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甘号火车视频（甘肃火车视频）

cy2年前 (2023-02-08)视频号68

本文目录一览：

1、曾经有人在澳大利亚旅游时，乘坐过甘号列车吗？求攻略~
2、2021 第一次甘号列车旅行戛然而止
3、乘坐火车时你们见过最没有素质的事情是什么？
4、青甘大环线6天5晚
5、车牌号甘D.AV765有这个字母AV总感觉乖乖的，这个车牌怎么样？

曾经有人在澳大利亚旅游时，乘坐过甘号列车吗？求攻略~

举爪！疫情前和朋友搭乘甘号列车（The Ghan）在澳大利亚旅游，简直玩嗨了~！我们是从达尔文（Darwin）出发，一路南下到终点站：阿德莱德（Adelaide），全程4天3夜，游客可以根据费用预算来选择白金或黄金级别服务。

先说在火车上的感受吧，内部软硬件设施还是比较齐全的，因此，不必担心长途列车的舒适度；印象最深的是火车上的餐食，几乎每经过一个地方，都会提供相应的当地特色美食，这点非常具有巧思。沿途景色真的很美且各不相同，有些地方虽然没有设置站点，但是透过车窗看窗外也是一种独特的体验，收获的风景也并不逊色。

凯瑟琳（Katherine）和爱丽斯泉（Alice Springs）是列车的两个停靠站，日后楼主可根据自己的节奏和列车时间表来安排中间站点的游玩环节。比如如果只想在凯瑟琳站短暂停留，可以乘坐观光飞机游览尼特米鲁克国家公园（Nitmiluk National Park），大约1-1.5个小时左右即可结束，还能赶上火车上的晚餐。特别推荐楼主在爱丽斯泉多玩几天，大名鼎鼎的乌鲁鲁（Uluru）和麦克唐奈尔山脉（MacDonnell Ranges）等网红打卡地就在这片红土中心（Red Centre）哦。

2021 第一次甘号列车旅行戛然而止

2021年6月19日甘号火车视频我们从悉尼前往阿德莱德，开始我们疫情后甘号火车视频的第一次出行。在阿德莱德游玩四天后，23日早上我们离开宜必思酒店，前往Parklands火车站，准备搭乘甘号列车(GHAN)开始九天的乌鲁鲁之行。乌鲁鲁是澳洲中部的一块巨大单体岩石，长3公里，宽2公里，高350米，其位于地表下的主体有6000米之深。这块红色巨石有上亿年的历史，是澳大利亚的一个地标，2010上海世博会的澳洲馆就是以它为原型的。当地原住民把这块巨石奉为神灵，认为是他们的祖先缔造了这片土地和这块不朽的巨石。1987年它被列为世界文化和自然双重遗产。我来澳洲十多年了，对这块大红巨石向往已久，这次终于可以一睹它的风采了。

这次出行还有一点特别让我期待的是我们将乘坐甘号列车穿越澳大利亚的广袤腹地。这条贯穿澳洲大陆南北的铁路线全景式地展示了从南澳丘陵，到中部荒漠和北方热带雨林的壮丽景色。这次列车1877年开始运营，是澳大利亚火车的象征，也是世界十大列车风景线路之一。甘号列车上的豪华设施和贴心服务也历来为旅客所称道。很多澳洲人把乘坐甘号列车视作他们一生最向往的一次旅行。正如国家地理杂志所说的，甘号列车是人生不能错过的一次体验。

Parklands火车站不大，是甘号列车的专用车站。我们到达车站候车室的时候，里面已经有很多人了。候车室内免费提供橙汁和葡萄酒，还有人弹唱助兴。乘客绝大部分是老年夫妇，大家脸上都流露出兴奋和期待的表情。让我们感到吃惊的是，还有一些老人是拄着拐杖，坐着轮椅来的。看来即使是行动不便身有残疾的人也都不想放弃这样一次人生必去的旅行啊。我在柜台办理了登车手续，顺便把两个手提行李也托运了。

