央视天舟一号视频（天舟一号发射精彩回放）

本文目录一览：

• 1、天舟一号几点发射？
• 2、天舟飞船首次公开“揽件”！“船票”申请攻略在这里！
• 3、天舟一号首次释放立方星的作用是什么？
• 4、天舟一号发射任务进入决战阶段，天舟一号发射具有什么意义
• 5、天舟一号什么时候发射？
• 6、“天舟一号”在任务期间验证了哪些技术？

天舟一号几点发射？

天舟一号货运飞船于2017年4月20日19时41分在海南文昌航天发射场由长征七号遥二运载火箭发射升空，天舟一号发射获得圆满成功。——常识科技篇。

天舟飞船首次公开“揽件”！“船票”申请攻略在这里！

近日，天舟飞船首次开售船票

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中国首次开放货运飞船搭载资源

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“天舟船票”怎么抢？

一波攻略走起

“天舟船票”详细说明

近日，中国载人航天工程办公室正式发布《关于征集通过天舟系列货运飞船搭载科学技术试（实）验和应用项目央视天舟一号视频的机会公告》，面向 社会 公开征集搭载项目。

此次公开征集是中国载人航天工程 历史 上首次面向 社会 开放货运飞船搭载资源。

“搭乘”对象

此次征集活动主要面向政府机构、科研院所、教育机构、企业、行业组织等单位，征集基于天舟系列货运飞船平台搭载科学技术试（实）验和应用项目。

“货运”范围

（一）搭载项目应面向科学和技术前沿，符合国家发展战略需求和科学技术发展趋势。

（二）搭载项目应具有前瞻性和创新性，或者具有产业发展应用价值。

（三）搭载项目在空间开展实验的必要性论证要充分，并具备工程可实现性。

“运货”频次

目前，中国空间站在轨建造正按计划顺利推进，建成后将进入应用与发展阶段， 天舟系列货运飞船将以平均每年2艘的频度实施发射 。

该系列货运飞船为中国独立自主研制，由货物舱（一般为全密封状态）和资源舱组成，运行轨道不高于450公里，物资上行能力约6.5吨，在轨飞行时间约1年。因其具有运输能力强、飞行时间长、发射频度高等突出优势，既是中国空间站专属货物和补给运输平台，也可以拓展成为面向 社会 开放共享的空间科学技术和应用项目试（实）验平台。

“抢票”攻略来了！

“抢票”手续

有意向的单位组织编写《天舟货运飞船搭载实验项目申报表》，并提交单位盖章版纸质文件及电子版各一份，注明详细通讯地址及电话。

纸质版信函收件地址：北京市丰台区西四环南路61号院，邮编100071，联系人：任海根，电话：010-66301862。电子邮箱：tzxmzj@cmse.gov.cn。

“抢票”期限

本轮次征集截止日期： 2022年1月15日

“船票”费用

项目实施过程中产生的测试、评审、安装等费用由搭载方自理。

天舟系列货运飞船

为何船票如此抢手？

TA又为何成为宇宙最强快递？

话不多说，往下看

宇宙最强快递

天舟系列货运飞船

天舟货运飞船，全长9米以上、最大直径约3.35米、质量约13吨。天舟货运飞船将作为我国空间站的五个模块之一，与核心舱（天和）、实验舱1（计划2022年发射问天实验舱）、实验舱2（计划2022年发射梦天实验舱）、载人飞船（“神舟”号飞船）一起，在核心舱统一调度下协同工作，完成空间站承担的各项任务:

一是 补给空间站的推进剂消耗，空气泄漏，运送空间站维修和更换设备，延长空间站的在轨飞行寿命；

二是 运送航天员工作和生活用品，保障空间站航天员在轨中长期驻留和工作；

三是 运送空间科学实验设备和用品，支持和保障空间站具备开展较大规模空间科学实验与应用的条件。

此外， 天舟货运飞船亦可充当空间站的“垃圾桶”，航天员取出货运飞船升空携带的物品后，可将站内的废弃物品搬运到货运飞船上，关闭气闸后，货运飞船脱离空间站，返回地球时废弃物连同货运飞船在大气层中烧毁。

