好奇号最新视频（好奇号最新消息视频）
本文目录一览：
- 1、好奇号拍摄到火星表面金灿灿的一大片，遍地都是，会是黄金矿吗？
- 2、火星上的“好奇号”目前有什么进展吗？
- 3、漫步火星九年，它是如何保持“好奇心”的 | 火星探测简史
- 4、好奇号在火星的自拍之谜：为什么看不到自拍杆？
- 5、好奇号之后，NASA 要用三次任务把火星土壤带回地球
好奇号拍摄到火星表面金灿灿的一大片，遍地都是，会是黄金矿吗？
太阳系宜居带有三颗行星，分别是金星，地球和火星，虽然这三颗行星都是岩质行星，有许多相似之处，但是它们的表面环境却有着巨大的差别。
金星是一个炼狱星球，有着厚厚的大气层，主要成分是二氧化碳，表面的温度更是高达500摄氏度。火星的环境虽然没有金星那么恶劣，但是对于人类来说，仍然是一个无法生存的环境。
人类在走出地球之后，对于金星和火星都充满了兴趣，最早 探索 的是金星，可是由于金星的环境太恶劣了，探测器无法着陆，仅仅依靠轨道探测器也无法穿透厚厚的大气层，看到星球表面的情况。
金星难以探测，于是科学家将重点目光放在了火星，火星的大气层比较薄，表面的环境也能够让探测器着陆。半个多世纪以来，人类向火星发射的探测器多达数十个，大部分都失败了，而成功的探测器登上了火星，开始了数十年的移动探测，让我们对火星的了解也越来越多。
“好奇号”是NASA于2011年发射的火星探测车，它的动力是核动力，探测能力是比较强的，自登上火星到现在已经工作了9年多，超出了科学家对它的预期。
好奇号在火星工作的9年多时间里，取得了大量的探测发现，不仅探测到了火星大气中存在甲烷，而且还探测发现了火星土壤中存在水分，尤其是水的发现，对于科学家来说太重要了。
水是生命之源，有水存在，就有可能存在生命，而且人类对于火星的期望更高，那就是未来有一天，向火星移居，要实现火星的移居，水是必不可少的。更何况，人类未来要实现对火星环境的改造，也离不开水。
那么除了这些，好奇号在火星还有什么重大发现？去年在油管视频上，有网友发布了好奇号在2015年4月1日拍摄的视频，从这段视频中，我们看到了呈现网状的不规则火星表面。
若仅仅是火星表面的照片，并没有什么稀奇的，我们看到过很多公布的照片，只不过这一段视频呈现出的火星表面情况跟以往不同，它是呈现金黄金色的物质公布，金灿灿的一大片物质分布，让很多人想到了黄金。
黄金就是金黄色的，火星表面的这一大片金黄色场景，单单从颜色上来看，的确跟黄金非常相似。难道这片物质真的是一个黄金矿脉？
从视频中可以看到，好奇号拍摄到的这一片金黄色面积还真的不小，映入镜头的只是一部分，更多地超出了拍摄范围，最终延伸到何处，很难说得清楚。而在镜头的近景处，我们更是可以看到大量的金黄色石头遍地都是，很多人说那就是狗头金。
这段视频公布之后，一时间吸引了大量的网友，人们纷纷表示：“这就是一个黄金矿脉，”“只要去火星弄几个狗头金回来，那就发财了”。
黄金是人们都喜欢的东西，那么火星上的这一大片金黄色物质真的是黄金吗？在回答这个问题之前，我们先来思考下：火星上有可能存在黄金吗？
黄金跟煤炭，石油等这些物质的形成原因是不一样的，煤炭，石油的成因都跟生物有关系，没有生物，就不会有这些物质的演化形成。而火星直到现在也无法确定曾经是否存在过生命，所以，火星存在煤炭，石油的可能性非常低。
可是，黄金就很难说了，黄金是一种重元素，它的形成跟超新星爆发或者中子星合并有关，只有这两种情况下，才会诞生黄金。
地球有非常丰富的黄金储量，我们能够开采应用的只是九牛一毛，更大量的黄金则在地球内部更深处。既然地球有如此多的黄金储量，它的来源自然是太空，所以，有科学家认为，太阳系形成之前的位置，曾经发生过超新星爆发，大量的黄金参与到了太阳系的演化。
科学家研究地球的 历史 ，认为在地球早期曾经下过一场“黄金雨”，大量的黄金碎片落到了地球上，随着熔岩的运动沉入到地球内部。而黄金碎片的坠落并不仅仅发生在地球上，有可能在太阳系早期遍布整个太阳系，火星有可能也下过同样的“黄金雨”。
因此，从理论上来讲，火星具备跟地球一样比例的黄金储量，大多数都储存在火星内部，有少量的会随着地质运动来到火星表面的一些山脉中。若是如此，火星表面并不排除存在黄金矿的可能性，甚至出现露天的黄金也不是没有可能。
通过以上这些分析，我们明白了，火星大概率也是存在黄金的，那么好奇号拍摄到这些物质会不会就是黄金？对此，我们可以参考好奇号以前拍摄到的类似照片。
类似于这样的金黄色地面，好奇号并不是只拍摄到这一处，在其他的地方也拍到过。对于这种类似的表面特征，NASA曾经给出研究分析结果，NASA分析了这些物质的成分之后发现，它们是一些高钾类与高氧化铁钛类物质，跟黄金没有什么关系。
这样的结果或许让很多人感到失望，不少人的发财梦又一次破灭了。不管如何，理论上分析，火星还是有可能存在黄金的，只要人类的 科技 实力更进一步，能够登上火星建立开采基地，或许就有希望开采火星的黄金。我们可以想象到，人类在未来会开启太空采矿，那个时候，地球的资源枯竭，人类会走向太空开采各种资源，小行星，金星和火星，都会成为人类开采资源的目标。
黄金在现在是非常珍贵的一种资源，可是在未来，当我们有了更强大的开采技术之后，或许就能够走到地球内部去开采黄金，而根据科学家的估计，地球内部的黄金储量，分配到每一个人身上可以达到500吨，若是如此，黄金有可能会变得非常廉价，对此，你有何看法？
火星上的“好奇号”目前有什么进展吗？
8月5日将是“好奇号”火星车登陆火星五周年的日子。美国宇航局（NASA）的好奇号任务投资达25亿美元。在任务过程中，“好奇号”已经拍摄了超过20万张火星图像并采集了十几个岩石样本。最初，NASA计划让“好奇号”展开为期两年的火星探测任务，但随后“好奇号”证明其具有继续执行任务的能力，尽管一路上其经常出现故障。
“好奇号”火星车克服了短暂的故障，意外的软件故障和危险的地形等重重困难，同时为我们提供了大量红色星球的图像。
在过去12个月的任务中，“好奇号”火星车继续提供包含更多细节和更宽视野的火星图像。在途径“夏普山”时，“好奇号”拍摄到令人惊叹的均匀分层岩石的图像，并继续探测盖尔撞击坑，以证明其环境是否曾经支持生命的发展。
五年的跋涉显然已经开始对“好奇号”造成伤害，科学家已发现其车胎表面损伤严重，轮胎上发现破孔和裂痕等。“好奇号”目前已经前行了10.57英里（17公里），任务控制中心现在非常小心地选择的路线，避免锋利岩石对其轮胎再次造成损坏。
NASA表示，“好奇号”火星车距离其目前的最终目的地大约还3英里（4.8公里）。
好奇号是美国第四台火星车，同时也是世界上第一台核动力火星车，当然了，这个核动力没有大家想象的那样太过于高级，这个核动力是放射性同位素热电池(钚-238)提供的，主要原理就是利用放射性同位素衰变时释放的热能，将热能转化为电能。