候车室中央有一只真实尺寸的澳大利亚楔尾雕的塑像，它是世界上最大的鹰，象征着这世界上伟大的火车旅行所体现的自由和探险精神。

下图就是我们将要乘坐的甘号列车。列车看上去显得有些陈旧，听说有四五十年的车龄了。车厢外有个骆驼的图案和英文字母“THE GHAN”。GHAN是英文阿富汗的缩写，这是为了纪念一百多年前第一批穿越澳洲大陆的阿富汗驼队。

甘号列车由44节车厢和两个火车头组成，全长1.2公里，是当前世界上最长的客运列车。由于车站站台没有这么长，列车在停车时不得不一分为二，分别停在两个站台。列车运行时速85公里，最快可达115公里。列车载客190人，乘务员70多人。列车车厢分为白金级和黄金级两个等级。白金级更为豪华，价格要贵很多。我们选择了黄金级，觉得它足够舒适了。每节黄金级的车厢有8到9个包厢，每两节车厢带一节客厅车厢和一节餐车。列车的起点站是澳洲南部城市阿德莱德，终点站是澳洲北部城市达尔文。按照列车运行时刻表，列车6月23日中午12:10出发，第二天下午2:25到达澳洲中部的爱丽斯泉火车站。我们将在那里下车，然后乘坐旅游巴士前往乌鲁鲁。

11:50我们上了列车。我们这节车厢有9个包厢。我们在一号包厢，它比国内的软卧包厢小一些。但国内的软卧包厢要乘坐四个人，而这个包厢就我们两个人。和白金级包厢里的双人床不同，我们包厢里的床是上下铺。上铺白天收起，晚上睡前打开。包厢内有一个卫生间，有马桶和淋浴。列车员告诉我们，列车带的水有限，淋浴时要节约用水，冲洗时间不要太长。他还给我们介绍了衣柜，保险箱和消防设备。总之包厢虽然不大，但设备齐全，就像一个袖珍版的酒店单间，对长途旅行来说是很舒适的。我问了列车员车上有没有Wi-Fi？他说没有，看来车厢的确有些老旧了。由于火车一路上都行驶在荒无人烟的地方，估计手机信号也没有。这样也好，可以不受干扰地欣赏沿途的景色和尽情享受我们的旅途生活。

我们的包厢靠近车厢一头，旁边就是个小厨房。里面一个水龙头提供饮用的冷水和开水，桌面上摆放着各种茶叶，咖啡和牛奶，旅客可以在这里泡茶和冲咖啡。

客厅车厢名为“内陆探险者酒廊”。这里是旅客休息和社交的地方。列车上免费供应酒和饮料，旅客可以在这里饮酒聊天和观景。我数了一下车厢里沙发的座位，足以坐下两节包厢里的旅客。我们到的时候大家都去了餐厅，这里空无一人。这时一个服务员过来问我们是否要拍照，我们俩就坐在沙发上，让她给我们拍下了这张合照。

穿过客厅车厢就到了餐车，餐车的装饰有一种浓浓的复古情调，让人感到很温馨，它有个好听的名字“阿德莱德皇后餐厅”。我们的午餐时间是13:15。我原来以为旅客是分批去餐厅就餐的，到了餐厅才发现所有的旅客都同时在这里就餐。

服务员给我们送来了午餐和酒水的菜单。火车上所有的餐饮都包括在车费里，旅客不需要另外付费。我和太太点了一份三文鱼和鸡扒。不到20分钟菜就上来了。菜品精致，摆放得很漂亮，味道也好。酒单上有各种葡萄酒，白酒，啤酒和饮料。我们俩不太懂酒，服务员给我们推荐了一款南澳生产的红葡萄酒。主食是刚出炉的南瓜面包，松软可口。服务员看我们吃得很香，问我们是否还需要，于是我们每人又多要了一个。这时火车缓缓启动，我们一边欣赏着窗外的景色，一面品尝着美酒和美食。正餐后还有甜点，我们要了一份冰激凌和一份蛋糕。

