对其他星球的探索。
太阳系中八大行星之一——金星，是离地球最近的行星，和地球也相似。而火星，则离太阳系较远，表面环境也较为恶劣，砂砾遍布，乍看研究价值不比金星。
然而，比起金星这颗地球的“姐妹星”，人类却更执着于对火星的研究。
每过26个月，就会有一段奔向火星的最佳窗口期。西瓜视频创作人捕月说在本期视频里，将带领我们对火星这颗星球做个更为客观详尽的了解，看火星有何特别，知晓人类为何对火星情有独钟。
1960年，苏联首先展开了对火星探测的历史，当年10月，历史上首个火星探测器由苏联发射。
近年来，很多国家也陆续开启了探火的旅程，比如印度，其PSLV火箭在2013年11月5日发射了探测器Mangalyaan。
2019年11月14日，中国河北的地外天体着陆试验场，火星探测任务第一次亮相。“天问一号”7月23日在河北省文昌发射，开启了我国对火星的探测旅程。不久之后，“天问一号”火星探测器完成了第二次修正。
火星上有四季变化。天文学家赫歇尔曾经在1781年利用火星上的标记，他根据这些标记跟着火星自转也发生移动这一特点，得出火星也春夏秋冬，四季变化。火星的自转轴也是斜的，自转轴角度也和我们身处的地球的倾斜角度差不多。
火星的大气层组成成分和地球有相似处。火星大气层成分有二氧化碳、氮、氩、氧与水，其中二氧化碳占大部分，而火星大气层都有氮这一特点和地球相同。
然而，在金星的大气中，超过90%的成分都是二氧化碳，导致金星的大气压足足有地球的92倍之高，温室效应也非常严重。西瓜视频中也有所提及。
火星并不缺水。根据美国地质学网站的消息，研究人员在火星某处地下发现了由沙尘与冰的混合物，而其中冰的含量超过九成，这是巨大的含量。
火星有生物体存在的“有力证据”。美国宇航中心的一个研究小组重新分析了1.3万年前撞击南极洲的一枚陨星，发现了可能证明火星曾存在生命体——细菌的证据。
火星的生态环境并不乐观，而火星上的细菌不只是参加光合作用，更可借助化学能等多种丰富形式的能量转换等进行生存。
金星在人类历史上曾被赋予很多美好的想象，然而金星的表面温度非常之高，不利于物种生存，反倒是是曾长期被看低的火星，在科学认知的深入后，人们渐渐发现它与地球有太多相似之处。
视频还原天问一号着陆全过程，为什么要选择着陆火星？
视频还原天问一号着陆全过程，为什么要选择着陆火星？
据报道，5月15日7时，18分。天网一号巡视器成功着陆于火星，这个激动人心的时刻。它标志车中国的航天发展又更近了一步。同时，也开启了探索火星的历史一步。那么天问一号为什么要选择在火星着路呢？
说到这，我们就先来了解了解火星吧。火星是太阳系的八大行星之一。在西方称火星为玛尔斯，在中国的古汉语中则称它为“荧惑”。而且随着人类的探索，发现火星可能具有液态水。并且火星曾经被认定为太阳系中最有可能存在地外生命的行星。火星到地球的距离大约为5500万公里，最远距离则超过4亿公里。
而火星为什么又会被人们称为最有可能存在地外生命的行星呢？
首先因为火星的位置，火星与地球离太阳的距离相差不是很大。这就表明了火星可能具有与地球类似的环境和各种物质。其次火星也有自己的卫星。地球的卫星是月亮，而火星则有两个卫星。并且根据美国媒体相关的报道，火星的表面大部分地区都曾经被广阔的海洋覆盖。这说明了火星以前也是有水的，而水的发现，更让人类对火星产生那浓厚的兴趣。毕竟水是生命之源，如果火星上真的有水，那么能够在上面生存也不一定。
最后，随着如今地球环境的不断恶化，可能有一天，地球将不再适合人类生存。那时，人类就不得不考虑移居到其他星球上。而火星将可能成为我们的希望，所以探索火星对于人类而言具有重大的意义。