好奇号火星车于2011年11月发射，2012年8月抵达火星展开探测，首要的目标是在火星的盖尔撞击坑展开探测。从图片中看，好奇号火星车就像是一个“小家伙”，其实好奇号火星车高度2.1米，宽度2.8米，长度3米，车轮的直径就有半米，机械臂长达2.1米，整个车身在地球上重0.9吨，看吧，这可不是一个小家伙。
好奇号在火星上执行任务已过去了8个年头了，好奇号原本是在火星上执行2年的探测任务，后来发现好奇号状态良好，任务就继续进行下去了，不知不觉已经走过了8个年头了，在火星上行驶了21公里。有同学问，八年怎么才走了21公里？要知道火星表面很干燥，土壤里缺乏水分，车轮在里面容易打滑，稍有不慎就可能会陷入其中，造成任务失败，所以不得不非常谨慎，以好奇号火星车的最高时速来看，最高时速只有100米。
好奇号目前的消息
好奇号2020年的夏季探测之旅已经开始了，目前好奇号坐标在火星夏普山上，正在向着夏普山的下一段进发，抵达目的地寻找火星古代可能存在微生物的证据，或者是支持火星古代微生物存在的条件。此次旅程1.6公里，目前的好奇号正在赶赴目的地，虽然地面控制中心已经为它规划好了路线，但是仍需小心翼翼，特别应该小心火星上布满沙子的区域，因为这里很可能会让火星车陷进去。
好奇号是目前在火星上的最重要的科学仪器之一，在当时也是NASA的旗舰级 探索 项目，重视程度极高，项目总投资达26亿美元。好奇号在火星上的8年，取得了一个又一个重要的成果，幸不辱命。
在好奇号发射之前，NASA为它制定了四个主要的科学目标，一是研究火星上的大气环境，二是探测火星地质地貌，三是探测是否有水，四是探测着陆区附近是否是适宜居住的区域（这主要是为了以后建立火星基地做准备）。好奇号的表现让NASA非常满意，它带来了许多令人惊喜的成果。
好奇号的发现
好奇号几个重要发现是，它发现了火星土壤中含有支持生命存在的微量元素，火星土壤中含有水分，含水量在1.5%-3%，而且这还只是火星表面土壤的含水量，这证明火星上普遍含水。
好奇号发现过河床地貌，发现过黏土矿物，发现过水合矿物，这些证据表明在火星上曾经存在过河流与湖泊。发现水曾经存在过的证据，就这一项已经是很重要的成果了，另外，好奇号在火星上的这么多年，人类已经对火星环境了如指掌了，如果以后人类要在火星上建造基地，派遣宇航员驻扎，有了这些前期成果，就可以做好前期准备了，对于以后的载人登火任务有着很重要的价值。
2020年是一个探火之年，在这一年里，探火的探测器有阿联酋的“希望”号火星探测器，美国的“毅力”号，中国的“天问一号”。
答：好奇号火星探测器，在火星上 探索 了5个地球年（近3个火星年），目前已公布的有关火星生命的最大进展，就是2018年6月7日，公布的发现有机物存在，但没有发现生命存在的直接证据！
在前面5年时间里，好奇号传回来30多万张图片，行进了20多公里，探测了很多重点地区，给科学家认识火星，带回来不少关键数据。
好奇号火星探测器，采用核动力驱动，于2011年11月26日升空（美国东部时间），2012年8月6日成功登陆火星。
2012年8月13日，时任美国总统奥巴马，与美国宇航局好奇号火星探测研究团队，在空军一号上进行电话交谈。
2012年10月7日，好奇号试图采集第一批火星土壤样本。
2015年4月15日，火星上拍摄到的日落，该图片由四张图片合成，实际经过了6分51秒。
2015年10月9日，好奇号发现该地区存在各种泥岩地层，该地层一般是湖床沉积物，表明在以前，这里可能存在河流或者湖泊。
2016年3月10日，拍摄到崎岖纹理的砂岩。
2016年9月8日，火星“夏普山”下的一个山坡。 夏普山，又名伊奥利亚山，高度大约5000米，距离好奇号着陆点约7公里，夏普山的沉积层，可能超过10亿年，是好奇号的重点探测对象。
2016年10月30日，好奇号发现一块显眼的岩石，为探究竟，朝着岩石方向走去。
走进后，发现是一块铁镍陨石，铁镍陨石是地球常见陨石之一，有点失望，还以为是一块“金子”呢！
2017年1月24日，拍摄到的维拉鲁宾岭。
2017年2月2日，拍摄到“Ireson Hill”，黑暗丘陵。
2017年3月24日
2017年9月17日，好奇号发现赤铁矿，沉淀在灰尘之下。
2018年6月7日，NASA公布了好奇号火星探测器，在火星地表，发现有30亿年 历史 的沉积岩，其中含有有机分子（有机物）。
前天有两个关于好奇号的大新闻。
第一个是好奇号在火星上发现了有机物。
之前在火星表面上就有一些有机物的蛛丝马迹，这次好奇号在火星上钻了两个洞，洞虽然不深（只有五厘米左右），但也算是进入到火星表面之下了，在那里好奇号检测出了三类有机化合物（噻吩、芳香族和脂肪族化合物）。
好奇号钻洞的位置在35亿年前是一个湖泊，那会火星表面还有不少水。地球湖泊里面有很多生物，这些生物是由各种有机物组成的，所以地球上的湖泊底部是可以找到很多有机物的。
这次好奇号在火星古老的湖底找到有机物，给寻找火星（古）生物带来了希望。
第二个大新闻是好奇号数据显示火星上的甲烷气体有季节变化。
好奇号2012年8月登陆火星，目前已经在火星上工作了近六年（大致相当于三个火星年）。这使得好奇号可以积累长期的数据，发现火星大气中甲烷的含量随季节变化。
行星大气成分的变化有可能是非生物原因造成的，也有可能是生物活动造成的。目前测到的甲烷季节变化幅度比预期的要大，有可能是从火星表面或者以下的小区域中释放出来的。
好奇号这两项发现都是天体生物学上的重要进展，可以说在外星生命 探索 之路上迈出了关键一步。2020年左右美国和欧洲会分别发射探测器去火星，到时候会有关于火星生命的更多进展。
好奇号8年行走23公里多！提供了火星真实画面，人类移居或成真？
2002年8月，美国宇航局（NASA）迎来了“好奇号”登陆火星8周年，该探测登陆火星之后，可以说给人类带来了不少的惊喜，并且为未来人类移居火星做好了准备，因为我们从“好奇号”了解到了火星如今的一个状况，未来我们人类移居火星之后需要做什么，如何才能够长久地停留下来，所以这都是“好奇号”在过去的8年之中，为人类带来的惊喜。
确实可以说“好奇号”的贡献是人类史上的一大成就，为火星登陆提供了一些基础，如果没有它的存在，也许如今我们还没有看到火星的一个整体面貌，而就是因为它提供了火星真实的画面，所以让我们才知道火星的全貌如何。
在“好奇号”过去8年之中，做了什么贡献？
根据公开数据显示，自着陆以来，火星漫游者行驶了23公里多，一路钻取了26个岩石样本、挖取了6个土壤样本，并且发现了火星存在生命的可能性。它的着陆区已经获得了重大 探索 成就。根据公开结论显示，位于盖尔陨石坑区域，不仅是被认为曾经富含水而且它的中心还有一座巨大的山。在许多发现中，有证据表明，火星很久以前可能存在生命。