如果说载人飞船是天地往返的载人工具

那么货运飞船就是天地间运货的工具

天地运输，稳定可靠

接下来随小新一起回顾

天舟一号、天舟二号、天舟三号

宇宙最强“快递小哥三兄弟”的

使命任务和技术亮点——

天舟一号：我国自主研制的首艘货运飞船

天舟一号是面向空间站建造和运营任务全新研制的货运飞船，是我国自主研制的首艘货运飞船， 全长10.6米、最大直径3.35米 ，由货物舱和推进舱组成。 飞船整船最大装载状态下重达13.5吨，最大上行货物运载量达6.5吨 ，是我国飞船中名副其实的"大块头"。

考验货运飞船的运载能力，有一个重要的指标，叫“载货比”，即运载货物的质量与货运飞船船体本身的质量之比。 天舟一号的载货比高达0.48，比日本、欧洲的现役货运飞船都要高，运载能力跻身世界前列。

天舟一号具备 独立飞行3个月 的能力，具有 与天宫二号空间实验室交会对接 、 实施推进剂在轨补加 、 开展空间科学实验和技术试验 等功能。

天舟一号飞行日志

发射入轨

2017年4月20日 19时41分，搭载天舟一号货运飞船的长征七号遥二运载火箭在中国文昌航天发射场201工位发射升空。约603秒后，飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，发射取得圆满成功。

与天宫二号太空成功“牵手”

2017年4月22日 12时28分许，天舟一号货运飞船到达指定地点，与天宫二号空间实验室成功进行了自动交会对接。天舟一号与天宫二号顺利完成自动交会对接， 这是我国自主研制的货运飞船与空间实验室的首次交会对接 。

推进剂在轨补加（空中加油）

2017年4月27日 19时07分，天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室 成功完成首次推进剂在轨补加试验，标志天舟一号飞行任务取得圆满成功。

独立飞行

2017年6月21日 09时47分，天舟一号完成与天宫二号的撤离，开始进入独立运行阶段。

受控坠毁，“主动牺牲”

2017年9月22日 18时左右，天舟一号货运飞船在完成空间实验室阶段任务及后续拓展试验后受控离轨再入大气层。天舟一号会落入南太平洋指定区域，既避免离轨时的不可控因素，又为洁净安全太空环境作贡献。

天舟二号：全球现役运力最大、载货比最大的货运飞船

天舟二号货运飞船是中国空间站关键技术验证及建造阶段首飞货运飞船。 与天舟一号相比，天舟二号在构型上与其基本一致，采用了全密封货物舱和推进舱组合而成的两舱构型， 总长10.6米，最大直径3.35米 。但相比于天舟一号，天舟二号起飞重量、载荷运力都有增加。 最大起飞重量13.5吨，物资上行能力达6.9吨，成为全球现役运力最大的货运飞船 。并且以最小结构重量达到最大装货能力， 载货比达0.51，也是全球货运飞船之冠 。

在任务的具体执行上，天舟二号则有其鲜明的特点。

2021年5月29日晚，我国在海南文昌航天发射场准时点火发射天舟二号货运飞船。这是空间站货物运输系统的第一次应用性飞行。

装得多：“大块头”携带160多件包裹，重量6.8吨

为了让货运飞船发挥更强大的送货功能，天舟二号采用了两舱结构的设计。其中，货物舱设计成全密封舱，里面主要放的是生活物资、实验仪器等。其中，还包括两件下一步航天员要使用的舱外航天服，每件重100多公斤。 这些物资和仪器分装成160多个包裹，像搭积木一样组合放置进蜂窝板形成的一个个货格之中 。

送得快：地面“发货”到“快递小哥”敲门约8小时

天舟二号的快速交互对接系统已经提前安排好入轨后的动作时序，节省了指令在天地间传达的时间，也免去地面临时注入程序的流程， 从地面“发货”到“快递小哥”来敲门的时间大约8个小时，堪比“同城快递”，实现了空间站任务物资运输快速补给。

