嫦娥三号着陆视频（嫦娥五号 着陆 视频）
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月球到底有多神秘？
疫情没有给航天事业发展按下“暂停键”，3月2日，中国国家航天局探月与航天工程中心传来了最新的消息，嫦娥四号着陆器于3月2日4时完成月夜设置，进入第十五月夜休眠期。“玉兔二号”月球车累计行驶里程即将突破400米，目前达到399.788米。
此前，嫦娥四号科研团队根据已获取的科学数据，取得了最新研究成果，首次揭示了月球背面着陆区域地下40米深度内的地质分层结构，并阐述了其作用与演化机制。后续科学成果将及时发布。
刘殿富
中国航天科技集团八院研究员，玉兔二号移动分系统主任设计师
为什么要去月球的背面？
这张照片相信大家都已经很熟悉了，这是嫦娥四号探测器着陆月面之后拍摄的第一张近距离的月背影像图。
嫦娥四号拍摄的月背影像图
今天，我们就从这张照片讲起，嫦娥四号着陆到月背，实现了人类首次月球背面的软着陆和巡视探测。
看到照片，很多人可能会有一个疑问，月球背面不是没有阳光吗？为什么这张照片阳光明媚呢？其实月球背面并不是背对着太阳，而是背对着地球，所以，它也是有白天和晚上的，只不过它的一天大约相当于地球的一个月。
那么，我们为什么要去月球的背面呢？
首先，我们在地球上永远看不到月球的背面，人类也从未踏足过月背，那里古老而神秘，对我们而言始终是一个谜。
第二个原因，月球背面没有地球大气层的影响，也没有来自地球的电磁波干扰，是开展天文观测和研究的理想之地。
2018年12月8号凌晨，嫦娥四号发射时，我在北京飞控中心的电脑前观看发射。当时微博上有人直播发射情况，在火箭升空进入云层后宣称任务成功。
实际上当时我们仍然紧张的盯着电脑屏幕，看着火箭的飞行曲线与预期的完全一致，然后是精确入轨、器箭分离，直到着陆器太阳电池翼展开，这个时候我们知道发射成功了！大家全部都站了起来，热烈的鼓掌。
“嫦娥四号”飞行轨道示意图
那么接下来几天，可以看这个轨道的图，是经过了几次的轨道修正，到达月球附近之后进行近月制动、环月降轨。在2019年1月3号进入了一个动力下降的过程，开始着陆。
那么，为什么嫦娥三号从发射到着陆需要12天，而嫦娥四号需要26天呢？
实际上是因为我们从同样的时间发射，到达月球的时间也基本相同，当嫦娥三号到达月球时，月球正面是白天，背面是晚上，刚好适合在月球正面着陆。
而嫦娥四号到达月球时，同样，月球正面是白天，背面是晚上，所以就绕着月球飞了半个月，等到月球背面是白天再着陆。
下面我们来看一下官方发布的着陆过程视频。
太阳翼收拢，开始着陆，着陆过程是全自主的，不需要地面干预。通过激光成像来探测识别石块和障碍，右边是降落相机拍摄的着陆过程真实图像。着陆后两个太阳翼展开，开始分离。玉兔二号从两个悬梯上走下来，这个过程中悬梯角度最大可能达到30°，玉兔二号要在悬梯上保持静止。走到月面后转过身来和着陆器相互拍照。
嫦娥四号是如何行驶的？
月背第一道脚印，我们的玉兔二号顺利到达了月背。
但是马上就遇到了一个难题，可以看到玉兔二号正前方这个大坑，实际上附近有很多个大的撞击坑，我们要怎样从这些撞击坑中突围呢？
嫦娥四号巡视器行驶路线图
从行驶路线图可以看到，玉兔二号周围撞击坑密布，每个圈表示一个撞击坑。月背的撞击坑经历千万年甚至上亿年的时间，坑里面的月壤可能变得非常松散，有可能使车轮深陷其中。