当然如今是否有生命暂时还不清楚，但是美国“毅力号”的发射就是为了火星生命而去的，如果真的存在生命，那么人类最快在2020年可能就会发现，所以火星生命的 探索 近在咫尺，以前我们都只是发现了生命存在的证据，但是并没有一个实实在在的探测器去寻找，这次美国火星探测器可以说是“对准”目标进行 探索 的。
人类对火星进行的 探索 有什么意义？
从如今的火星探测器来看，人类其实对火星 探索 寻找生命的时候，就是在为人类打基础，如果找到生命，那么水就可能随之出现，人类未来就可以实现火星移居，当然如今从火星的表面来讲，不太可能有什么的存在，唯一可能还有生命存在的地区就是“火星地下”。按照科学家的们的说明，火星如今表面有强大的辐射，极端性的气候现象，那么唯一能够让生命存活下来的就只有“地下”。
所以如果人类要进行对生命的 探索 ，那么火星地表之下将是重点“ 探索 区域”，同时还有就是火星的极地区域，自从被人类发现极地存在“水冰”之后，也有人说在水冰之中可能有什么的存在，这就是主要的两个地带地下和水冰区，同时发现之后，人类将开启“地外生命”的新旅程，所以火星探测的意义还是比较大。
当然，还是那句话，人类对火星的 探索 主要还是为人类未来移居做基础，如今火星移居已经成为了趋势，因为科学家们担心人类未来对地球的破坏，将可能不适合人类居住，而火星就是“第二栖息地”或者“第二地球”的唯一选择。
人类真的能够移居到火星上去吗？
按照如今的条件来说，肯定是不能直接上去的，上去了极端火星气候现象，辐射等问题就不能让生命存在。但是改造火星并非是危言耸听，根据中国科学家，嫦娥之父欧阳自远在接受采访的时候称，把火星改造为人类“第二地球”需要200-300年，所以说最快我们200年后就可以在火星上去行走，并且生活了，采用的方式是“，首先要提高火星的表面温度，让冰盖融化，在火星表面保持液态水，并制造出温室效应。然后在上面种一些低等植物，慢慢改变大气，提高温度，让火星温度接近地球。”
所以在这种条件之下，火星就会变成我们居住的“第二地球”，改造下就行了，以前我们看到是“科幻”，如今看来这种“科幻”是比较现实的科幻，所以未来人类移居火星可能成真，变成一个实实在在的移居天体。相对来说可能也会比我们地球好很多，因为人类根本不在意如今地球的发展状态，所以移居火星大概率就成为了趋势，连科学家都开始担心人类的未来，那么说明真的是快接近无法挽救的局面了一样。
当然如今如果快速启动地球生态系统的保护，还是有机会将地球的环境“扭转”过来，只不过人类还是以开发为主了，从2020年以来的极端气候现象都可以看到，比以前频率和强度都高了很多，对人类的影响也大了不少。所以很多人都说改造火星还不如改变地球？你看现实吗？保护对地球提出来多久了？不仅没有变好，反而变得更加糟糕，这明显是大家没有这个保护能力了，可能只看到了当前吧，那发现火星为“第二地球”或者“第二栖息地”就成为了必然趋势。
NASA的火星探测器“好奇号”最近终于有机会稍作停歇并回顾自己的工作。与此同时，NASA邀请人们也一同加入，跟随“好奇号”欣赏一番火星的壮丽景色。获悉，NASA最新公布的全景视频由好奇号在盖尔撞击坑(Gale Crater)附近行进的11英里范围内拍到的。
好奇号项目科学家Ashwin Vasavada指出，得益于火星冬日干净的天空，好奇号才能拍摄如此清晰的画面。这位科学家在视频中说道：“尽管好奇号已经稳步爬行了5年时间，但这却是我们第一次回顾、观看在我们下面的整个任务。”
据悉，最新公布的全景图由16张好奇号桅杆相机拍摄的照片组成。NASA科研人员对图片进行了处理使其看起来像是在地球的日光条件下一样。在图中可以看到夏普山、黑色的沙丘、岩石的底部、已经干涸的河床等等。
虽然好奇号已经行走了很长一段路，但它仍有许多工作要做。NASA表示，他们将很快让该探测器的钻头重新投入使用以获得用于研究的新粉末岩石样本。
“好奇号”落地火星已经五年，发回很多火星地表照片，但是由于NASA的原因，并没有做多少公开，反而隐藏了绝大多数秘密，所有核心的东西NASA全部做了保留，所以，地球广大球民对于火星的了解的非常少，只有NASA象征性的一些火星照片以应付球民的好奇心。但是，就在这些少的可怜的照片中，也流露出一些火星的秘密，但是由于目前造假手段极其高明，不仅仅是发布者造假，甚至有些假照片（或是经过加工修改的照片）出自NASA本身，所以网络上的这些照片的可信度又很低。但是目前从“好奇号”上，有些信息基本是可以认定的，比如火星地貌，古老的河床，疑似远古建筑遗迹，一些造影独特的岩石等等。还有一些难以证明的如飞碟、外星人之类的东西。不过，相信“好奇号”在未来的若干时间里，还会给地球人传来更多的可靠信息，问题的关键是，怎么制止那些假照片的流传，和NASA向球民提供多少信息。
根据火星实验室在7.16号发出的报道以及好奇号返回的图片来看， 好奇号正在进行钻探计划。
火星科学实验室任务团队成员Lauren Edgar在7.16号的官网报道中说道:“不幸的是，我们今天早上发现“Voyageurs”钻探目标是比预期更难的岩石。虽然我们的钻探计划完美执行，工程师仍在评估数据以更好地了解目标。 作为SOWG主席，我度过了一个忙碌的早晨，因为团队必须在考虑我们的长期战略时提出今天的新计划。 最终，我们决定专注于接触科学，并在今天的计划中记录迷你钻孔。
该计划启动了几次Navcam观测，以监测持续沙尘暴期间的大气不透明度。然后我们将进行几次Mastcam变化检测观察以表征沙子的运动，然后进行几次ChemCam观察，以评估基岩中颜色和成分的多样性。我们还将采用“Voyageurs”目标的ChemCam RMI图像，这将有助于在明天的计划中使用ChemCam瞄准钻孔。 下午还包括一些环境监测活动，包括Navcam视线图像，Mastcam tau和火山口边缘消光观测。 然后，好奇号将对钻夹头，钻头和炮塔进行成像，以监控我们的工具。晚上，我们将在钻尾矿上获得APXS集成，一夜之间我们将在钻孔上获得更长的APXS集成。
今天提醒一下，在另一个星球上操作一个漫游车和钻探是很困难的，但我希望我们能找到一种方法来测量山脊的这一部分！“
好奇心是美国第四辆火星探测器，也是世界上第一艘核动力火星探测器。当然，这种核电并不像每个人所想的那样先进。该核能是放射性同位素热电池（Plutonium-238），其主要原理是利用放射性同位素衰变时释放的热能将热能转换为电能。
“好奇号”火星车于2011年11月发射升空，并于2012年8月到达火星进行 探索 。主要目标是 探索 火星上的大风火山口。从图片中，好奇号流浪者就像一个“小家伙”。实际上，好奇号漫游车的高度为2.1米，宽度为2.8米，长度为3米。轮子直径为半米，机械臂长为2.1米。整个地球重达0.9吨，这不是一个小家伙。