不仅能加油，还能给空间站充电

天舟二号还设计了多个与密封舱隔离的“油箱”，具备“危险品运输资质”。除了运输生活物资、实验设施外， 天舟二号还携带了3吨推进剂，交会对接之后，就摇身一变成为空间站的“加油站” 。

天舟二号货运飞船有自己独立的能源系统，可以实现能源自给自足。 靠泊空间站期间，天舟二号和空间站之间可以互相输送补充电能资源——靠泊期间的天舟二号处于休眠状态，自身能源需求小，富余出来的电能就可以输送到空间站，为航天员活动提供保障，同时支撑一些电能消耗较大的科学实验。

是“储藏室”，也是太空“垃圾桶”

天舟二号还是一个“储藏室”。完成交会对接后，航天员会进出天舟二号取用生活和工作物资。 为了让航天员在天上也可以方便快捷地取用、查找自己想找的物资，“储藏室”里的每件货物上都粘贴了一个具备无线射频识别功能的标签，使用专用设备能进行智能定位。

天舟二号有存放垃圾的职能，是一个太空“垃圾桶”。 航天员在空间站里产生的生活垃圾、人体排泄物，都会集中到天舟二号舱内存放。完成使命后，天舟二号将带走这些废弃物，在坠入大气层的过程中一同烧毁。

天舟三号：中国第二件太空“包裹”，精彩不同以往

2021年9月20日15时10分，中秋节的前一天，搭载着天舟三号货运飞船的长征七号遥四运载火箭，在中国文昌航天发射场点火升空。

按照工程总体飞行任务规划，空间站关键技术验证及建造阶段会发射天舟二号至天舟五号4艘货运飞船，货物舱均为全密封状态。天舟二号已于2021年5月29日成功发射， 天舟三号是本阶段第二艘执行应用性运输任务的货运飞船，也是中国向空间站核心舱送出的第二件太空“包裹”。两艘中国货运飞船同时在天运行，这在中国载人航天史上是第一次。

天舟三号的成功“签收”主要是补充天和核心舱的推进剂、空气、航天员的饮料、食物以及用于维修空间站的更换设备等。

空间站建造阶段，天舟家庭不止“老二”和“老三”这两兄弟，而是“四胞胎”。为了满足空间站建造阶段密集发射的需要，天舟货运飞船实行了组批生产，同时生产了二、三、四、五号。这4艘货运飞船的外形、功能相似或相近，比如，总长都是10.6米，寿命一样，最大起飞重量一样……

天舟三号与天舟二号相比，它的“内在气质”又有很多不同。

载货重量减少，种类充沛

从装载的货物来看，天舟二号货运飞船的物资重量约6.8吨， 天舟三号减少至约5.6吨 。天舟二号按照保证航天员在轨飞行3个月的需求进行配置。 天舟三号装载的货物则更加充沛，可以保证3人在轨驻留6个月的饮食 。

为了多给即将升空的神舟十三号航天员带些东西， 天舟三号取消了4个推进剂储箱，相应减少了推进剂的储量 ，携带的推进剂主要用于满足“兄弟俩”与核心舱组合体运行期间的需求，扩容了货舱空间。

包裹识别更加人性化

天舟二号的包裹全部统一为米白色，虽然外包装上有标识和“扫一扫”就能知道里面装什么的二维码，但是毕竟颜色单调，航天员取拿物资还是有点“费眼睛”。

天舟三号的包裹就充分考虑到这一点，食品、衣物、工具…… 各种不同的物资采用了不同颜色的包裹，配上标识和二维码，一目了然 。其中， 浅蓝色 代表 航天员物资 ， 深蓝色 代表 空间站物资 ， 绿色 代表 食品 等。

