复兴号撞公交车现场视频（复兴号和公交撞车）
本文目录一览：
- 1、江西南昌新建区，两辆公交和小汽车相撞，导致此起事故的原因是什么？
- 2、北京919公交车
- 3、甘肃天水一公交车与急救车相撞致1死14伤，事故责任如何界定？
- 4、伤及6人！厦门一公交车发生交通事故后失控，事故责任会如何认定？
- 5、海南一公交车疑似刹车失灵，连撞3辆豪车，造成的损失该谁承担？
江西南昌新建区，两辆公交和小汽车相撞，导致此起事故的原因是什么？
目前关于这起事故复兴号撞公交车现场视频我们只能知道的是公交车突然失控复兴号撞公交车现场视频，与正在等红绿灯的小轿车相撞，至于公交车为什么突然失控的原因，现在还未知，根据警方的回应已经排除复兴号撞公交车现场视频了公交司机酒驾等危险行为，至于具体的原因还应该等待进一步的调查才可知，从现场的情况来看，这起交通事故还是比较严重，损伤程度比较大，也有不少的人员伤亡，虽然现在并不知道引发交通事故的真正原因，也希望伤亡人数不要增加，不管什么是时候，驾驶何种车辆都是应该要注意交通安全才行，开车不管在什么时候都是一件非常危险的行为，稍有不慎真的可能会引发我们意想不到的交通事故，不管导致公交车突然失控的原因是什么，我们都应该引起重视，既然开车上路，就应该保证自己以及他人的安全，尤其是服务性质的车辆更是应该注意安全，一旦发生交通事故的后果可能真的是我们无法预估的。
一、公交车突然失控导致这起事故发生
目前我们能够知道的就是公交车的失控导致事故的发生，但具体的失控的原因还有待警方的查证，但已经排除复兴号撞公交车现场视频了司机危险驾驶的可能性，或许真的有一些突发状况，让司机应接不暇，让这起事故发生，这样的场面真的非常令人心疼，这么多受伤害的人，这么大的交通事故，说实话这应该是我们所有人都不愿意看到的场面，那么既然已经发生这样的交通事故，我觉得现在更应该做的是从这起事故中吸取相应的教训，尤其是在乘坐公共交通时，一定不要去干扰司机，一定不要做出一些危害他人的事情，每个人都做好自己应该做的事情，最终的结果不会很差。
二、公交车应该配备安全督导员
从这起事件中我们可以看出来安全督导员的作用有多大，如果当时真的因为某个顾客的不恰当行为导致了这起交通事故，安全督导员在也许就是及时制止这起不必要的交通事故了，或者说司机有突发情况，安全督导员也可以及时作出一些预防措施，可见安全辅导员的重要性。
所以这起交通事故的主要原因还是因为公交车突然失控，至于失控的原因还有待警方的调查，也希望所有人能够从这起事故中吸取相应的教训。
北京919公交车
卡车逆行入高速辅路撞公交车 八达岭17受困人员获救(图)
信报讯（记者赵磊）昨天上午9时左右，一辆河北牌照的江淮卡车逆行驶入八达岭高速营城子收费站东侧单行辅路，与一辆顺行919路快车相撞，由于该路段是拐弯处，再加上雪天路滑，导致又有两辆919公交车先后发生侧斜，其中一辆侧斜的919快车悬空在路边一米多深的沟内，车上17人被困。在延庆消防中队消防员帮助下受困者被安全救出，无一人受伤。
现场目击逆行卡车撞上公交车据现场一位目击者介绍，事故起因是一辆逆行的江淮卡车和一辆顺行919路快车相撞在一起，两车前部都撞得变了形，挡风玻璃也撞破了。“车内的人都逃出，没人受困。”
公交侧斜困住17人
由于该路段是拐弯处，再加上雪天路滑，后来又有两辆919公交车在此处发生侧斜。其中一辆919路快车车体悬空在路边一米多深的沟内。只有两个后轮和左前轮在路上。“随时都有翻车危险，有的乘客都吓得哭了起来。