酒足饭饱后，我们回到自己的包厢。没想到列车往回开了，下午2点又回到Parklands火车站。这时在新闻上看到由于悉尼疫情扩散，南澳已经禁止悉尼游客入境了。我有点惴惴不安，担心我们要去的北领地出现同样的情况。太太安慰我说哪有那么巧的事，他们第一天封锁边境就让我们给遇到了。这时听列车员说，北领地政府下午3点有新闻发布。下午3点过后，列车员来到我们包厢，告诉我们北领地政府发布公告，过去14天内到过大悉尼地区的人不能入境，这也意味着我们的旅行刚开始就要结束了。列车员向我们表示了同情之意，说他会尽可能地帮助我们。这是我多年来旅行从未遇到的事情，听到这个消息当时有些发懵，从车窗里看到一些乘客已经下车了，可见此事不假。于是我们又回到了候车室，那里已经聚集了四十多个悉尼的旅客。车站的服务人员工作十分到位，他们很快给了我们一张打印的信件，对事件的发生表示遗憾，并声明我们乘坐列车的费用将全部返还供我们下次乘车使用。

于是我赶紧订回程机票，在一个网站上订了二张，却迟迟得不到证实。这时车站工作人员很贴心地给我们送来了矿泉水并安排了一辆去机场的大巴。我们到机场后去航空公司柜台询问，才知道航班出发前三个小时航空公司不再出票给中介，所以我在网上无法真正订到机票。无奈我在柜台买了两张回悉尼的机票，比我在网上订的要贵一倍多。这时机场气氛已经很紧张了，我看到有警察在巡逻，督促大家戴口罩。回到悉尼机场已是晚上十点多钟，老同学天雄夫妇特地开车来接我们，我们在他家住了一晚，第二天下午自行乘车回到家中。

乘坐火车时你们见过最没有素质的事情是什么？

乘坐火车上面有很多的不文明现象，不管谁碰到这种情况都觉得心里十分不舒服。

第1种乱伸脚，其实很多人在坐火车时选择的都是硬座，想要坐卧铺价钱更高，而很多坐短途的乘客觉得硬座完全可以满足基本出行。但是硬座坐久了难免会觉得劳累，这时就有很多人想伸一下脚活动一下。

有很多人在伸脚的时候特别没有素质，不管对面有没有人直接一脚伸过去，如果对面有人的话有可能踢到其他乘客的脚，如果对面没有人就把脚伸到对面的座位上，把座位弄得特别脏。年底将至，很多人开始乘坐火车回家过年，这种行为不要有！而且甚至还有一些人会脱了鞋，把脚放在对面的座位上休息，这种行为真的是让人觉得十分讨厌。

第2种强换座，由于现在已经到了春运阶段，相信坐火车的人肯定特别多，大家都想要早早的赶回家中。而这个时候买票比较难，还有一些一起回家的人，为了能够买到票也顾不得座位是不是挨在一起。火车上这3种行为特别没素质，网友：只顾着自己，不顾他人！而有一些两个人一起回家的人，在上车之后，可能就会想着和其他人换一下座位坐在一起。

但是有很多的老年人，或者是一些带孩子的人会觉得自己是弱势群体，强迫别人和自己换座位，如果换座位的人不愿意，他们还会使出自己的杀手锏道德绑架，甚至是有一些特别没有素质的会和不愿意换座位的乘客打起来，这也是让人比较讨厌的一个事情。

第3种放高音，相信很多人在坐火车时都碰到过这种情况，有一些人在车上面外放自己的音乐，或者是看视频，并且声音开的特别大，只顾自己享乐完全不顾别人的感受。其实这种情况可以说明这个人比较没有素质。不管是在什么样的情况下都不要影响到其他人。

甘号火车视频（甘肃火车视频）

青甘大环线6天5晚

1.关于路线

青海的旅游业很成熟甘号火车视频，2天甘号火车视频，3天，6天的经典路线都有，路线是不需要攻略的，看个人时间。

我们这次选的是半自由行拼车，6天5晚青甘大环线甘号火车视频：

1.西宁-塔尔寺-拉脊山-倒淌河-青海湖-乌兰县茶卡镇(宿)

2.茶卡盐湖天空之境-翡翠湖-大柴旦（宿）

3.大柴旦-魔鬼城(亚洲最大的雅丹地貌群)-当金山最美公路--穿越柴达木盆地无人区-石油小镇-敦煌鸣沙山沙里嗨露营基地-敦煌（宿）

4.敦煌-莫高窟-鸣沙山月牙泉-又见敦煌大型真人演出-敦煌(宿)