好奇号在火星上执行任务已经8年了。好奇心最初是在火星上进行的为期两年的 探索 任务。后来，人们发现好奇心状况良好，任务继续进行。它已经不知道过去了。八年来，我在火星上行驶了21公里。一位同学问，八年来你怎么走21公里？我们必须知道，火星的表面非常干燥，土壤缺乏水分，车轮很容易滑入内部。稍有疏忽可能会导致任务失败。因此，我们必须非常谨慎。从好奇号流动站的最高速度来看，最高速度仅为每小时100米。
好奇心最新消息
好奇号的2020年夏季探险之旅已经开始。目前，好奇心坐标位于火星上的夏普山上，并且正朝着夏普山的下一部分行驶，到达目的地以寻找火星上存在古代微生物的证据，或支持火星上存在古代微生物。条件。旅程长达1.6公里，目前的好奇心正赶向目的地。尽管地面控制中心已为此计划了路线，但仍需谨慎，尤其是火星上充满沙子的区域，因为它很可能会进入火星。 汽车 卡住了。
在“好奇号”发射前，美国国家航空航天局为此制定了四个主要的科学目标。一种是研究火星的大气环境，另一种是检测火星的地质和地貌，第三种是检测是否有水，第四种是检测着陆区附近是否合适。居住区（这主要是为将来建立火星基地做准备）。好奇号的表现使NASA非常满意，并带来了许多惊人的结果。
好奇心的发现
好奇心的几个重要发现是，它发现火星土壤中含有支持生命存在的微量元素。火星土壤中的水含量为1.5％-3％，这只是火星表面土壤的水含量，这证明水通常存在于火星上。
好奇心发现了河床地貌，黏土矿物和水合矿物。这些证据表明，火星上曾经存在过河流和湖泊。发现曾经存在水的证据已经是非常重要的成就。另外，由于好奇心在火星上已经存在了很多年，人类已经很清楚火星的环境。如果人类将来希望在火星上建立基地，将其派遣给宇航员，这些初步成果将为他们做好准备，这将对未来的载人飞行任务具有重要意义。
2020年是火灾探测的一年。今年，火灾探测探测器包括阿联酋的“希望”火星探测器，美国的毅力和中国的“天文一号”。
漫步火星九年，它是如何保持“好奇心”的 | 火星探测简史
火星科学实验室（MSL） 是NASA火星探测计划的重要组成部分好奇号最新视频， 由巡航级、着陆器和漫游车等主要分系统组成 。
其中漫游车就是著名的 好奇号（Curiosity） ，无论是技术水平、创新着陆方式还是取得的成果， 好奇号 都是火星探测计划中的重器。
基本介绍
MSL 重达3893千克。在当时已经发射的火星漫游车中， MSL 携带的 好奇号 是最大的一个，尺寸约为小型SUV的大小——长3米，宽2.7米，高2.2米（不含机械臂），机械臂伸展后约2.2米。 好奇号 漫游车总质量899千克。电源系统包括 蓄电池组 和 钚-238放射性同位素温差发电机 。
好奇号 的任务时间按计划是持续 一个火星年 或大约 23个地球月 。
MSL 及 好奇号 漫游车任务的主要目标是，评估火星是否有过一个适合微生物等 生命 形式生存的环境。
为好奇号最新视频了做到这一点， 好奇号 携带着当时最先进的工具。
漫游车的设计是为了挖出泥土和岩石并分析它们的形成、结构和化学成分，以便 寻找生命的化学组成元素 。
好奇号 能够利用其六轮摇杆转向架系统以 每小时90米 的速度移动，并 由核动力电源提供动力 ，确保至少一个火星年的运行寿命。
好奇号 本身创新特点十分明显，是火星探测史上一个 重要的里程碑 。它的运行在很大程度上依赖于2001年 火星奥德赛号 和 火星勘测轨道器（MRO） 的通信能力。
MSL计划 的费用估计 超过10亿美元 ，加上发射推迟了两年，导致对维持未来任务的费用和时间表提出了更高的要求。
好奇号 漫游车安装的 科学仪器 包括桅杆摄像机、火星透镜成像仪、火星下降成像仪、α粒子X射线光谱仪（APXS）、化学与摄像仪（ChemCam）、化学矿物学X射线衍射/X射线荧光仪、火星仪器套件（SAM）样品分析仪、辐射评估探测器（RAD）、中子动态反照率（DAN）、漫游车环境监测站（REMS）、火星科学实验室进入下降和着陆仪器（MEDLI）等。
2011年11月26日美东时间10:02， MSL探测器 由 宇宙神V-541运载火箭 发射升空，开始了重任在肩的火星之旅。
好奇号着陆火星
MSL 发射后，以35.5 倾角被送入165 324千米的地球轨道。15时33分，半人马座上面级启动，将 MSL 送入星际转移轨道飞往火星。
MSL 采用了一种独特的进入、下降和着陆（EDL）方式，旨在避免在最后阶段用火箭反推减速下降导致 对火星表面和大气扰动 ，影响探测结果的真实性。
MSL 比此前任何火星着陆器重得多，这给工程师们设计带来了严峻的挑战。
MSL 使用了 完全自主 的进入-下降-着陆模式， 无需地面干预 ，涉及四个独立阶段好奇号最新视频：引导进入、降落伞下降、动力下降和空中起重机着陆，整个过程只用了 7分钟 。
引导进入 由小型姿态控制发动机实现，将 MSL 的着陆区缩小到了20 7千米。
减速到1.7马赫后，一个 超音速降落伞 展开，隔热防护罩抛落，在大约1.8千米的高空，速度降到100米/秒。
动力下降 阶段，启动着陆器八个可变推力单组元联氨小发动机，使 MSL 进一步减速。
在着陆的 最后阶段 ，着陆器充当空中起重机的作用，它由发动机反推在空中悬停，并用一个7.6米的系绳将 好奇号 缓慢吊挂下降。
2012年8月6日美东时间05:17， 好奇号 轻轻落在火星上，着陆2秒后，空中起重机/着陆器被释放，飞走并坠毁在大约650米外。
好奇号 降落在 盖尔 陨石坑，这是一个直径154千米的陨石坑，估计有35-38亿年的 历史 ，精确的着陆坐标为南纬4.5895 ，东经137.4417 。
8月15日，好奇号开始进行仪器初始化和可运动性检查，8月29日开始第一次行驶。
MSL 比以往任何火星探测器都有 更高的净空条件 和 更大的机动性 ， 它的行驶距离可达 5-20千米 。
在 探索 火星和行驶考察期间， 好奇号 漫游车将 收集、研磨、分配和分析 大约70个土壤和岩石样本。
首次前行距离约4.5米，旋转120度，然后倒车约2.5米。
在第一次驾驶之前，地面任务控制人员需要确保漫游车车轮正下方的表面不会造成直接危险。他们还需要完成桅杆、高增益天线、取样系统的就位部署，测试通信链路，并在将称为“踏板踩到金属上”之前进行一些其他检查。
2012年8月22日， 好奇号 漫游车在火星上 完成第一次试驾 。
着陆后最令人担忧的问题之一是 漫游车的稳定性 。
尽管漫游车可以应付高达50度的陡峭悬崖，离地间隙为60厘米，但仍 无法预测其着陆的最后位置 。
比如说，如果漫游车的一个轮子停在岩石上，另一个轮子停在斜坡上，工程师们就会想知道这一点，并确保漫游车能够成功地移动到一个更安全的位置。