”事故发生时，包括司机在内共有17人被困。“情况十分危险，车内的人都挤在车的尾部，焦急地等待救援，有的人眼睛里含着泪花，不断发出求救的呼声。”紧接着，后面的一辆吉利轿车为了避免追尾钻进沟里，幸好司机没有受伤。紧急救援交警迅速封闭路段延庆消防中队一位指挥员介绍说，接到119指挥中心调度后，迅速出动一辆抢险救援车和8名消防员赶赴现场救援。“由于刚刚下了一场雪，路面结冰，比较滑，而且发生事故那儿是个拐弯处，我们赶到时，现场交警迅速将该路段封闭，禁止无关车辆通行。”
窗户太小乘客被困
“当时情况很紧急，有几名乘客都吓哭了。”昨天，提起早上刚刚参加完救援任务的情景，延庆消防中队一位指挥员还显得非常激动。指挥员告诉记者，919路快车都是空调车，只有车尾部有一个小的窗户，其他窗户都是密封的，车尾部窗户太小，车内的人无法出来。
司机砸破窗户救人
延庆消防中队指挥员与现场指挥部协商后，果断下达命令：砸碎车尾部左侧一扇大窗户的玻璃，实施救人。为了确保乘客的安全，由于从外面砸碎玻璃会伤到车内的乘客，指挥员让司机从里面向外砸碎玻璃，随后消防员迅速利用单杠梯，从砸碎玻璃的那个窗户内，迅速地把被困17人从车上疏散下来，整个过程没超过五分钟。事故分析卡车逆行引发事故据交警介绍，根据初步判断，事故原因是拐弯处雪天路滑，江淮卡车驶入逆行，造成事故的发生。事故发生后，江淮卡车司机已经被交警带走。
这是2006年的事了怎么又翻了吗？
甘肃天水一公交车与急救车相撞致1死14伤，事故责任如何界定？
从视频画面看，公交车是绿灯直行，急救车是闯红灯，而且造成了公交车冲破护栏坠桥，导致1死14伤，肯定是救护车全责。虽然救护车救死扶伤重要，在一定情况下可以闯红灯，但是也要保证安全的情况下，不能危及公共安全和自身的安全。
根据《道路交通安全法》第53条规定，警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。”这其实是对“紧急避险”行为的法律规定，就是为了避免大的合法损失（如生命），而侵犯其他明显小的合法权益。这个案件明显是不符合条件的，因为侵害的权益不可控。
现实生活中，所有的交通参与者都应遵守交通规则，这是安全的前提，不管谁有怎样的特权，总要在保证安全的情况下实施。但是该救护车没有尽到应有的注意义务，没有保证基本的安全，而贸然采取闯红灯的做法。他起码要确定没有车辆和行人通过的情况下，或者车辆和行人已经采取让行措施，才能闯红灯。
我们经常说要把权力关进笼子里，就是要求权力的实施有规范性，而不是有恃无恐、肆意妄为。当地管理部门如何处理，还有待调查。但从当前掌握的情况来看，急救车明显超速、闯红灯，且造成人员伤亡，不仅仅是交通违规，司机很可能涉嫌危险驾驶罪，或许将被追究刑事责任。这也为我们敲响警钟，遵纪守法莫任性。
这是公安机关的警情通报。
救护车同公交车碰撞，造成的后果还是相当严重。 1人经抢救无效死亡；3人伤势较重（其中1人系救护车救送的危重病人）；11人轻微受伤，正在留院观察；2人经医院检查身体无异常，自行离开 。
不知道大家有没有看现场视频。我看了现场事故视频，当时公交车是正在按红绿灯正常通行，速度也不快。但右侧方向驶来的救护车车速相当之快，一下撞上公交车。公交车遭撞击后冲断护栏坠落桥下。幸运的是，当时现场并不是很高，否则后果更是难以想象。
其实救护车同公交车或其他 社会 车辆发生碰撞事故并不是少见。按法律规定，我们对于执行紧急任务的救护车应当予以让行。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十三条第一款： 警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行 。
