长征9号发射视频（长征九号火箭相关视频）
本文目录一览：
- 1、神舟九号飞船的发射过程
- 2、中国载人航天技术已经很好了,为什么不登上月球？
- 3、长征9号和土星5号对比是什么？
- 4、中国最大火箭是什么，长征系列中的各个飞船大小是怎样的？
- 5、神舟9号什么时候发射的?
神舟九号飞船的发射过程
注：以下按均按北京时间为准。以下发射信息为雷达观测站发出的发射状况。
2012年6月16日18时37分21秒，火箭点火。
2012年6月16日18时37分24秒，火箭起飞。
18时40分，逃逸塔分离，助推器分离，火箭一二级分离。
18时41分，酒泉助推器分离，整流罩分离，渭南USB雷达发现目标。
18时42分，双城抛整流罩，酒泉抛整流罩，东风抛整流罩。
18时43分，渭南飞船双向捕获，青岛USB雷达电遥发现目标。
18时47分，船箭分离。
18时50分，太阳帆板成功展开，座舱环境正常。
18时51分，中继天线成功展开。
18时55分，北京实时轨道监视判断，神舟九号飞船已进入近地点高度200公里，远地点高度330公里的预定轨道，太阳帆板展开，航天员飞行乘组状态良好。
18时57分，常万全总指挥宣布神舟九号发射圆满成功！
这是长征火箭的第165次发射，长征2-F的第10次发射，也是中国和神舟飞船的第四次载人飞行。
神舟九号飞船已经绕地球飞行了约200圈。
2012年6月29日10点03分成功返回地面。 第一阶段
2012年4月9日，神舟九号飞船已通过出厂测试，运抵酒泉卫星发射中心。
第二阶段
2012年5月9日，用于发射神舟九号飞船的长征二号F运载火箭已通过出厂评审，9日运抵酒泉卫星发射中心，进行在发射场的各项测试准备工作。
完成火箭状态恢复、吊装对接、总检查测试、火工品测试及安装；逃逸塔进场，完成技术准备。
神舟九号飞船完成扣罩工作。
船罩组合体转运至垂直总装测试厂房，与火箭完成对接。火箭完成技术区所有准备工作。
第三阶段
2012年6月9日，执行中国首次载人交会对接任务的神舟九号飞船、长征二F遥九火箭组合体从酒泉卫星发射中心载人航天发射场技术区垂直转运至发射区。 第四阶段
2012年6月12日，“神九”完成全系统联合演练。
2012年6月13日，发射之前最后一次检查完成。检查的结果显示，不管是飞船的系统、火箭系统、发射场系统都是正常和良好的。各项工作有条不紊地进行。航天员的饮用水和食品装入飞船。
2012年6月13日，神舟九号任务开始正式进入火箭加注准备阶段，发射测试站地面设备技术室工作人员进行了最后一次模拟加注演练。
2012年6月14日，执行天宫一号与神舟九号载人交会对接任务的各大系统在酒泉卫星发射中心进行联合演练。联合演练从进入发射前3小时程序开始，航天员、发射场、载人飞船、运载火箭以及测控通信等系统全部参加，按照实际发射程序从信息检查、火箭点火、助推器分离直到最后的船箭分离。
2012年6月15日下午，长征二F遥九火箭开始加注推进剂。
中国载人航天技术已经很好了,为什么不登上月球？
原因：
一个是贵：现如今的火箭是可以被商用租赁的，而租赁时的价格往往是以克为单位，并且每克的价格不菲。一个人的体重大约有60公斤，除此之外他们还要在太空中饮食、喝水，这些都会被计算进大量的成本之中，所以发载人登月计划非常昂贵。
第二个原因是不安全：机器不仅重量更轻，还更安全。即使任务失败，也不会造成宇航员受伤。
第三个原因则是没必要：按照我国现阶段的科研能力，只要我们想，也可以将人类送到月球表面。但是人类能做的事情，机器都能够代替，所以没必要将宇航员发射到月球表面。
我国在这20年里完成了6次探月计划，并且多次创下世界首次，比如：嫦娥四号首次着陆在月球背面南极-艾特肯盆地。之所以会如此，和我国的经济实力提升也有很大关系。
长征9号和土星5号对比是什么？
一、首飞时间不同
1、长征9号长征9号发射视频：首飞时间预计2028年左右。
2、土星5号长征9号发射视频：首飞时间是1967年11月9日。
二、起飞推力不同
1、长征9号：起飞推力是5873吨。
2、土星5号：起飞推力是34020千牛。
三、特点不同
1、长征9号：火箭采用“通用化、系列化、组合化”发展策略长征9号发射视频，三个构型长征9号发射视频的对应结构状态相同，可模块化组合。可捆绑液体助推器，也可以捆绑固体助推器。