5.敦煌-嘉峪关（第一雄关）-张掖七彩丹霞国家地质公园-张掖(宿)

6.张掖-扁都口-祁连山大草原(中国最美六大草原)-门源百里油菜花-西宁

这是6天的大概路线。

第一天的拉脊山感觉很震撼，一天中在山里反复经历大太阳大晴天阴雨和冰雹，在拉脊山上能看到草原，高山，雪山️，牦牛，羊群，天气多变，景色多变，温度也多变。

“拉脊山”有一种说法是它是祁连山系的一个支脉，它的隆起，就像被拉起的脊梁，所以叫“拉脊山” ，横亘于西宁南，是黄土高原与青藏高原的分界线。山名是藏语的音译，翻译成汉语是“鹰飞不过去的地方”。还有一种说法是这个山上有很多尕(念作ga)拉鸡栖息，所以也把它称做“拉鸡山”，拉脊山最高峰海拔4524米。我们的车到的拉脊山山口海拔大概3820米。

途中

雪山

山口

经幡

牦牛

下甘号火车视频了拉脊山，去往倒淌河。倒淌河流向自东向西，流入青海湖。百姓传说在黄土高原与青藏高原的分界线上有一座日月山，唐朝文成公主为沟通藏汉两族关系，与吐蕃赞普松赞干布联姻，由此向南经唐蕃古道进入西藏途中，回首不见长安，念家乡，思父母，挥泪西行，公主的泪便汇成了倒淌的河，所以有“天下河水皆向东，唯有此溪向西流”的说法。

快到倒淌河时，我们的车遇到了牧民的羊群和牦牛，看到牧民怀抱着跑不快的小牛犊。

倒淌河门票40元/人，包括穿戴藏族服饰和骑马骑牦牛。服饰颜色种类很多，头饰和帽饰，可供选择，有专门帮助穿戴的工作人员。景点风景很美，感觉云层很低。

出了倒淌河，去往青海湖。快到青海湖的沿途中，有很多油菜花，给人的感觉就是顶顶顶文艺。小马带我们从侧门进的，几乎等于不要门票。

青海湖位于青藏高原东北部，是中国最大的内陆湖、咸水湖。由祁连山脉的大通山、日月山与青海南山之间的断层陷落形成。

青海湖很宽广，也很静谧，侧门人不多。

可惜的是到青海湖以后还没拍两张，我找不到眼镜了，跑去湖边找眼镜回来后，头突突突疼，又想吐🤮，后半程完全坐地上看，头越来越难受，感觉像是戴了紧箍咒，太阳穴一阵一阵越来越紧，想吐吐不出来。应该是跑了加上有一点高反。蔫了之后一直等到小伙伴回来，开始去茶卡吃饭。路上经过黑马河，没有停。因为黑马河最经典的是看日落，不过因为我们当天在西宁九点才拼车出发，在拉脊山碰到好看的风景，小马随时停车，我们下来，拍照，玩儿，所以还没到黑马河的时候，太阳就落山了。在九点多的公路上，拍了一张日落，也很特别。

晚上，到了乌兰县茶卡镇，住在藏区民宿，不得不说的是，高原地区早晚温差真得大。加上我的外套下了飞机就丢了，头还突突突疼，到了民宿真是边走边抖，身上连套了两件半袖和围巾，结果进了民宿发现铺的有电热毯，那一下开心坏了。

第二天吃了早饭，到茶卡盐湖，这里需要攻略。茶卡盐湖的门票是70元/人，浙江人半价。比较不幸运的是，到茶卡盐湖那天上午，天气几乎一直是️多云，而且买了门票后小伙伴也都走散了，进了景区随着人群一直在往前走，看盐雕，不知道去坐小火车，等想起来的时候，只剩两个小时了。游茶卡盐湖最好能一进景区先去坐小火车，因为小火车需要买票排队等待，小火车50元/人，路线挺远的，一直跑到湖中心最美的景点处，然后下车往回走，需要一段时间，所以最好能一进景区先去小火车处排队，再慢慢往回走，拍照。小火车有两种，一种有窗户半封闭，一种没窗户敞开跑，价格一样，坐哪种看排队的运气，小火车进入茶卡盐湖里以后真的很美，没有碰到大太阳的天气都被震撼住了。

