地铁三号线的视频（地铁三号线视频在线）
本文目录一览：
- 1、广州3号线地铁时间表
- 2、如何看待西安市地铁三号线上一女子因拒不配合被保安拖拽下车，衣不蔽体？
- 3、上海地铁三号线是否开通
- 4、好消息！郑州地铁3号线二期空载试运行，未来会给市民出现带来哪些便利？
广州3号线地铁时间表
广州地铁3号线番禺广场往天河客运站首班车是6:00，末班车是22:55；天河客运站往番禺广场方向首班车是6:10，末班车是23:30。
广州地铁3号线列车每节客车车厢内设置有LCD可视频显示屏，另外在每节车厢内地铁三号线的视频的上方均设置有闪灯式车站地图报站装置或者字幕式车站地图报站装置，用于显示车辆运行方向、换乘信息及站名显示，为乘客提供更加清晰明了地铁三号线的视频的乘车指引。
乘坐地铁注意事项
请穿着舒适、防滑的鞋子，尽量不要穿着高跟鞋、拖鞋及状况不良的鞋子进站乘车。进站前请注意出入口的整体设计布局，防止踏空或与玻璃围墙发生碰撞，严禁翻越护栏。注意站内摆放的各类安全告示牌，例如“小心地滑”、“正在维修”等。
站内通行时请注意地面状况，严禁奔跑、追逐。严禁在车站及车厢内吸烟、吐痰、丢弃果皮杂物。特殊情况时，请听从工作人员的指挥，到指定地点候车或出站。
如何看待西安市地铁三号线上一女子因拒不配合被保安拖拽下车，衣不蔽体？
看法：保安没有执法权，女子纵有万般不对，也不该以如此极端暴力的手法将其拖拽下车。
“女子撒泼打滚”并没有实锤，现有的视频只能显示女子大声对男乘客说“加我微信”。而且女子并没有任何违法违规，不存在所谓的危害公共安全。这可是地铁官方和公安机关认证的。
尽管有大声喧哗，但是这位最应该维持秩序安抚乘客情绪的保安却突然发狂，直接施加暴力将她强行拖下车。
女子有要求查监控的底气
女子要求查监控，一个理直气壮要求查监控的人，具有重大过错的概率很小。很多人觉得女生大声喧哗所以不值得同情，自己不会大声喧哗所以自己不会被拖出去。
女子没有撒泼打滚、女子没有违法违规、女子有要求查监控的底气，在女生被拖导致裸体之前，这完完全全就是一起普通纠纷，类似但不限于菜市场大妈大爷吵架、学校里两个学生吵架、车道上俩车主吵架，单挑任何一个，都不是女生应该遭遇“被拖出去”的理由。
上海地铁三号线是否开通
上海地铁三号线是否开通上海地铁3号线（Shanghai Metro Line 3）地铁三号线的视频，又称明珠线，是上海第三条建成运营的线路，于2000年12月26日开通运营一期工程（上海南站站至江湾镇站）[1]，2006年12月18日开通运营北延伸段工程（江湾镇站至江杨北路站），标志色为黄色。
上海地铁3号线南起徐汇区上海南站站，沿途长宁区、普陀区、静安区、虹口区，北达宝山区江杨北路站。沿途经过鲁迅纪念馆、中山公园、虹口足球场等多个景点和建筑。
截至2021年1月，该线全长40.3千米，共设29座车站，其中高架站24座，地面站4座，地下站1座。全线共有换乘车站14座（含与上海地铁4号线共线区段换乘站），拥有石龙路停车场和江杨北路车辆段2个车辆段；采用6节编组A型列车。[2]
截至2018年3月，上海地铁3号线号线日均客流50.8万人次，最高单日线路客运量为2018年3月16日的61万人次。[3]
截至2020年3月，上海地铁3号线29座车站中的9座车站仍与上海地铁4号线26座车站中的9座车站“共线运营”。
中文名
上海地铁3号线
外文名
Shanghai Metro Line 3
开通日期
2000年12月26日
轨道类型
地铁
所属地区
中国上海市
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上海地铁1号线
上海地铁1号线（Shanghai Metro Line 1），是中国上海市境内第一条开通运营的地铁线路，于1993年5月28日开通试运营南段（锦江乐园站至徐家汇站），于1995年4月10日开通试运营一期工程北段（衡山路站至上海火车站），于1996年12月28日开通试运营南延伸段一期（锦江乐园站至莘庄站），于2004年12月28日开通试运营北延伸段（上海火车站至共富新村站），于2007年12月29日开通试运营北延伸段（共富新村站至富锦路站），标识色为红色。上海地铁1号线起于闵行区莘庄站，途经闵行区、徐汇区、黄浦区、静安区、宝山区，止于宝山区富锦路站。截至2022年2月，上海地铁1号线全长36.89千米，共设28座车站，其中高架站9座，地面站4座，地下站15座，釆用8节编组A型列车。2018年3月9日，上海地铁1号线客流达141万人次。2021年11月12日上午，1号线因供电设备故障，莘庄站至上海体育馆站区段列车限速运行，发车班次间隔延长，造成列车延误。
上海地铁2号线
上海地铁2号线（Shanghai Metro Line 2）是中国上海市境内第二条运营的地铁线路，于2000年6月11日开通运营首段（中山公园站至龙阳路站），2000年12月27日开通运营首段东延伸段（龙阳路站至张江高科站），2006年12月30日开通运营西延伸段（中山公园站至淞虹路站），2010年2月24日开通运营东延伸段一期（张江高科站至广兰路站），2010年3月16日开通运营西延伸段（徐泾东站至淞虹路站），2010年4月8日开通运营东延伸至二期（广兰路站至浦东国际机场站），2010年07月01日开通运营虹桥火车站站，其标志色为绿色。上海地铁2号线西起青浦区徐泾东站，途经青浦区、闵行区、长宁区、静安区、黄浦区、浦东新区，横贯上海市区浦江两岸，东至浦东新区浦东国际机场站。截至2021年1月，上海地铁2号线全长64千米，共设30座车站，其中高架站2座，地面站1座，地下站27座。列车采用8节编组A型列车。2018年3月16日，上海地铁2号线单日客流量达182万人次。