随后， 好奇号 完成了一系列 自动计算机程序注入 ，以确保所有系统按预期运行，并检查周围环境，包括：测量火星温度，保证各仪器操作正常；使用高增益天线测试与地面的通信；使用超高频天线测试与地球和轨道航天器的通信；打开装有全景和导航摄像机以及一些科学仪器的桅杆；着陆后尽快拍照，帮助任务控制员根据地面图像、轨道图像以及信号在探测器和轨道航天器之间传输所需的时间长度，精确定位探测器的位置。
所有这些任务完成后，漫游车第一次从着陆区驶向未知的火星大地。随着 探索 的进行，漫游车对安装科学仪器进行 最后测试 。
好奇号的发现
此后 好奇号 花了大约两个月的时间向东穿越了约400米，到达一个名为 格伦埃尔格 的地点。
在2012年秋天， 好奇号 发现了几个有趣的岩石，并利用分析仪器对其进行研究。2012年9月27日，NASA宣布， 好奇号 发现了古代河床的迹象，表明火星上 曾经有过“强劲的水流” 。
2012年10月27日， 好奇号 对火星土壤进行了 首次X射线衍射分析 。12月3日，NASA公布了 好奇号 首次广泛土壤分析的结果，结果显示存在 水分子、硫和氯 。检测到的少量碳无法确定其来源，可能来自仪器污染。
更具决定意义的是，2013年3月，NASA公布了漫游车的岩石分析数据，表明 盖尔陨石坑 曾经 适合微生物生存 。进一步分析的结果表明，这里曾存在 水、二氧化碳、二氧化硫和硫化氢 。
2013年5月19日， 好奇号 钻探了第二块岩石，钻出一个约6.6厘米深的洞，并将标本运送到 MSL 的仪器中进行分析。
2013年7月初， 好奇号 开始长途跋涉，前往任务的主要目的地 夏普 山。到7月17日， 好奇号 着陆后总共行驶了1千米。
2013年9月19日，NASA科学家透露 好奇号 六次采集的大气样本数据证实 火星环境缺乏甲烷 ，表明火星上存在产甲烷微生物活动的可能性很小。
截至2013年12月5日，漫游车的激光仪器已向420多个不同的岩石或土壤目标发射10万多次激光束。
在接下来的几个月里， 好奇号 发回了许多高质量的图像（包括火星夜空中的地球）。
2014年4月发回的一张照片显示了谷神星和灶神星。
2014年5月， 好奇号 在一块砂岩平板岩石上钻孔，它位于目的地 夏普 山下斜坡的路线上的一个考察点。
2014年8月5日好奇号在火星上度过了两年大关， 远远超过了最初的目标 。
2014年9月11日，好奇号抵达距其着陆点6.9千米的 夏普 山山坡。9月24日，漫游车的锤击钻机在 夏普 山的一个基底层钻取约6.7厘米， 采集了第一个粉末状岩石样本 。
12月16日，宇航局科学家宣布， 好奇号 已经确定了火星上 第一个有机分子的存在 。这是在 盖尔 陨石坑的泥岩钻孔样本中发现的。虽然这些可能来自有机体，但很可能来自于落在火星上的尘埃和陨石。
与此同时，新的数据显示，火星大气中 甲烷的丰度 最近出现了10倍的峰值，然后又有所下降，但仍然非常微小。
2014年12月13日， MRO 上的高清相机拍摄了一张照片，照片清楚地显示 好奇号 正在考察 盖尔 陨石坑内 夏普 山的部分基底层。2015年4月8日的一张照片也清楚地显示了 夏普 山下斜坡上的 好奇号 。
2015年1月下旬， 好奇号 使用了一种新的 低冲击水平钻技术 ，从一个名为 莫哈韦2号 的岩石上采集了样品粉末。初步分析结果表明 ， 黄钾铁矾 的酸性比以前钻探的样品强。
2月24日， 好奇号 第六次使用钻机，在一块被称为 电报峰 的岩石内采集样本粉末。3月晚些时候，科学家们在《美国国家科学院院刊》上发表了分析结果，首次表明火星表面存在着 火星沉积物加热过程中释放的氮 。
宇航局称之为“生物有用”的氮以一氧化氮的形式存在，可能是硝酸盐分解后释放出来的。这一发现为 古代火星可能“适合生命居住” 的论点增添了更多的证据。
2015年4月16日， 好奇号 在穿越 帕伦普 山和下一个科学目的地 洛根 山口之间的一系列浅山谷时，总行驶路程超过了10千米。
7月下旬，漫游车在一个名为 麋鹿 的目标中发现了不寻常的基岩，其中的 二氧化硅 含量出人意料地高，这有利于 保存古代有机物质 。从5月份开始，它钻取一个名为 鹿皮 的岩石时，发现了二氧化硅和氢含量高的岩石，然后向上移动前往西南部的 夏普 山。
2016年6月，科学家发表了对 鹿皮 岩石的调查结果，指出硅石矿物是 菱铁矿 ，一种通常与硅质火山作用有关的物质。
2015年9月29日， 好奇号 继续在 夏普 山 进行研究，并钻了第八个孔，深约6.5厘米。
2015年10月宇航局发布 好奇号 的最新发现：数十亿年前，火星上肯定 存在着湖泊 。科学家们确定，水有助于 将沉积物沉积到大风坑 中，沉积物被沉积成形成尖峰山的基础层。
2016年初， 好奇号 漫游车从 萨米布 沙丘采集了几个样本，这些样本按粒度分类，以便进行更深入的研究。
好奇号 在3月初从沙丘上继续前行，爬上了 夏普 山下侧的 诺克卢夫特 高原，在这里继续钻孔采集样本。
在 好奇号 发回的数千张图片中，最壮观的是 夏普 山下的 默里巴特斯 地区。 好奇号 项目的科学家阿什温·瓦萨瓦达说，彩色图像显示出美丽的景色，和“美国西南部的一片沙漠”没什么两样。
好奇号 于2016年10月1日开始第二次为期两年的任务拓展，继续 探索 夏普 山下段。当时，漫游车已经向地球返回了 超过18万张图像 。
宇航局宣布，这次任务“已经实现了其主要目标，即确定着陆区域是否曾经有过 有利于微生物生存的环境条件。 ”“确定数十亿年前，火星湖提供了有利于微生物生存的条件。”
好奇号 在 夏普 山的 维拉鲁宾脊 及其上方发现了含有粘土和硫酸盐矿物，为科学家提供了更多了解 古代火星 历史 和 可居住性的信息 。
此后由于 好奇号 钻机出现故障，原定的钻孔采样工作中断了较长时间。直到2018年5月，地面技术人员制定了一套新的“冲击式”钻孔方法，使钻孔采样工作得以继续。
截至2017年2月23日，好奇号已行驶15.63千米。
2017年3月，喷气推进实验室控制人员为 好奇号 上传了一个 牵引力控制软件 ，帮助其根据攀岩情况调整车轮速度。
7月， 好奇号 借助新软件开始了一项研究 夏普 山下一座山脊的活动，该山脊被认为富含 氧化铁矿物赤铁矿 ，可以 在潮湿条件下形成 。
两个月后好奇号开始向山脊顶端陡坡攀登。10月17日，好奇号小心翼翼地将采样器钻头接触到地表岩石，研究了赤铁矿在构成抗侵蚀脊的岩石中的分布范围。
2018年1月2日， 好奇号 拍摄了一些岩石形状的图像，这些图像需要进一步研究，以确定这些形状是生物的还是地质的。
2018年3月22日， 好奇号 在火星上停留了 2000个火星日 ，并准备研究一个含粘土岩石的区域。
2018年6月， 机遇号 漫游车附近发生了一场可能影响好奇号的局部沙尘暴。6月1日，仍在轨工作的 MRO 在距 机遇号 1000千米的地方发现了尘暴的最初迹象。