为了避开这些撞击坑，到达科学家指定的考察点，我们每走一步都要对周围一圈地形进行拍照，然后把照片拼接在一起形成一张完整的地形图。飞控中心的玉兔驾驶员们详细计算，精心规划，既要避免逆光行走和逆光拍照，又要避开撞击坑，最终找出一条羊肠小道，指挥玉兔二号成功突围，一路向西。
突围成功之后，是不是就是一马平川了呢？
实际上，我们又让玉兔二号回头看了看它走过的路。我们发现，它和月球正面不大一样，它的车辙不像月球正面那么清晰，这是为什么呢？
我们查看了避障相机的图像，发现车轮上沾满了月壤，玉兔二号走的过程中月壤被卷起，走过之后再落在车辙上，所以车辙很不清晰。
这说明什么呢？大家知道，我们着陆的地方叫冯·卡门撞击坑，是一个有着上亿年历史的撞击坑，它的直径有几十公里，地形平坦，山峰比较少，只有在中间的地方有一个中央峰。从车辙来看，这里的月壤非常松散。
在这样的月壤上行走，我们的车轮会不会陷下去呢？
我们从玉兔二号的设计上寻找答案。
首先是机动性，玉兔二号具有直线行走、曲线行走和原地转向的能力。它的机动性比较强，有利于在危险地形下的脱困。
然后是稳定性，玉兔二号有六个车轮，但是只有一根轴跟车体连接，这里边的机构可以保证，不管是过障碍坑还是碾过石块，任何地形下六个车轮都始终与月面接触，防止翻车。
最后是轮面构型，是筛网的构型，它的重量比较轻，每个车轮只有700克。另外这种构型不容易沉陷，在松散月壤上移动时，即使陷进去，月壤也不会在车轮前面堆积导致越陷越深。
所以，我们在设计上已经从机动性、稳定性和车轮构型三个方面，把在月背移动的沉陷风险降到了最低。
有了驾驶员的精准驾驶和我们设计上的可靠保证，经过13个月之后的安全驾驶和稳健巡视，玉兔二号的移动距离突破300米、工作时间满一年，超过前苏联月球车，成为在月球上工作时间最长的月球车。
很多人也许也会有疑问，13个月昼相当于一年多一点的时间为什么只走了358米呢？
国外月球车和火星车移动距离统计
我们看这张图上，国外月球车和火星车的移动距离统计，不管是前苏联和美国星球车都有几十公里的移动记录。
为什么我们玉兔二号走得这么慢？这里边要解释一下。
其实，我们的设计速度每小时可以走几百米，但玉兔二号不是来月球赛跑的，我们的目的是科学探测和科学研究，有时候为了精确探测，我们会几厘米几厘米，甚至达到毫米级的靠近目标。
嫦娥四号携带了哪些科学载荷？
在着陆器上，配置的科学载荷主要包括降落相机、地形地貌相机、低频射电频谱仪、月球中子及辐射剂量探测仪。
着陆器配置的科学载荷
玉兔二号上配置的科学载荷主要包括全景相机、测月雷达、红外光谱仪、中性原子探测仪。这些载荷用于月球地质探测、宇宙天文科学等领域的科学研究。
玉兔二号配置的科学载荷
嫦娥四号还有一个很重要的特点就是国际合作。在嫦娥四号火箭整流罩上的相关方标志里，除了中国国家航天局和中国探月工程的标志外，还包括4大国际合作伙伴：德国、荷兰、瑞典和沙特。
火箭整流罩上的任务相关方
其中，跟嫦娥四号中继星一起发射的龙江二号微卫星上搭载了沙特相机，为沙特拍到了第一张月球照片，以及网上广为流传的最美地月合影，照片在英国《独立》报和美国《科学》杂志上刊发。这也是中国航天与一带一路沿线国家合作的又一个标志性成果。
最美地月合影
