38号vv7测评视频（38号车评中心 vv7）
本文目录一览：
- 1、WEY全新VV7内饰实拍曝光！新增1.5T插混/下月10号亮相
- 2、长城vv7发动机烧机油异响，厂家4s店各种测试期待结果。？
- 3、颜值爆表，不负期待，WEY VV7让我满意！
- 4、vv7是什么品牌？
- 5、VV7竟然用这台发动机，VV7发动机有什么通病？
WEY全新VV7内饰实拍曝光！新增1.5T插混/下月10号亮相
近日，网新社获取到了一组全新 VV7的内饰实拍图，据悉WEY品牌将于2021年1月10日左右举办战略发布会，届时WEY会发布关于品牌、产品、新能源等方面的全新规划，全新一代VV7也将同时亮相发布会，并有望采用全新产品命名规则。
从图中我们可以看到，新车采用了全新的设计语言，中控部分整体呈斜坡状，换搭了尺寸更大的悬浮式中控屏，同时空调出风口采用了横幅式布局（现款为圆形），档把造型更为小巧，搭配全新的双幅式多功能方向盘，科技感十足，整体风格更加前卫。外观方面结合此前曝光的谍照来看，新车油箱盖造型由矩形改为圆形，C柱线条设计更为平缓，与现款车型上扬的线条形成鲜明对比，整体风格更为传统。
动力方面，新车将搭载代号为4N20的全新2.0T发动机，最大功率为180kW，较现款2.0T发动机提升了13kW，峰值扭矩为385N·m，对比大众现款EA888 2.0T发动机高功版162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩依旧占据优势，匹配全球首款横置9速湿式双离合变速器，承载扭矩提升54%，轴向空间节约5.8mm，平均重量降低2.6%，每百公里油耗可降低7%。此外，新车还将搭载品牌最新的1.5T+DHT130+P4柠檬混动系统，系统综合最大功率为320kW，纯电续航高达200km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长城vv7发动机烧机油异响，厂家4s店各种测试期待结果。？
目前行驶49941公里，机油严重缺少，还没到五万公里，以后的过保了真不知道怎么弄啊。4s检测缺少，厂家还要继续检测，厂家来的人就检测不管维修，看样子小白鼠不好过啊。目前行驶49941公里，机油严重缺少，还没到五万公里，以后的过保了真不知道怎么弄啊。4s检测缺少，厂家还要继续检测，厂家来的人就检测不管维修，看样子小白鼠不好过啊。 应该是气门顶筒的声音,可能是长期润滑不好发动机内积炭过多导致润滑效果下降。这类烧机油问题只有大修解决发动机肯定要大修了.发动机抖动厉害可能与曲轴磨损有关,多数可能是点火正时问题.烧机油应该是活塞的密封问题,活塞上的油环可能断裂了得要拆发动机国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油烧机油不一定非得大修，很多车主大修后问题没有解决，而且汽车还出现其他的问题。建议清洗一下发动机积碳，再添加SMK施摩奇发动机修复剂，来修复磨损，减小震动、解决烧机油问题。 @2019
颜值爆表，不负期待，WEY VV7让我满意！
三十万之一的车主38号vv7测评视频，谈谈WEY带来的幸福 当我有38号vv7测评视频了自己的家之后我也明白了家便是温暖的避风港，亲情、爱与责任都要承担。面对家庭的事物以前一个人怎样都是逍遥自在，现在单靠双脚走路以及公交打车已经不是很方便了，需要有辆车也成为当务之急，经过反复对比挑选之后我选择了WEY VV7，有车之后生活从此发生翻天覆地变化，无论家人假日出行，感受自然的神奇，还有周末公园里陪伴家人奔跑与欢笑都让我深深感受到那从未有过的温暖，感谢这辆小车给我们带来的温馨与陪伴。 大七驾驶了两万多公里了，很多人都认为这车费油，我也不知道是从哪传出来的，但是根据我的计算，市区百公里油耗在十一个左右，高速在八九个左右，个人感觉并不高啊。
修长的车身曲线
造型优美
漂亮大气
大鹏展翅
霸气的车头
多媒体
看我的大眼睛
豪华内饰
LED
很漂亮吧
四出气排气