景区里的路都是盐铺成的，走起来咯吱咯吱发响，很难走快。盐湖里水都不深，基本都是一样高，从脚腕到膝盖，没有更高的。下了小火车就到湖心了，有租胶鞋的地方，5元/人，押金100，租了胶鞋就可以下湖了，虽然天气不是很好，但是湖中还是有倒影。胶鞋是拉链的，下水是一定会进水的，但是不冷，我穿着裙子，旁边还有穿棉袄的。大部分游客都是经典红裙子，个别穿黑色的也很好看，颜色很醒目。下湖以后，有一种脚被八爪鱼吸住的感觉，胶鞋会迅速吸住，向前迈腿阻力很大。出湖以后，脚丫子干了会有一层磨砂的感觉，应该是盐。

茶卡的天气一直阴着，虽然有点遗憾，但是下午到翡翠湖以后，就感觉全部弥补起来了。

翡翠湖是地处海拔三千米的高原盐湖，镶嵌在大柴旦的雪山高原之中，目前还没被开发，不收门票。

有自驾来这儿的人，但是人不是很多。翡翠湖非常惊喜，有很典型的天空之镜，怎么拍怎么美，我们到的时候大概是下午六点多，阳光很好，湖水颜色也像翡翠碧绿。

从翡翠湖上来后，我们又返回大柴旦住宿，到了晚上又开始突突突头疼，饭没吃两口就跑回客栈了。准备卸妆时，我发现一件好玩儿的事，因为来之前脸擦伤了，正好这天结束的早，把药膏拿出来拧开盖子准备抹的时候，药咕噜咕噜因为气压的原因一股脑全跑出来了，我又跑去把妆前乳打开想看一眼，结果也呼噜呼噜从瓶口跑出来完了(˶‾᷄ ⁻̫ ‾᷅˵)。

第三天，从大柴旦出发去魔鬼城（又叫南八仙），据说魔鬼城是因为当地岩石富含铁质，地磁强大，常使罗盘失灵，会导致行人无法辨别方向而迷路，晚间风大呼号如鬼哭狼嚎而得名。

这里还尚未被开发，人烟稀少，不收门票。这里还有故事，大概是说五几年有八位来自南方女地质队员，为寻找石油资源来这里挥洒青春，一次她们在迷宫般的残丘中返回迷失了方向，地标也被掩埋，她们永远长眠在这儿。为纪念这八位光荣的女地质队员，把她们牺牲的地方称作“南八仙”。

这里应该是亚洲最大的雅丹地貌群了，有很多因为风蚀形成的土丘。看上去很震撼也很奇特，但是拍出来却感觉土丘很小，可能是因为没有参照物。

下车以后，小马提示我们不要往里面的丘上跑，防止找不到路。我们找了最近的一个有点高的小丘爬上去，看到了雅丹地貌。分享几张我给同车的驴友丽文姐姐拍的几张照片，像一个孤独的行者，我特别喜欢。

从魔鬼城行驶进入柴达木盆地无人区途中，经过当金山最美公路，当然是拍美美的公路照，但是当天路上有车行驶，拍照一定要注意安全，不要妨碍车辆行驶，因为车在这种路段行驶速度很快。如果没人的情况，可以撒欢的拍起，效果相当大片。我们当天还和另外一个拼车的驴友团一起拍了公路照，人多气势拍出来更好看。

拍完公路照以后，开始穿越无人区，无人区信号断断续续，有时有有时没有，无人区里行驶的车辆很少，非常开阔，偶尔可以看见一些建筑工程，柴达木盆地无人区又被称为祖国的聚宝盆。在无人区里穿越，天气也是非常多变的，时雨时晴，我特别喜欢无人区的公路，有一种韩寒拍的东极岛公路的感觉，再听一听平凡之路，瞬间心情就宽阔起来，没什么纠结的事儿了。在无人区的路上，我拍了很多的视频留在手机里，准备以后碰上纠结的事儿拿出来看一看。