几天之内，尘暴就蔓延就开来。截至2018年6月12日，这场尘暴覆盖了4100万平方千米的区域，大约相当于北美和俄罗斯的总和。
6月4日，宇航局宣布， 好奇号 的钻探能力已经恢复。
6月7日，宇航局宣布大气甲烷出现 周期性季节变化 ，并有某种复杂的 有机化合物 存在。这些有机化合物来自距今约35亿年的泥岩，取样地点位于 盖尔 陨石坑 帕伦普 山的一个干湖中的两个不同地点。
这些岩石样品在 好奇号 的样品分析室进行热解后，释放出 一系列有机分子 ；其中包括含硫噻吩、苯和甲苯等芳香族化合物，以及丙烷和丁烯等脂肪族化合物。有机化合物的浓度是以前测量的100倍。
科学家推测硫的存在可能有助于保存它们。这些产品类似于从干酪根分解得到的产品，干酪根是地球上石油和天然气的前体。
美国宇航局表示，这些发现并不是火星上存在生命的证据，而是 存在维持微观生命所需的有机化合物 ，而且火星上可能有更深层的有机化合物来源。
2018年11月4日，地质学家根据 好奇号 对 盖尔 陨石坑的研究提出了证据，证明 早期火星上有大量的水 。
2018年11月26日， 好奇号 看到了一个闪亮的物体，可能是陨石，计划对此物体进行进一步的研究，以更好地了解其性质。
2019年2月1日，宇航局科学家报告说， 好奇号 首次测定了 盖尔 陨石坑中 夏普山的密度 ，从而更清楚地了解了 夏普 山是如何形成的。
2019年4月4日，宇航局发布了火星的两颗卫星 火卫一 和 火卫二 的日食图像，这是 好奇号 于2019年3月观测到的。
4月11日，宇航局宣布， 好奇号 漫游车钻入并仔细研究了一个含粘土地层，据称这是 好奇号 登上 夏普 山发现之旅的一个“ 重要里程碑 ”。
好奇号 钻探发现 甲烷气体含量很高 ，为十亿分之二十一，而火星大气甲烷含量仅为十亿分之一。不过由于仪器限制，甲烷是来自生物体还是一般无机体尚无法确定。
2019年， 好奇号 仍在 盖尔 山附近活动，主要进行粘土钻探研究。2019年5-7月， 好奇号 穿越粘土区域。
2019年10月， 好奇号 在 夏普 山上发现的证据显示， 盖尔 陨石坑中有一个150千米宽的古盆地， 很可能曾经有一个咸水湖 。
2019年6月18日， 好奇号 高清相机拍摄了名为 水鸭岭 的全景照片。
好奇号 正穿过一个科学家称之为“含粘土单元”的区域，该区域位于 夏普 山一侧， 盖尔 陨石坑内部。
数十亿年前， 陨石坑内有溪流和湖泊 ，水流改变了沉积在湖泊中的沉积物，在该地区留下了大量粘土矿物。
美国地质调查局的克里斯汀·贝内特说，“这一地区是我们来到 盖尔 陨石坑的原因之一。10年来，我们一直在研究这一地区的轨道器图像，最终能够近距离观察。”
科学家认为， 水鸭岭 和 斯特拉斯顿 都代表了 景观的变化 。
“我们在这些岩石中看到了古老湖泊环境的演变，这有助于我们摆脱火星由湿变干的简单观点。它不是一个线性过程，水的演化 历史 可能更为复杂。”
斯特拉斯顿 山的波浪层表明了一个 更加动态的环境 。风、流水或两者共同作用都可能形成这个地区。
2020年2月，科学家报告说， 好奇号 探测到了 噻吩有机分子 ——通常与干酪根（沉积岩中的有机质）、煤和原油有关。目前尚不清楚所检测到的噻吩是生物过程还是非生物过程的结果。
2020年7月， 好奇号 对火星岩石进行第26次钻孔。
2020年8月29日，宇航局公布了 好奇号 探测器拍摄的几段视频，包括那些涉及尘暴的视频，以及相关火星地形的高分辨率图像。
2020年9月9日至10月23日， 好奇号 拍摄到 豪斯登 山远处露头的马赛克。
2021年1月12日， 好奇号 抵达火星 第3000天 。
此前，宇航局发现了一张 好奇号 传回火星上的“长凳”照片：这张全景图由122张单独的图像拼接而成，由 好奇号 于2020年11月18日拍摄。随着 好奇号 继续登上 夏普 山，它发现了独特的 长凳状岩层 。
好奇号 在逐步爬上 夏普 山的过程中不断有新发现。地平线上是北陨石坑边缘，右边是 夏普 山的上部，它的岩层是由数十亿年前的 湖泊和溪流作用 形成的。当斜坡上有 较硬和较软的岩层 时，可以形成界定该区域的弯曲岩石阶地。当较软的地层 被侵蚀 时，较硬的地层形成小悬崖，留下长凳状地层。当巨大弯曲的基岩板滑下山时，它们也会在滑坡过程中形成。
2021年， 好奇号 将一直行驶在一个名为 格伦·托里登 的含粘土区域。此后它将继续朝着下一个“含硫酸盐单元”层行驶并开展探测研究。
总结
好奇号 发射至今已近10年。
自2014年9月11日以来， 好奇号 一直在 探索 夏普 山的斜坡，在那里科学家有望找到更多有关火星 历史 的信息。
截至2021年1月26日， 好奇号 已经行驶了 24.15千米 ，并在山地向上爬升了 327米 。
期间钻探器、计算机、通信系统、电气线路等曾出现过一些故障，但都得到了排除或通过备份解决。
按照宇航局估计，它仍有可能在火星上继续工作数年，有望获得 更多的发现 。
本文未注明来源的图片主要引自美国国家宇航局网站
好奇号在火星的自拍之谜：为什么看不到自拍杆？
2021年1月12日，
好奇号火星探测器已经在火星上默默工作了整整3000个火星日，
换成地球时间，
大约是八个年头。
这期间，
美国宇航局收到了数万张照片，
展示了火星这颗红色星球的真实面貌。
今天这篇文章，
我们就来看看好奇号都在火星上捕捉到哪些有趣的画面。
好奇号是2011年11月发射，
2012年8月登陆火星，
主要任务是 探索 火星上的生命迹象。
好奇号的着陆点是一个叫盖尔陨石坑的地方，
这是一个直径154千米的大坑，
坑的外围凹进去，
中间却凸起一座高达5000多米的山峰，
名叫夏普山。
为什么会是这样一个形状呢？
有一种观点认为，
在大约37亿年前，
一颗巨大的流星撞击了这片区域，
使得地表的岩石裂开，
岩浆和陨石在表面反弹，
在中间形成了一个山峰。
要理解这个过程，
可以用水滴落入水面的过程 来做一个比喻：就像这样：
这一张多达18亿像素的全景照片，
由1200张独立的照片合成，
好奇号花了四天拍摄了这些照片。
这是好奇号至今拍摄过的最大、分辨率最高的全景照片。
如果你不断放大，
也能看到远处的细节，
这圈山峰就是好奇号所在的盖尔陨石坑的边缘。
距离这里32公里远的地方，
也在同一张照片内，
可以清楚地看到另一个小得多的陨石坑，
它的直径4.8千米。
盖尔陨石坑在数十亿年前是装满了水的 ，
这是一个巨大的湖泊。
因此科学家认为这里极有可能发现远古生物的迹象。
2019年3月25日，
太阳已经落山了，
天空中有一道阴影划过，
这是由于在地平线之下，
火星的卫星火卫一正在经过太阳，
投下了这道长长的阴影。
第二天，
好奇号正式捕捉到了火卫一经过太阳的影像，