外观：车的前身给人的冲击感十足，特别具有攻击性，侧身的流线也非常的华丽。 动力：虽然车重达到了近2吨，但2.0T发动机搭载7挡双离合变速箱，最大功率很高，最大扭矩三百多牛，开起来的感觉还是非常的轻快。经济模式的时候会慢一些，毕竟是为了省油慢点是必然的。标准模式下动力就中规中矩，让驾驶者和乘坐者都有一个很舒服的体验。运动模式下动力就很强劲了，推背感很好。动力说来就来。
隔音：WEY的隔音做的真的可以和豪华品都可以过滤掉。发动机舱的隔板大大提升了隔音效果。 配置：配置方面，我的闺蜜说简直是逆天了38号vv7测评视频！电动座椅，座椅加热，全景天窗，电子驻车，自动启停，陡坡缓降，感应后备箱，无钥匙进入，无钥匙启动，手动拨片，远程启动，具有多功能方向盘，电动折叠后视镜，电动尾门，定速巡航，360度全景影像，空气净化器，全LED光源，四门玻璃一键升降，轨道偏离预警，后方来车预警等等很实用的配置应有尽有！ 空气净化器非常的实用，每次进车之后，有种很舒服的感觉！
安全性：对于我个人而言，一辆车的好坏在于它的安全性，主副驾和前后排安全气囊都配备齐全。主打安全的WEY官方测评安全系数是最高的，其实这是我最喜欢这辆车的方面。毕竟安全是最重要的。 内饰方面：WEY的内饰做工也用料真的是相当的良心，能触摸到的地方基本都是软料材质，内饰方面已经可以和豪华品品牌比肩了。内饰的设计科技感十足，按键设计合理，使用起来非常方便。 性价比：VV7的性价比是非常高的，和同价位的合资车相比，不论是配置，颜值，动力，安全性，都是占有很大的优势的，用车这么久，让我感受到了WEY的可靠，也让我感觉到了我国产品牌的强大！
三十万是个开始也是个起点，希望wey来越来越好，持续优化配置，提升产品质量。早日见到wey出口北美，早日销量达到百万辆大关。
vv7是什么品牌？
vv7是长城汽车旗下wey品牌，wey指的是中国豪华suv品牌，旗下产品有vv7、vv6、vv5及vv7phev新能源系列车型，vv7车身的长宽高分别为4760mm、1931mm、1655mm，轴距为2950mm。vv7全系使用的是2.0l涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为167kw，最大功率转速为5500rpm，最大扭矩为387nm，最大扭矩转速为每分钟1800rpm到3600rpm。
VV7竟然用这台发动机，VV7发动机有什么通病？
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VV7 2.0T发动机详解
型号：E20CB/GW4C20B/GW4C20A
搭载年款：2020款、2019款、2017款
搭载车型：vv6、哈弗H8、H9、F7x等
参数：最大马力227Ps，最大功率167kW，最大扭矩387N·m
驾驶感受
2020款vv7搭载的2.0T发动机由长城自主研发，发动机爆发力很高，起步响应快，低速扭矩很强，在1800rpm即达到峰值扭矩。动力随叫随到，超车无压力，在正常驾驶过程中很平顺，基本没有顿挫感，但在急加速时会有轻微顿挫。
VV7 2.0T发动机技术特点
2020款VV7搭载型号为E20CB的2.0T发动机，为电控双流道涡轮增压发动机，采用缸内直喷、电子双通道涡轮增压、热管理模块、集成式气缸盖排气歧管等技术，而新电控系统的喷油嘴压力更大，汽油稀释及雾化效果更好，提升了燃烧充分性和效率；电控双流道涡轮增压则可以完成更低转速高扭矩输出。
搭载于2017款以及2019款车型的发动机型号为4C20A，属于高端性能版，最大马力为234Ps、最大功率185kw、峰值扭矩355N·m，属于高功率发动机，其利用真空罐控制旁通阀以及类似单涡双管的结构；而型号为4C20B的发动机是国VI最新版，搭载于2019款国六车型，为老款发动机的调教升级，从而符合国六排放标准。
VV7 2.0T发动机问题
VV7 2.0T发动机存在涡轮迟滞问题，并且这款车的发动机与变速箱之间的匹配也不是很好。怠速时有抖动异响情况，而且在急加速的情况下，发动机声音较大，这也是国产车发动机的一大通病。