随着天问一号成功踏上火星，我国对火星的探索也正式踏上旅程。希望我国在火星的探索过程中，能够有重大的突破和发现。
天文一号系列实拍影像发布，天问一号环绕器在轨运行多久了？
截至2021年6月27日火星探测天问一号视频，天问一号环绕器在轨运行338天，地火距离3.6亿千米，祝融号火星车已在火星表面工作42个火星日，累计行驶236米，环绕器和火星车工作状态良好。
6月27日，国家航天局发布火星探测天问一号视频我国天问一号火星探测任务着陆和巡视探测系列实拍影像，包括着陆巡视器开伞和下降过程、祝融号火星车驶离着陆平台声音及火星表面移动过程视频，火星全局环境感知图像、火星车车辙图像等。
后续，火星车将继续按计划开展移动、感知、科学探测，环绕器继续运行在中继轨道，为火星车巡视探测提供中继通信，并开展环绕探测。
此前报道－天问一号着陆巡视器成功着陆火星
据悉，5月15日，火星探测天问一号视频我国首次火星探测任务天问一号着陆巡视器成功着陆火星，携带的开伞过程监视相机、落火状态监视相机、避障相机，记录了降落伞弹伞、开伞和抛伞，动力减速和避障等过程。
6月1日，火星车Wi-Fi分离相机拍摄着陆平台与火星车合影，相机记录了火星车后退移动和原地转弯过程，这是人类首次获取火星车在火星表面的移动过程影像。
根据Wi-Fi相机视场、焦距等参数，工作人员规划了相机分离的位置和行驶路径，火星车行驶到分离点后，释放WIFI相机，后退至合影点，相机拍摄着陆平台与火星车正面合影。
随后火星车进行转弯，侧身面对相机，拍摄着陆平台与火星车侧身合影。
以上内容参考 新华社－国家航天局发布天问一号任务着陆和巡视探测系列实拍影像
人类首次！祝融号火星表面移动视频发布
6月27日，党的百年华诞前夕，国家航天局发布我国天问一号火星探测任务着陆和巡视探测系列实拍影像，包括着陆巡视器开伞和下降过程、“祝融号”火星车驶离着陆平台声音及火星表面移动过程视频，火星全局环境感知图像、火星车车辙图像等。
5月15日，我国首次火星探测任务天问一号着陆巡视器成功着陆火星，携带的开伞过程监视相机、落火状态监视相机、避障相机，记录了降落伞弹伞、开伞和抛伞，动力减速和避障等过程。
5月22日，火星车成功驶离着陆平台，到达火星表面开始巡视探测，火星车前后避障相机，记录了驶离过程，录音装置获取了驶离过程声音数据。音频中包括火星车驱动机构加电开始移动、坡道行驶、驶上火星表面等过程现场声音。火星车驶离过程声音主要来源于驱动机构、车轮与坡道摩擦、车轮与地面摩擦。
6月1日，火星车WIFI分离相机拍摄着陆平台与火星车合影，相机记录了火星车后退移动和原地转弯过程， 这是人类首次获取火星车在火星表面的移动过程影像。 根据WIFI相机视场、焦距等参数，工作人员规划了相机分离的位置和行驶路径，火星车行驶到分离点后，释放WIFI相机，后退至合影点，相机拍摄着陆平台与火星车正面合影，随后火星车进行转弯，侧身面对相机，拍摄着陆平台与火星车侧身合影。
火星全局环境感知图
火星车行驶车辙图
6月16日，火星车开展了全局环境感知，为后续阶段科学探测进行路径规划，并通过后避障相机，拍摄了火星车行驶的清晰车辙。
截至27日上午，天问一号环绕器在轨运行338天，地火距离3.6亿千米，“祝融号”火星车已在火星表面工作42个火星日，累计行驶236米。环绕器和火星车工作状态良好，从火星向党和祖国报告平安，在建党百年之际传来遥远祝福。
后续，火星车将继续按计划开展移动、感知、科学探测，环绕器继续运行在中继轨道，为火星车巡视探测提供中继通信，并开展环绕探测。
来源/央视新闻客户端、观察者网