上海地铁3号线
上海地铁3号线（Shanghai Metro Line 3），又称明珠线，是上海第三条建成运营的线路，于2000年12月26日开通运营一期工程（上海南站站至江湾镇站），2006年12月18日开通运营北延伸段工程（江湾镇站至江杨北路站），标志色为黄色。上海地铁3号线南起徐汇区上海南站站，沿途长宁区、普陀区、静安区、虹口区，北达宝山区江杨北路站。沿途经过鲁迅纪念馆、中山公园、虹口足球场等多个景点和建筑。截至2021年1月，该线全长40.3千米，共设29座车站，其中高架站24座，地面站4座，地下站1座。全线共有换乘车站14座（含与上海地铁4号线共线区段换乘站），拥有石龙路停车场和江杨北路车辆段2个车辆段；采用6节编组A型列车。截至2018年3月，上海地铁3号线号线日均客流50.8万人次，最高单日线路客运量为2018年3月16日的61万人次。截至2020年3月，上海地铁3号线29座车站中的9座车站仍与上海地铁4号线26座车站中的9座车站“共线运营”。
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历史沿革线路站点运营情况设备设施文化特色价值意义主要工程TA说参考资料
历史沿革
1997年6月，上海地铁3号线开工建设，利用老沪杭铁路内环线和淞沪铁路高架进行改造，该项建设工程被列入上海市重大工程。[1]
2000年12月26日，上海地铁3号线一期工程试通车，设19座车站线路，线路总长达24.97千米。通车仪式在石龙路站举行。[1]
2001年12月5日，上海地铁3号线首批进口列车抵沪。[4]
2005年12月31日，上海地铁4号线“C”型段中的虹桥路站至宝山路站的9座车站，与已运营的上海地铁3号线“共线运营”。
2006年12月18日，上海地铁3号线北延伸段（江湾镇站至江杨北路站）通车试运营，车站总数达29座，线路总长达40.3千米。[2]
2012年，申通集团向中国北车股份有限公司新订购35列列车、缩短列车间隔的规划不变。[5]
2013年4月，上海地铁3号线、4号线原计划根据中华人民共和国发展与改革委员会公布的上海城市地铁建设规划调整方案，进行分线改造，[6]但该分线计划后因故取消。
2014年1月31日至2月6日，上海地铁3号线江杨北路站至水产路站（不含）区段临时停运施工，配合进行专项整治。[20-22]
2015年2月16日至28日，上海地铁3号线江杨北路站至水产路站（不含）区段临时停运施工，配合进行江杨北路停车场扩容改造工程。[23]
2023年1月21日至27日，上海地铁3号线江杨北路站至长江南路站（不含）区段临时停运施工，配合开展线路设施改造和安全整治。[19]
截至2021年12月，上海地铁3号线29座车站中的9座车站与上海地铁4号线26座车站中的9座车站“共线运营”。
线路站点
车站列表
截至2021年12月30日，上海地铁3号线各站点的车站信息如下表所示：[7-9]
车站
换乘线路
站台形式
开门方向
所在行政区
往江杨北路
往上海南站
上海南站站
上海地铁1号线
上海地铁15号线
金山铁路（出站转乘）
地面一层岛式
左侧
徐汇区
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注：1、石龙路站上下行付费区不连通；
2、上海火车站站换乘1号线、曹杨路站换乘14号线、上海南站站转乘金山铁路需出站。
上海地铁3号线线路示意
好消息！郑州地铁3号线二期空载试运行，未来会给市民出现带来哪些便利？
地铁3号线一旦运行以后，肯定会加快市民出行，毕竟3号线承载的是很多市民的希望，一旦通行以后，大家出行去购物，时间就会大大的缩短，而且更加的方便，出行的成本也会大大降低，从而增加市民的幸福度。
地铁3号线的运行通车以后，确实能够造福3号线周边的市民，个人觉得这是一个非常棒的事。能够促进市民有效的出行。
一、加快市民出行
一个地方一旦地铁通行以后，那么市民也都非常的高兴，毕竟他们能够乘坐这些地铁去往自己想去的地方，至少说市民的出行已经是一个不再担忧的事情，而且郑州3号线一旦通行以后，对周边的市民会带来前所未有的改变，至少说从经济文化等等领域都会有所改变，进而加快市民有效的出行。
二、提高市民便捷购物
而且市民在乘坐3号线地铁出行以后肯定能够给大家带来更多的幸福度和欢乐，而且乘坐地铁出行所耗费的交通成本并不是很贵，而且3号线周边肯定会包含一些购物中心，平时大家周末时，可以乘坐3号线去购物，还可以吃自己喜欢的美食，去自己想玩的地方，所以说地铁3号线它不仅是承载市民交通便利，更是提高市民生活幸福度。
三、促进市民高效出行
其实3号线地铁肯定能够促进市民高效出行，因为市民平时可能出行靠的是走路或者坐公交以及自驾，但是始终没有坐地铁方便，毕竟坐地铁，一个是交通费用比较便宜，其次坐地铁的时间会大大的缩短，毕竟地铁站点大部分都是些重要节点，可能会大大缩短人们出行的时间，再加上地铁的班次特别多，几乎不会拖延影响市民出行时间。