无人区行驶途中，我都没睡着，快出无人区时，公路修建，跑了一段土路，车开始颠簸，我们的头随着颠簸开始摇晃，如果配上Fantastic baby，就可以在车里蹦野迪了。很快出了土路后行驶上山，可以看到很多雪山️距离非常近，雪山上有很多紫红色野花，很好看。到山上以后一直都是盘山公路下山，路线又弯曲又陡峭，车一直在拐大弯儿，小马的车和路线都很熟，所以速度快，在盘山公路上甚至还能稳健的超车，我坐在第二排中间的位置都捏了一把汗，想起了自己学车时小心翼翼不敢加油门的状态。山上的风景也非常的美，有高低交错的山峰和露头的雪山。下了山以后，小马才告诉我们，刚才下的这座山有海拔4000多米，怕我们心里上产生高反所以没说，确实没说我们大家都没事儿。

过了山下，就是石油小镇，门票40元/人。这里是很多电影的取景地，我都没看过这些电影，九层妖塔，英雄，我就记住了这两个比较有名的。到石油小镇门口，我们都有点儿惊讶，它不像景点，就像一个小镇，到处残桓破壁。主要是供游人拍照的，有很多网红打卡车和景点供拍照，其甘号火车视频他的没有什么可以参观的。有卖水果的，不是特别贵。我拍了一张打卡，转了一圈就跑去小马车前遮阳了，这天实在是太热太晒了。

游完石油小镇去阿克塞吃饭的路上，在车上丽文姐姐开始给我们科普石油小镇和九层妖塔，这时候我才开始后悔，刚才太快跑出来了，什么都没注意。不过这后悔一会儿就没了，因为已经快两点了，我饿了心里一直想着小马快点带我们去阿克塞吃饭，吃完以后开往敦煌。

车进入甘肃省内以后会查身份证，因为开始跨省。

到敦煌的第一站就是鸣沙山沙里嗨露营️基地，200元/人。包括里面所有的滑沙，网红秋千，骑骆驼，沙地摩托等娱乐设施，露营住宿，火锅自助，烤肉和篝火晚会。我们到的时候大概不到下午五点，我在基地领了手环后在凳子上整整坐了半个小时，很想去沙漠里踩沙子又没有勇气，怕脸上的疤痕色沉。看着露露思思琼琼开始坐沙地摩托，引擎声轰隆轰隆作响，还是没忍住，脱掉鞋子跑进沙子里，沙子不烫脚。我们先去看了骆驼，坐骆驼拍照免费，让骆驼站起来在沙漠里走一圈收费。总共有五只骆驼，乖乖的趴在沙子上，口水一丝一丝的流出来很长。它们都长得非常好看，眼睛大大的，脸小小的，卧着时候，腿缩起来，漏出屁股。有小朋友给它们吃青草，骆驼嘴很馋。

它们非常听主人的话，起立卧行都听主人的，晚上天黑以后，主人就会带它们回去。

拍了骆驼以后，小马带我们几个去滑沙，我们都很兴奋，在基地领了滑沙板，等拖着滑沙板爬到沙顶峰，我们就都傻眼了，没一个敢下去的，因为看起来太高了。磨蹭半天眼巴巴的看着别人玩得很嗨，终于琼琼做了示范第一个坐上滑沙板冲了下去，我们看了好半天才一个一个视死如归的滑了下去，没有想象中害怕，如果在滑沙板上用力平衡，俯冲会比较快，即使紧张不平衡也没关系，因为倒了也不疼，但是全身衣服会进满沙子，滑完第一次一般就会再玩两次，从沙下上来很累，走上来一步会从沙子里退下去半步，还要拉着滑沙板。滑完沙下去就可以坐另一个露营基地的大秋千，秋千跑得很快，但是因为落差小所以不可怕。最刺激的沙地摩托我最后到吃饭也没有勇气跑去坐。

玩到差不多九点，太阳快落山了，小马带着我们去归还滑沙板，在落日余晖中给我们拍了几张逆光照片，很好看。

九点露营自助火锅和晚会准时开始，主持人开始喊我们并且热场，11个人一桌坐齐才能吃饭，我们这一桌本来是最先坐齐的，但是另外一个团的3个女孩反复犹豫最后跑去了其它桌(｡ ́︿ ̀｡)，我们几个大眼瞪小眼，心里只剩吃饭了，最后小马去帮我们和营地沟通，终于吃上了火锅。边吃边看节目，晚会互动很多，唱歌，游戏，蹦迪，只有我全程低头吃饭害怕被拉到台上。我们桌的露露中奖了，第一轮就被点名。吃完饭以后，准备篝火晚会，主持人很有心，先切换灯光让我们欣赏篝火火种点燃，然后全部到沙里去唱歌，玩游戏，对着星光许愿。有一种日落星河的美感。