2、土星5号：迄今为止世界上体积最大长征9号发射视频的火箭，采用液氧液氢推进剂，共用5台J-2发动机。
中国最大火箭是什么，长征系列中的各个飞船大小是怎样的？
长征2号运载火箭是用于发射我国载人航天器的运载火箭。先后把11艘神舟号宇宙飞船和天宫号轨道空间站发射上了太空。大家都以为这枚火箭很大，它的起飞重量在480吨，近地轨道的运载能力在8.4吨。
》不比不知道，跟大火箭比起来，长征2号运载火箭就是牙签。
目前，世界上最大的运载火箭是Space x公司的重型猎鹰，发射重量达到1400吨。而传奇运载火箭土星5号，是美国用来发射阿波罗系列登月飞船的运载工具，它的起飞重量更是高达3000吨。
前苏联为了登月，曾经造出过一个起飞重量和土星5号运载火箭相当的运载火箭N1。使用了几十台小的火箭发动机进行并联工作，才实现了巨大的推力。但是并联工作的火箭发动机总体可靠性差，所以这枚火箭发射了几次都失败了。
作为工作在高温高压下等极其严苛环境下的火箭发动机，它的设计和生产难度都非常大。一旦发动机出现问题，就会出现箭毁人亡的事故。
如果一台发动机的可靠性是99.9%。100台发动机并联以后，整体可靠性就会降低到90%。所以为了实现大推力的运载火箭，不能靠小型发动机并联来解决推力不足的问题，必须独立研制大型的火箭发动机，而所有大型运载火箭的成功关键都卡在大型火箭发动机上。
天体在太空中永恒运动，不会停止。所以，不管是星际宇航，还是发射卫星都有一个最佳的时间窗口发射期。
》从地球向火星发射火箭，每二十六个月才会有一次发射窗口。
如果用中等推力的运载火箭，通过多次发射航天部件，在太空中搭建成一个大的航天器的办法，会消耗较多时间，有可能错过发射窗口期。
所以，虽然像长征2号这样的中等推力运载火箭已经能执行相当多的任务。但是飞往火星和飞往月球的任务，这样的火箭还是很难胜任的。
火箭发动机的研制难度和火箭发动机的燃料有关。其中最容易研发，而且发动机推力可以做的很大的是使用偏二甲肼的火箭发动机，一般我们称它为“大毒发”！因为偏二甲肼是一种剧毒的物质。
使用偏二甲肼作为燃料，可以轻松的把火箭发动机的推力搞到500吨以上。
当然，在过去的航天发射中，基本上所有的航天器都是一次性使用的，火箭发射成本主要在于火箭本身。
》将来火箭发展的趋势，是为了满足太空的持续开发，需要大幅降低火箭的发射成本。这个时候，就必须使用重复性的运载火箭。
在可重复运载火箭中，燃料成本占了决定性的比例。在这种情况下，偏二甲肼作为燃料，不仅有毒，而且成本偏高。
目前，作为重复使用火箭发动机的燃料，最适合的是甲烷、液氧，或者是煤油、液氧。
但是煤油、液氧发动机的问题是容易积炭，推力相对来说比氢氧火箭发动机容易做大。所以，一般液氧煤油火箭发动机用在大推力的一级。
火箭发动机推进效率有一个专业的航天术语叫做比冲。根据动量守恒，火箭前进所获得的动量，与火箭喷出燃料的动量相等。喷出燃料的动量越大，火箭推进的效率越高。动量又称为冲量，比冲就是衡量火箭发动机燃料效率的指标。按照比冲来说，氢氧发动机的效率最高。(作者注：一般把 ft称为冲量，实际上ft=(m*a)*t=m*(a*t)=mv。)
但是液氢的制备、储备成本非常高，同时考虑经济性和发动机的研发难度，使用液氧、煤油的火箭发动机最适合做大的。
上个月，我国发射成功的长征5号运载火箭，它的一级发动机就是YF100液氧煤油发动机。
》Yf100的推力是120吨。我们国家现在正在研制的液氧、煤油发动机的最大推力可以达到450吨。
5台450吨的液氧煤油发动机并联，可以推动2000吨的重型运载火箭。这种发动机将用在我们国家正在研制，并且打算在2028年发射的长征9运载火箭。
在使用助推器以后，长征9号运载火箭的整个发射重量可以达到4000吨，一举达到地球第一。可以一次性的把150吨重的航天器送入近地轨道。
长征9号运载火箭研制成功以后，我国的火箭才会真正的进入世界一级梯队。
神舟9号什么时候发射的?
2012年6月16日18时37分21秒，神舟九号飞船在酒泉卫星发射中心点火发射升空。2012年6月18日11时左右转入自主控制飞行，14时左右与天宫一号实施自动交会对接，这是中国实施的首次载人空间交会对接。并于2012年6月29日10点03分安全返回。神舟九号飞船，这也是载人航天飞船首次在夏季发射。