这就是发生在火星上的日食。（图像加速了10倍；整个月蚀持续了大约35秒。）
火卫一的直径只有22公里，
而且离火星不够近，
因此火星上发生的日食都是日环食。
有趣的是，
火卫一绕火星一圈只要七个多小时，
相当于一个火星日的三分之一，
因此火卫一可以在一天之内形成两次日食。
这四张照片记录了火星上的一次日落，
整个记录过程6分多钟，
如果一张张播放效果是这样的。
火星的落日是蓝色的，
这是因为火星大气中存在着大量尘埃，
这些尘埃会散射掉大部分红光，
而又能让蓝光顺利穿过，
因此太阳和天空看上去就偏蓝。
火星大气稀薄，
水汽稀少，
但是也会形成云。
这张照片是2019年5月12日，
好奇号拍摄的火星夜空中的云层，
这种发光的云被称为夜光云。
这片云距离地面约31公里，
这是一个很高的位置，
所以在夜晚仍会被阳光照亮。
这张照片拍摄于2014年，
在左上方有一道白色的亮光，
这马上引起了许多爱好者的注意。
美国宇航局解释，
这可能是宇宙射线在相机中形成的光斑，
或者是阳光反射岩石造成的。
但是2019年拍摄的这张照片还是引起了不小的轰动，
这个凌空飞起的白点很像不明飞行物，
爱好者又将它跟火星上的外星人联系起来。
但现实是，几乎每周，
好奇号拍到的图像中都会出现亮点，
这不过是其中一张而已。
这是距离好奇号大约1.5公里的一股尘旋风。
火星地表在阳光照射下温度升高，
使得空气上升形成对流，
产生了这种旋风。
由于它裹挟了大量干燥的尘土，
我们才能看清它的形状。
现在看到的这股旋风，
宽度大约5米，
高度至少50米。
好奇号除了拍火星，
也经常拍自己，
它是一个自拍狂魔。
看到这些自拍照，
很多都都会提出一个问题：
为什么看不到自拍杆？
这些照片肯定不是火星人帮忙拍的！
那么这是为什么？
这个视频是好奇号上的导航相机拍摄的，
展示的正是好奇号强大的自拍机械臂。
这只灵活的手臂可以为好奇号多角度拍摄，
我们看到的自拍照通常是由数十张照片合成的，
然后，在最终的影像里这只机械手臂被删除了。
好奇号的自拍，
当然不是一种 娱乐 ，
这些照片可以让科学家看清这台火星车的身体状态，
它已经在火星上孤独地工作了八年了。
我是曾哥
我们下回再聊
好奇号之后，NASA 要用三次任务把火星土壤带回地球
摘要：「科学家告诉我们，要想真正了解火星，我们需要把火星的土壤样本带回地球。」
「下一步是什么？接下来，NASA 的好奇心会把我们带去哪里？」
成就了好奇号「恐怖七分钟」的 Adam Steltzner 在 BMW · 极客公园 Rebuild 2019 科技 商业峰会的舞台上说道，「要想真正了解火星，我们需要把火星的土壤样本带回地球。」
NASA 2020 年火星探测项目的终极目的就是将火星的土壤样本带回地球，但一个项目还远远不够。从第一台火星车启程离开地球，到样本随火箭降落在地球上并完成回收，横跨三次火星 探索 项目，大约需要近十年的时间才能完成。等到样本登陆地球，乐观估计，也是 2030 年以后的事了。
但时下的每一天，我们都距离那个终极目标更进一步。
结束成都的行程后，Steltzner 马上就要赶回美国加州的喷气推进实验室总部，监督火星探测车的采样系统完成最后的测试。他落地成都只有 45 小时，往返加州却需要 30 小时。他此前估算在他出发来中国成都之前，采样系统的测试应该早已完成，但「计划总会延迟，不论你怎样计划好一切，我参与过六次探测项目，每一次都会比计划延迟。」
因为外星 探索 容不得半点差错，数以千计的科学家和工程师们日以继夜地工作，只为了将一台 汽车 大小的设备送上另外一颗行星。
这台基于好奇号打造的探测车，即将于明年夏天出发前往火星。因为好奇号的「恐怖七分钟」而「一战成名」的 Steltzner 担任这一任务的首席工程师。
好奇号的成功着陆给他带来了数不清的荣誉，但对他而言这仍是一个需要消化的事实。现在他还会常常惊叹 NASA 批准「天空起重机」（Sky Crane）着陆方案的不可思议。他也会常常想起好奇号迫近火星的那几天自己的昼夜难眠。
「别人睡不着觉的时候数羊，我睡不着的时候在数可能会导致失败的问题。」
这就是太空 探索 ，失败的恐惧总是萦绕耳边，严谨是远远不够的，有时候你需要冒险，需要勇气，用疯狂的方案，完成不可思议的成就。
以下是 NASA 好奇号火星车首席机械工程师 Adam Steltzner 在 BMW · 极客公园 Rebuild 2019 科技 商业峰会上的演讲，经极客公园编辑整理：
极客公园的朋友们，早上好。
这是一段登陆火星时拍摄的视频，也是一段拍摄非常困难的视频。拍摄这段视频时，摄像头放置在地外最大的探测器上，它叫好奇号。拍摄地点在距离火星表面 2.5 英里的高空，摄像头挂在探测器上，在巨大的超音速降落伞下面。
好奇号的名字起得特别好，好奇就像火花， 探索 火星就是点燃火花， 探索 让我们进入了新的目的地和领域，进入了新的空间，有了新的发现，进行了新的独立思考。 探索 能带我们去到遥远的地方。
我个人的好奇之旅没有从火星开始，而是从旧金山湾区的金门大桥开始，我在那里长大。
这张图片很有意思，大家可以看到夜空中有一个猎户座的 星座 。我当时还很年轻，读书成绩不好，21 岁的时候，在旧金山湾区玩摇滚，希望以后成为玩摇滚的音乐家，所以当时没有念特别好的学校。
有一天，表演结束后我回家，发现猎户座的位置跟我去表演路上看到的位置不一样了。当时我还不知道它叫猎户座。因为当时没有好好读书，所以对自转公转不了解。当时我觉得这个事情很有意思，我就在想为什么猎户座晚上会改变位置呢？我的好奇心没有终止于此。因此，我去读了当地的社区大学，去学习为什么 星座 会发生这样的移动。我想要去了解我们的宇宙，想知道 星座 为什么会移动，想知道我们怎么才能够在地球上去打造一些东西，去进入太空。
这种好奇改变了我的一生。如果当年的 Adam 知道现在的 Adam 在做什么工作，他的脑袋肯定要爆炸。我们有时候真的是不知道好奇心会把我们带到什么地方去，这是一个非常有意思的 探索 。
我们来讲讲火星。很长时间我们都对火星不了解，没有工具的时候，我们望着星空，看到某个星星稍微亮一点、红一点。当我们第一次有原始的望远镜之后，我们看到了生命，我们看到了道路和运河，我们看到了文明的迹象。之后我们有了更好的望远镜，我们也意识到这些都是火星表面的一些自然外观，但是我们从来没有停止思考，也许火星上曾经有过生命，这是一个非常深奥的问题，在宇宙中我们到底是不是唯一的生命呢？在太阳系中是不是唯一的生命呢？我们周围的星球上会不会也存在生命呢？
NASA（美国宇航局）发射了火星探测器，希望能够去解答这个问题——火星上曾经是否存在过生命。
这是不同的火星车原型机，97 年的时候，NASA 发射了简单原始的微波炉大小的航天器——探路者号。这个航天器对于火星 探索 很重要，相较于之前的海盗号（也是维京号），它的费用只有 1/10。