这样一直玩到接近12点，才陆续结束，有的人选择回客栈住宿，我选择露营️。带孩子来的建议选择露营，因为有搭帐篷等活动，可以锻炼小朋友沟通和动手能力。如果是自己，不建议露营，露营首先不能洗澡，玩了一天身上都是沙子，头发里也是。其次沙漠里12点根本没有结束嗨，沙地摩托会一直开到一点，有拍星空的，唱歌的，坐摩托的，引擎声在沙漠夜晚里很响，至少一点半以后才能入睡。有睡袋睡觉倒不是很冷，前半夜睡睡袋里热，后半夜有些冷。

早晨五点半被营地工作人员喊醒看日出，迷迷糊糊的起来还帐篷。第一反应竟然是我要去客栈睡觉洗澡。

六点半，营地的车把我们送回客栈，车上果然都是亲子。回了客栈，第一件事就是洗澡，满身沙子，耳朵里也都是沙子。然后一蒙头睡到中午，莫高窟，月牙泉都没去。醒了后去吃饭，饭很便宜。吃完饭回来碰到了回家的骆驼。

下午，我们一行人睡饱后决定去敦煌夜市，小马接上去看又见敦煌真人演出的琼琼后，我们一起出发夜市，真人演出268-568元/人，琼琼看了，我们没有去，一路上琼琼给我们讲了过程，听上去感觉是震撼的。到了夜市，我们一起吃上了西宁特色大盘鸡，大盘鸡的盘子比平时吃的大很多。吃了七分饱，剩下不少，面也没要，空着一部分肚子去夜市吃小吃，夜市上有很多卖酸奶，烤串，沙画，骆驼物件的，小马送了我们每人一个骆驼沙画小瓶子。

吃得美，睡得好的一天。

第五天早晨七点，在客栈吃了早餐坐上车出发嘉峪关，旅途很远大概三四百公里，算是踏上了河西走廊。途径瓜洲，我问语文老师丽文姐姐，京口瓜洲一水间是不是这个瓜洲，给我科普了不是。路上是高速，没有无人区和拉脊山沿途美，但是有风力发电车和葵花田。到瓜洲服务区，小马带我们去免费吃哈密瓜，我们一行人开启疯狂购物模式，因为很便宜，各种奶片奶豆25一大包。黑枸杞60一瓶，各种果片100五袋送一袋。有很多试吃，我们边吃边买，买不买都让吃。我们不停的问这是什么那是什么，店家很有耐心，给我们拆了很多牦牛肉干吃，虽然我们都没有买肉。后边的路程大家开始睡觉吃东西，没有人再跟小马聊天，几乎是睡倒了一车，我中间醒来看见小马着急的开天窗吹风，开窗户吹风妄图喊醒我们，事实证明他是徒劳的。这样差不多迷迷糊糊的到了嘉峪关，到嘉峪关一下车就听到了吆喝凉皮肉夹馍🥙的，赶紧跑去吃，结果失望的发现景点的凉皮很难吃，要吃吃凉面吧，比凉皮好很多，肉夹馍很好吃。

进嘉峪关之前，发现门票涨价了，108元/人，在门口排队购票时听到有人说值不回票价，犹豫了一下想着来都来了，长城的起点还是要看的。买票进门以后，工作人员说到景点内需要坐车，票价10元/3公里往返，走路很远，我们坐上车后发现，车程只有一小段五分钟的路程，前后都不送，走路真的只需要五分钟，下车以后还有很长一段路要走，看不到绵延的长城，只能看到围起来的一方城墙，和一段残缺的土铸的原始长城截断面。和我想象的嘉峪关有一点差别，不同于北京的长城能看到全貌。里面围起来的四方城墙可以登上去，看到平原风光。总的来说，嘉峪关里面景点很少，票价在整个大环线的路程中来说中上。可以推荐不参观。