飞行控制系统，增加北斗导航系统

飞行控制系统，除了与天舟二号一样采取同时在地面进行控制或者自主控制外， 天舟三号还增加了北斗导航系统，提升了飞行控制的精度和安全系数 。

天舟一号首次释放立方星的作用是什么？

北京时间8月1日15时3分，中国天舟一号货运飞船成功在轨释放一颗立方星，随即被地面成功捕获。此次释放立方星是中国航天做的一次实验。

本次试验是我国首次通过飞船系统采用在轨储存方式释放立方星，完成了非火工品装置的分离解锁技术、部署发射器与立方星间接口匹配技术以及部署发射器制造的材料和工艺保证技术验证，为后续我国空间站开展微纳卫星部署发射及在轨服务奠定了技术基础。

本次在轨释放的立方星为标准3U结构，安装在立方星在轨部署发射器内，于今年4月20日随天舟一号货运飞船发射升空，已在轨储存104天，该星的主要任务是开展相关航天新技术试验验证。

立方星是国际上广泛用于大学开展航天科学研究与教育的一种小卫星，具有成本低、功能密度大、研制周期短、入轨快的特点，通过组网形成星座，可实现对海洋、大气环境、船舶、航空飞行器等的监测。可应用于空间成像，通信，大气研究，生物学研究，新技术试验平台等方面。

天舟一号发射任务进入决战阶段，天舟一号发射具有什么意义

“天舟一号此次任务包含了建造空间站需要突破和掌握的关键技术，更是未来空间站运行的基础。”航天五院天舟一号总设计师白明生列举了三项极具亮点的任务。

第一，检验“太空加油”技术。天舟一号发射进入轨道后，将与天宫二号进行首次对接，两个航天器组成的组合体将进行两个月的在轨飞行。在此期间完成推进剂在轨补加试验，按计划将开展多次试验。

货运飞船的在轨推进剂补加技术，即“太空加油”，将是“太空之家”能够连续工作十年的重要保障。突破和掌握推进剂补加技术，解决空间站能源供给问题，将为我国顺利进入载人空间站建设运营阶段奠定基础。

有了货运飞船超强运输、补给能力的支撑，未来，三名航天员能在“太空之家”连续工作180天，各类试验物资也可以源源不断地运抵空间站，把空间站建设成为我国在太空的新技术试验田。

第二，三次交会对接任务。天舟一号与天宫二号将进行三次交会对接。第一次交会对接后将测试货运飞船对组合体的控制能力，第二次交会对接是从不同接口方向进行对接。

未来空间站包括核心舱和两个实验舱，与货运飞船形成组合体后由货运飞船提供主动力，其目的主要在于尽量减少空间站动力、能源等消耗，延长空间站寿命;核心舱前后方向与垂直下方分别设有对接口，未来去往空间站执行任务的载人飞船或货运飞船很可能从不同方向进行交会对接。所以，第一次、第二次交会对接检验的都是未来空间站运营所必须的能力。

更具看点的是，在最后一次交会对接中，天舟一号将采用自主快速交会对接技术。在天舟一号之前，我国掌握的交会对接技术需要耗时两天左右时间，快速交会对接将时间控制在6个小时左右。掌握该项技术，有利于提高飞行器在轨飞行的可靠性，提高航天员舒适性，进一步减轻地面跟踪、测控工作的强度和难度。另外，对于未来空间站来说，一旦遇到突发事件可以快速处理，提高了应急能力，为未来空间站提供了安全保障。

第三，以天基测控体制为主进行飞行控制。以往，我们对航天器的跟踪、测控以及在轨异常的及时监测处置，主要依赖陆基测控站和海基测量船。这需要耗费大量人力物力建造、维护地面测控站和海上测量船，研制人员奔波在各个站点之间开展相关试验，并且受到跨国、跨境等地域限制。

天舟一号货运飞船首次采用了以天基测控体制为主的设计原则。简单来说，就是将原本在地面或海上的测量系统“搬”到了天上，打破了在地面或海上的地域限制，实现了对航天器在轨飞行的关键事件的全程跟踪，以确保对在轨异常的及时监测处置。这项测控应用有效降低了人力、物力、财力等成本，为未来与空间站通讯联络铺平了道路。

天舟一号什么时候发射？

据中国载人航天工程办公室消息央视天舟一号视频，天舟一号货运飞船按流程完成了出厂前所有研制工作，2月5日从天津港启程，经过约一周的海陆运输，于13日安全运抵海南文昌航天发射场，开展发射场区总装和测试工作，计划于4月中下旬由长征七号遥二运载火箭发射升空。

天舟一号是什么?