嫦娥四号上还搭载有一项由重庆大学牵头研制的科普载荷——“月面微型生态圈”，搭载了棉花、油菜、土豆、拟南芥、酵母和果蝇六种生物。这也是第一次，在月球上有一棵来自地球的植物发芽了，我们也成为了第一个在月球种棉花种土豆的人。微博上也有人在说，我们是走到哪种到哪的民族。
中国探月史回顾与展望
过去一年我们做了很多事，取得了很多成绩与成果，但是实际上这些都离不开中国探月人十几年的沉淀和积累。我们一起简单回顾一下中国探月史。
中国探月史回顾与展望
从2007年嫦娥一号到现在，目前我国仍有5个月球探测器同时在工作：包括嫦娥二号、嫦娥三号着陆器、鹊桥号中继星、嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车。在2019年7月，龙江二号微卫星退役前，我们同时有6个月球探测器在轨工作。
嫦娥一号是我国首颗月球卫星，实现了绕月飞行目标，是实现了我们绕、落、回三步的目标里面的第一步。
嫦娥二号同样也实现了绕月探测的目标，探测时拍摄的月面全景图，至今仍用于玉兔二号的路径规划。嫦娥二号完成任务之后飞向了深空，在穿过小行星带时对图塔蒂斯小行星进行了清晰成像。
中国探月史回顾与展望
嫦娥三号探测器和玉兔号月球车实现了落月探测的目标，是我国探测器首次地外天体软着陆和巡视勘察。
下一步，嫦娥五号将实现月面采样返回。它包括四个部分：轨道器负责地月往返；着陆器负责带着上升器一起着陆到月面；开展采样之后，上升器负责从月面起飞，飞到月球轨道之后，和轨道上的轨道器对接；返回器负责携带样品着陆地球。
嫦娥五号探测器结构
这个过程非常复杂，之前前苏联也实施了很多次的尝试，最终他们成功了三次，带回了300多克的月壤，我们的嫦娥五号这次预计带回2KG的月壤。
梦中的月球基地
2013年12月底的时候，我们嫦娥三号的着陆器拍摄到了地球的照片。从那个时候起，我就时常梦到我是月球基地的一名工作人员。当我工作的间隙，偶尔会回头看一下远处的地球家园。
中国探月工程的三步走的目标，逐步的都要实现了，然而，这并不是终点。未来，我们可以在月球建基地，开采月球资源，在月球建造火箭，从月球出发去探索更遥远的深空。甚至，我们还可以到月球去旅游。
梦想虽然很遥远，但是我相信，有我们国家和人民做坚强的后盾，我们一代又一代航天人为了共同的目标不懈努力，梦想终将实现。
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《飞向月球》
类型: 纪录片
制片国家/地区: 中国大陆
语言: 汉语普通话
上映日期: 2019-04-22(中国大陆)
集数: 5
片长: 30分钟
从古至今月亮总会引发人们无限的诗意和遐想，“小时不识月，呼作白玉盘”、“举杯邀明月，对影成三人”……。古有万户飞天，今有嫦娥落月，人类从未停止过对月球的研究和探索。
2019年新年伊始，嫦娥四号探测器成功实现首次月球背面软着陆，在人类的探月历程中又登上了新的高峰，体现了中国智慧、中国创造，以及中国在国际航天领域新的高度。
大型科学纪录片《飞向月球》围绕人类对月球的探索历程、中国探月工程取得的成就、尤其是嫦娥四号在月球背面软着陆所蕴含的科学原理、科技创新等内容展开。记录嫦娥四号探测器发射、落月等历史时刻。
《飞向月球》采用4K超高清拍摄制作，搭建了全球首个4K混合现实实时数字特效制作摄影棚，在科普表达上创新性地采用大量原创三维动画，直观解读科学原理，真实还原月球空间环境，带给观众身临其境的视觉体验，呈现出一部多维度、立体化、有温度、具情怀的科学纪录片。