在这之后， 探索 没有停止，我们做了很多 探索 。火星和地球是怎样运转的，我们认为几乎每 26 个月有一次 探索 的机会，NASA 说我们差不多打算 26 个月去一次，当然我们知道索杰纳号和下一次任务的间隙就超过 26 个月，因为当时过程中也出现了一些问题。如果我们要做的事情挑战非常高，有时候真的会出现状况，这不是坏事情，我觉得这样的失败并没有什么可怕的，可以让我们知道我们能力的边界到底在哪里，我们每次在悬崖边上的时候都会重新去积累力量进行下一次 探索 。
2004 年，我们发射了两台航天器，这次 探索 告诉我们在火星表面曾经有过液态水，有了液态水就有生命，这样的发现非常重要。但是水的一些重要性质我们并不了解，比如说它的酸度、碱度，当时只是知道火星上曾经有过液态水，可以承载生命。
之后就有了重达 900 公斤、装满了各种装备的特大探测器——好奇号，仍然是去解答火星是不是存在过生命的问题。怎么把它运送到火星上去，就成了我们的工作。但是很难，这个火星探测器特别大，怎么把它安全的放置在火星的表面，这是一个巨大的挑战。把面包箱大一点，比房子小一点的东西放到火星上去的话，要求我们做好进入、下降和着陆三个步骤。探测器从地球到火星上一开始的速度非常快，差不多每小时达到 1 万英里，当时我们大概是 1.3 万英里/时，它特别快，它的动能可能会造成航天器的溶解和气化，所以我们做了一个保护壳。壳子采用特殊的材料，可以很好地阻挡热能，然后我们会慢慢进行降速，进入火星表面，从原来的 1 万英里/时降到 1 千英里/时，但是还不够，我们得打开超音速降速伞，当时这是最大的超音速降落伞，差不多这个会场的直径大小。降落伞提供 12G 的降速，把速度从 1 千英里/时降到 100 英里/时，但还不够慢，所以我们需要通过火箭进行进一步的降速。大家可以看到任何的成功登陆都经历上述三个阶段，不管我们的设计的火箭多好，传感器多好，都需要考虑到另外一种速度——空气速度，好奇号当时的速度大概是 1.5 英里/时，我们知道它的动能非常非常小，但是这个最后一块的工程设计难度非常大。
我们降落的地点在这儿——盖尔陨石坑，这个降落地点是非常有难度的。位于火星赤道表面，直径大约 2 千公里，陨石坑的下火山，大概会有 500 米高。NASA 要求我们好奇号降落到岩石和顶尖当中的部分，这样的工作每天晚上都让我睡不好觉。每天晚上 2 点半我都醒过来思考。我会把我们特别担心的问题一个个想一遍，团队的问题想一遍，我会慢慢一个问题一个问题梳理，降速伞有了，火箭有了，随着思考进入睡眠状态。有的人数着羊睡觉，我是一边想着怎么在火星上失败一边睡着。
到了接地部分，我们进入了 dark room（思维暗室），我们不知道降落的问题怎么解决。如果我们想要做一件全新的事情，做完全不一样的事情，有的时候我们会发现自己会进入 dark room。
我们尝试了很多努力，一开始是气囊接地，这是之前探测器使用过的索杰纳号着陆方式。但是好奇号因为有 900 公斤重，我们没有任何纤维有 900 公斤的支撑力。我们也想到了托盘式的机械臂设计，比如维京号就是通过机械臂着陆的，但是 97 年到 04 年，关于机械臂出现了一些问题。我们知道机械臂有时候特别容易倾覆，尤其是在一些不平的表面，而且上面还有 900 公斤重的火星车，所以特别容易倾覆。我们希望解决稳定性的问题。我们希望把机器的腿打开，或者增加机械臂的数量，或者能够通过底部（腹部）进行着陆。但是燃油舱是在底部的，是特别容易爆炸的燃料。所以我们对燃油舱的部分进行了保护，全部保护以后也没有办法发射，因为太重了。
2003 年秋天，我们所有人集思广益，希望用创新的方式解决这个问题，看看我们怎么能够一起走出这个 dark room。当时我们提出了替代方案，我们称它为天空起重机（sky crane）。
当我离开 dark room 时，我收获了两件事。
有的时候一些新的想法会让大家觉得你特别疯癫。当时提出这个新想法的时候，我觉得大家都开始不相信我讲的话了。后来我说，优秀的成果和愚蠢的东西，可能在一开始很难区分。什么意思呢？如果一个东西很特别，可能我们没有办法理解，所以会让人产生「这个东西很疯狂」的错觉。我认同这种看法，但又有什么意义呢？因为「疯狂」是疯狂事情的本质，它不会因为个人认知的差异而变得不同。
我们知道真理和疯狂两者是泾渭分明的，但我们的团队却是二者兼具的。因为在地球上没有办法进行实地测试，我们不知道在火星上的成功率有多大。我们可以分析，实际上我们也做了分析，在纸上进行了大量的分析，同时也进行了超过 800 万次的计算机模拟，之后才开始考虑如何发射飞船。如果大家对计算机模拟有了解的话，它其实是没有办法解决因人类思考疏忽造成的问题。如果我们建立了一个飞船登陆的模型，却忘记添加定义这个模型的重要参数，那么计算机是不会告诉你的。你可能获得的模拟结果跟预先考虑的实际场景的结果完全不一样。所以我们当时要求整个团队必须紧绷神经，一起来回答这个问题：我们是不是进行了充分的准备工作，我们做的是否是费力愚蠢的事情。我们来看一段视频。
那是一个特别的夜晚。我们的确成功了。好奇号把人类的希望带到了太阳系新的区域，从此人类的脚步也迈出了新 探索 的一步，进入了全新独立思考的空间。它就是我们的好奇号，它还在火星上持续进行着好奇的 探索 。
那么 NASA（美国宇航局）接下来要做什么呢？NASA 的好奇心又会把我们再带到什么地方？科学家告诉我们，如果要真正了解火星，必须要把火星的样本带回地球上，而这是一个非常非常困难的工作，但这项工作却是 NASA 要做的事情。我们需要陆续完成多个事情后才能够把火星样本带回来。首先就是 NASA 的「火星 2020 项目」，我是这个项目的首席工程师，我们再来看一段视频。
这个探测器和好奇号差不多大小，但是它却可以进行采样的工作。它还配备了一台直升机，这个直升机是我们的技术优势。证明这种直升机技术在火星上同样是能够发挥作用的，也会帮助我们今后能够进行更多、更远的太空 探索 。结合上面提到的采样和直升机技术，我们可以进行更伟大的 探索 和尝试，当然我们也做了很多的测试，这些测试告诉我们这些技术的可行性，而在 2020 年，就是 14 个月后，NASA 计划将这个航天器发射到火星上。所以如果我们把所有工作都做好、做对，我们会再次成功回到火星。
好奇号改变了我，甚至改变了我整个人生的轨迹。通过航天器的研发，我们保持了人类本身的好奇心，而因为这种好奇心使我们具备了更高的创新能力，我们的解决方案变得更成功更有竞争力，甚至对未来产生了深远影响。所以我也想请大家问问自己，你们的好奇心，会把你带去哪里？
非常感谢各位的收听。
演讲内容整理：沈知涵、于本一