天舟一号是我国自主研制的首艘货运飞船，采用两舱构型，由货物舱和推进舱组成，总长10.6米，舱体最大直径3.35米，太阳帆板展开后最大宽度14.9米，起飞重量约13吨，物资上行能力约6吨，推进剂补加能力约为2吨，具备独立飞行3个月的能力，具有与天宫二号空间实验室交会对接、实施推进剂在轨补加、开展空间科学实验和技术试验等功能。预计将于2017年4月中旬，采用长征七号运载火箭发射，与天宫二号对接，开展推进剂补加等相关试验。

天舟一号的技术指标

天舟货运飞船全长9米以上，最大直径3.35米，质量13吨、最大上行货物运载量达到6吨。无论是直径、质量还是运载能力，天舟一号都将达到世界先进水平。空间站在轨运行期间，由载人飞船提供乘员运输，由货运飞船提供补给支持。

天舟一号货运飞船的低地轨道上行运载能力约为6.5吨左右，高于俄罗斯联邦

航天局研制的进步号M型(2.5吨)以及日本宇宙航空研究开发机构的H-II运载飞船(6.0吨)，低于欧洲空间局的自动运载飞船(7.6吨)。下行运载能力约为6.0吨左右。载荷比即运载货物的质量与货运飞船船体本身的质量之比，天舟一号货运飞船的载荷比高达46%，高于日欧的货运飞船。天舟号货运飞船船长约9米，最大直径约3.35米，发射质量低于13吨。

天宫一号的主要用途

除作为货运飞船外，天舟一号还将作为我国空间站的五个模块之一，与核心舱、实验舱I、实验舱II、载人飞船(即已经命名的“神舟”号飞船)一起，在核心舱统一调度下协同工作，完成空间站承担的各项任务：

1、补给空间站的推进剂消耗，空气泄漏，运送空间站维修和更换设备，延长空间站的在轨飞行寿命央视天舟一号视频；

2、运送航天员工作和生活用品，保障空间站航天员在轨中长期驻留和工作；

3、运送空间科学实验设备和用品，支持和保障空间站具备开展较大规模空间科学实验与应用的条件。

  发射天舟一号的意义：

货运系统是中国建成空间站需要突破和掌握的关键技术，天舟一号将使中国具备向在轨运行航天器补给物资、补加推进剂的能力。这一能力，是确保未来中国空间站在轨长期载人飞行的基本前提。

“天舟一号”在任务期间验证了哪些技术？

9月22日18时左右，天舟一号货运飞船在完成空间实验室阶段任务及后续拓展试验后受控离轨再入大气层。

在测控通信系统的精确控制和密切监视下，天舟一号经两次制动，轨道高度不断下降，最后进入大气层烧毁。在此之前，天舟一号按计划完成了多项拓展应用和相关试验，地面科技人员对其飞行状况进行科学评估后，决策实施离轨。

天舟一号是我国自主研制的首艘货运飞船，4月20日发射入轨后与天宫二号空间实验室自动交会对接形成组合体，在经过2个月的组合体飞行后，6月19日完成绕飞和交会对接，于6月21日撤离天宫二号转入独立飞行阶段。

任务期间，天舟一号先后验证了空间站货物补给、推进剂在轨补加、自主快速交会对接等一系列重要关键技术，为我国空间站研制建设和运营管理积累了重要经验。

9月16日20点17分，天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室顺利完成第三次、也是离轨前最后一次推进剂在轨补加试验，进一步巩固了相关技术成果。

本次补加试验中，天舟一号货运飞船根据推进剂使用量动态评估结果和天宫二号空间实验室后续任务需求，采取只为一组贮箱补加的策略，补加推进剂共约250公斤，主要完成了浮动断接器插合、管路检漏、燃料贮箱补加、氧化剂贮箱补加、浮动断接器分离和状态恢复等工作，整个流程历时约3天。