大型纪录片《飞向月球》由中央电视台科教频道和国家航天局新闻宣传中心联合制作，共5集、每集30分钟。
第一集 往事千年
月亮是从哪来的？如果没有月球，地球将会怎样？人类千百年来的疑问，现代科学是否能够一一解答。从古至今对月球的向往，也催生着一代代人尝试去探索月球。直到20世纪中叶，人类才真正开启了探月的历程，而中国的探月故事也已悄然开始。
第二集 中国探月
中国开展月球探测工程，“嫦娥奔月”的神话成为科学探索的事实。在明确的科学目标和工程目标指引下，凝聚着中国科学家的智慧和心血，承载着中华民族千年的奔月梦想，2007年，嫦娥一号成功抵达月球，展开科学探测，震撼发布人类首张三维全月图。2010年，嫦娥二号再次出征，一次任务探测多个目标，不断刷新中国航天器的飞行记录。
第三集 嫦娥落月
2013年，嫦娥三号在月球安全着陆，中国成为第三个在月球表面展开科学探测的国家。观天、看地、巡月就是科学家给嫦娥三号布置的科学任务。人类历史上在紫外波段的第一次“巡天”； 人类首次观测到太阳磁层亚暴对地球等离子体层的；发现这新型月海玄武岩……嫦娥三号和玉兔不断书写新的探月历史。
第四集 月球背面
在地球上，我们看到的月球永远是一面。而月球的背面，人类却一直没有登陆过。对未知的世界保持探索的欲望，这是人类的天性。到月球背面，去开创第一次，是嫦娥四号的使命。面对地形复杂的月球背面，古老的月球南极-艾特肯盆地，地势低洼的冯·卡门坑，中继星“鹊桥”首当其冲，充当开路先锋。
第五集 自新大陆
嫦娥四号准确降落在月球背面预选着陆点，成为月球背面的第一个“天外来客”。“玉兔二号”刻上了人类在月球背面的第一行印迹，月球地图上又增加了5个中国命名。嫦娥四号首次给月球测量“中国温度”；为人类的低频射电天文观测开启了全新的领域；研究月球背面地质、环境、资源，完善月球档案；并在月球上第一次生长出植物的嫩芽。嫦娥四号还将带给我们更多的惊喜。
嫦娥三号最后去哪了
嫦娥三号最后去月球虹湾地区嫦娥三号着陆视频了。
2013年12月26日嫦娥三号着陆视频，月球虹湾地区进入夜晚，由于无法得到能源，保持温度，嫦娥三号进入月夜休眠模式，开始“睡觉”。
2014年12月15日凌晨，嫦娥三号着陆器圆满完成第十三个月昼的全部预定工作，顺利进入月夜休眠。
嫦娥三号着陆器于2016年7月28日按时进入第33月夜休眠期，刷新国际上探测器月面工作时间最长纪录。
截至2020年9月1日，嫦娥三号已落月2453天，现处于“退役”状态即长期管理阶段，着陆器部分科学载荷仍在工作。
嫦娥三号发射意义
自2013年12月成功落月并开展巡视勘察以来，嫦娥三号探测器搭载的8台科学载荷陆续开展嫦娥三号着陆视频了“测月、巡天、观地”的科学探测和其它探测任务。获得各类数据共计7TB。地面应用系统及时向包括港、澳在内的全国上千家高校和科研单位发布了这些科学探测数据及最新的探测图片和相关视频，极大地推动了国内外认识月球、研究月球和利用月球的探索热情，并取得了大量创新成果。
2014年6月19日，在北京中心的精心组织下，嫦娥三号着陆器圆满完成了第二届夏季青年奥林匹克运动会网络火炬太空传递活动，这也是嫦娥三号着陆视频我国促进航天技术服务社会的一次全新尝试。
嫦娥落月的视频是怎么拍摄下来的
是根据嫦娥三号传回嫦娥三号着陆视频的实时数据
实时显示嫦娥三号着陆视频的3D动画效果
不是实时拍摄出来嫦娥三号着陆视频的