警车、消防车、救护车，这些都是赶着救命，享有一定的通行特权也是应当的。但是，我们法律也明确规定， 这是要在确保安全的前提下 。出现的这类交通事故中，不少交警部门以 救护车未在确保安全的前提下违反交通信号灯通行，加之驾驶机动车观察不够，采取措施不当所致，违法行为对此事故的发生作用大，承担事故主要责任 。从视频来看，救护车高速闯红灯应当是这起交通事故的主要原因。所以个人认为，最后救护车司机有可能被认定承担主要责任。当然，这个最后还是要以交警部门认定的结论为准。
救护车救人确实重要，但其他人员的生命 健康 同样重要。就像这起事故中，救人的救护车不仅有实现救人的目的，反而制造了更严重的交通事故，最后出现1人死亡14人受伤的严重后果。这类交通事故也应当给所有的救护车予以警示，必须认真观察路况车况，在确保安全的条件下再通行。特别是在红绿灯，特别是在路口，必须要注意车辆速度，盲目加速闯红灯容易引发交通事故。
这件事是典型的特权，跟霸道遇到一起了。城市里面，公交车是最霸道的，救护车的特权驾驶员以为拉响了警灯就万事大吉了，在视频中看救护车的速度应该在60迈以上了吧？从这件事我感觉是体现了两位驾驶员的个人职业环境养成的心理问题，完全忘记了作为驾驶员的安全要求，我也是一名司机，在单位我一个人要开大小四台车，一直以来我觉得不出事耍特权，你很牛。出了事你自己是担不起的！
主要责任在救护车，不论你救死扶伤，最其码在也得在保证安全和人身安全的情况下，才能优先通行，但也不能视交通法为儿戏，开个救护车就有特权，
急救车全责，公交车绿信号正常行驶，急救车没有确保安全的情况下闯红灯，撞到了公交车的后轮位置，而且急救车没有减速，把公交车都能装翻车？！我想多说一句急救车司机：你的车飞的有点低呀！
救护车负事故的全部责任，救护车可以不遵守道法，前提是安全的 情况下。
公交车
一、救护车在经过红绿灯交叉路口时，没有放慢速度横冲直撞是造成事故的直接原因。
救护车司机胡某为病人抢救拉警报快速行驶没有错，但是也不能不分青红皂白的横冲直撞，不顾别人的生命和财产安全于不顾，这也不符合紧急避险的政策和精神。特别是在城市交叉路口遇到红绿灯时，就是要撞红灯，也要眼观六路，看是否有危险因素的存在，只有安全通过，才是真正保证病人及同行车辆人员的生命财产安全。
在这起事故中，笔者从监控视频中看到：一是公交车是正常行驶通过交叉路口的路灯指示，而且在城市道路中行驶的公交车，速度本来就不快，甚至比一般正常行驶的私家车的速度还要慢，属于正常行驶；二是救护车是属于拉着警报撞红灯，但是司机没有注意十字路口周边的安全，高速冲过红绿灯，致使与正常行驶的公交车发生碰撞，从其碰撞公交车的结果看，公交车在被撞后碰上桥上的护栏掉到了桥下。就知道当时救护车的速度和撞击的力度有多大。这个公安交警部门可以测量的出来，所以笔者认为救护车司机超速是造成这次事故的直接原因。
二、救护车司机和其单位要承担事故的民事赔偿责任。
在这起重大交通事故中，造成了重大的人员伤亡。据媒体报道：事故中，造成1人经抢救无效死亡；3人伤势较重（其中1人系救护车救送的危重病人）；11人轻微受伤，正在留院观察；2人经医院检查身体无异常，自行离开。
造成这么多的人员伤亡，将有一大笔的赔偿费用。如果交警部门判定救护车司机负事故的全部责任。由于救护车司机实施的是职务行为，那么司机及司机所在的单位就要承担这起事故的全部民事赔偿责任。
伤及6人！厦门一公交车发生交通事故后失控，事故责任会如何认定？
事故中公交车司机应该承担全部责任。
厦门公交车失控撞倒了路边的交通信号灯杆儿，这是一起单方面的交通事故，事故的主要责任人就是公交车的司机，所以在认定事故责任的时候应该由公交车司机承担全部责任。但公交车属于一种特殊车辆，它隶属于公交公司，所以在事故责任认定和赔偿等多个方面都需要公交公司参与，公交公司和保险公司也要承担相应的责任。
这起事故发生的原因还在调查之中，如果事故原因确定是因为公交车司机操作不当导致车辆失控，出现了交通事故，导致6人受伤，那么公交车司机就要承担大部分的责任。需要对这些受伤的乘客进行赔偿。如果不是因为公交车司机操作失误导致交通事故，是因为车辆安全问题出现失控，那么就应该有公交公司承担事故的主要责任。
公交车在路上行驶的时候都购买了保险，在出现意外交通事故的时候，可以直接打保险公司的理赔电话，通过保险公司进行理赔，不论是公交车的安全性能出现意外，还是司机操作不当出现的交通事故都能获得保险公司的赔偿。这些赔偿金可以用于支付乘客的治疗费用和精神损失，也能用于车辆的维修。
这起交通事故责任的认定应该由当地的交警部门完成，在明确事故发生原因以后才能找到主要的责任人，然后进行善后和赔偿。但从事故发生的经过来看，它属于单方面的交通事故，没与其他车辆发生碰撞，是公交车失控以后撞到了信号灯杆，公交车司机和公交公司都有不可推卸的责任，应该承担主要责任，并要积极开展善后工作，支付受伤人员的医疗费并对伤者进行事理赔偿。
海南一公交车疑似刹车失灵，连撞3辆豪车，造成的损失该谁承担？
如果是公交车司机没有及时刹车，那就是司机的责任，如果是公交车的刹车出现问题，那就是汽车公司的问题了。根据媒体报道，该事件发生在海南，在一个红绿灯路口处，多辆豪车在等红灯，但公交车似乎是刹车出现问题，撞击了过去，由于车辆众多，所以连锁反应，导致三辆豪车都出现撞击损毁。从网友拍下的视频来看，路面十分混乱，多辆汽车混在了一起，其中不乏宝马，奔驰等豪车，撞击的地方也是十分惨烈。据悉，当地交警已经介入调查，有路人怀疑，可能是公交车刹车系统出现问题，才引发这起撞击事件的。
事情被媒体报道后，也引发了不少网友的讨论，有网友表示，公交车司机本身也有问题，平常在路上，公交车走的公交专线，都十分霸道，速度开得飞快，丝毫不顾及其他车辆。还有网友发文表示，如果汽车没有问题，那肯定就是司机的问题，连撞三辆好车，这要赔偿不少钱吧。虽然说，现在有保险，但现在还不确定，车主有没有受伤，如果车主受伤，那公交车公司和司机都要面临大额医疗费用的赔偿。
其实平常在路面开车的时候，需要格外小心，尤其是红绿灯等车的地方，往往人和车都比较多，一个不小心就有可能引发交通事故。而公交车司机，往往仗着自己有公交专线，开起车来十分霸道，不顾及其他人的感受，公交车公司也应该对这类现象进行打击。
参考资料：
刹车是汽车上一个重要部件，在停车的时候起着至关重要的作用。但是很多司机因为使用不当，该注意的事项不注意，刹车会出现各种故障，甚至失灵。很多司机的刹车已经失灵了还不知道，这将会非常危险。
近日，海南海口发生了一起严重的交通事故，一辆公交车在红绿灯路口处疑似刹车失灵。连撞多辆豪车，场面一片混乱。下面就来一起看一下。
据了解，事情发生在海南海口海秀东路附近。2月27日，该路段红绿灯处一辆公交车连撞多车，其中包括奔驰、宝马、迈巴赫等豪车和一辆电动车，场面十分惨烈。
从现场的视频画面中可以看到，事故发生后，该路段发生了拥堵现象，公交车的前挡风玻璃已经破裂，车头已经撞毁，被撞的车辆也出现了不同程度的损坏，还好没有人员伤亡的情况。
