5号嫦娥视频（嫦娥五号所有视频）

本文目录一览：

• 1、这次嫦娥5号实验器返回地球怎么不播放视频？
• 2、嫦娥5号化身“快递小哥”！动用17台发动机，就为送回4斤月壤
• 3、嫦娥5号胜利发射：7项第一，复杂得让人眼花缭乱！意义非比寻常
• 4、嫦娥5号探测器在哪里发射成功的?

这次嫦娥5号实验器返回地球怎么不播放视频？

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嫦娥5号化身“快递小哥”！动用17台发动机，就为送回4斤月壤

11月24日凌晨4点半，在巨大的轰鸣声中，长征5号遥5火箭成功将体型巨大的嫦娥5号月球探测器推离地心引力，后者则是满载着全国人民的期望，正式踏上了前往月球“挖土”的征程。据悉，此次任务将历时23天左右，如果挖土和返回成功，那么我国也将成为继美国和前苏联之后，世界第三个具备独立获取月壤的国家。而这次也是人类44年来，再一次从月球上获取月壤。上一次在月球上“挖土”的是前苏联月球24号探测器，不过它是1976年发射的。

搭载嫦娥5号的长征5号遥5火箭

这次发射的嫦娥5号全重为8.2吨，相比于今年5月发射的新一代载人飞船试验船，它还是比较轻的。后者在装满设备、燃料和物资后的任务重量达到了21.6吨，所以必须得使用去掉二级，近地轨道运力达到22吨的长征5B来发射。而这次的嫦娥5号重量更轻，而且是要去月球，因此发射载具选择二级半构型，地球同步轨道运力达到14吨的长5基本型就很合适。

嫦娥5号

长征5号基本型一级和二级一共配备了12台发动机，其中包括芯一级使用的两台50吨级的YF77氢氧发动机，再加上每个捆绑助推器上使用的两台120吨级的YF100液氧煤油发动机，保证了整个火箭的起飞推力可以达到1062吨。而二级上则是配备了两台9吨级的YF-75D膨胀循环氢氧发动机，保证了嫦娥5可以持续加速，达到更高的轨道。而最终进入地月转移轨道，到达月球后完成近月制动，则都需要依靠嫦娥5号上面本身配备的3台发动机了。

据资料介绍，嫦娥5号上面是配备了两个型号3台发动机，全部都是由航天6院研制。这三台发动机分别配置在嫦娥5号的轨道器、上升器和着陆器上。其中轨道器上是配备一台3千牛推力的发动机，主要是完成前往月球过程中的地月轨道转移和近月制动。而在成功进入绕月轨道之后，嫦娥5号会释放搭载上升器的着陆器，而着陆器上则是配备了一台7.5千牛的变推力发动机，它主要是用于着陆器即将着陆月球的短距离机动避障和缓冲。

嫦娥5号登月，挖土和返回的步骤

当着陆器到达月球之后，它会使用配备的机械臂采集月球表面的月壤，同时还会在底部释放一个岩芯钻探机，在月球上打洞，采集深层次的月壤。最后在完成约2公斤左右的月壤打包后，上升器就会带着它从着陆器上起飞，送往轨道器。所以上升器上还配备了一台3千牛推力的发动机，而它除了要推动上升器离开月球之外，还需要为它与轨道器的对接提供动力。在最后完成对接后，轨道器上的发动机则是要再次开机，推动连接了上升器后的轨道器离开绕月轨道，进入月地转移轨道。最终则是释放返回器，携带月壤以接近第二宇宙速度返回地球。

所以从起飞离开地球，到返回地球的整个过程中，长征5号和嫦娥5号一共需要动用17台推力不同的发动机在不同的时刻工作。另外，着陆器到达月球后的取壤过程，无重力环境下的打包过程，上升器的起飞和与轨道器的对接过程和最终的返回器的返回过程等都要依靠嫦娥5号自主完成，这个对系统的智能化、自动化和可靠性的要求都是不小的，而且也是我们之前没有做过的。所以这次嫦娥5号的挑战还是很大的，只要成功，那就必然是有里程碑意义的。

嫦娥5号胜利发射：7项第一，复杂得让人眼花缭乱！意义非比寻常

24日凌晨，中国嫦娥5号月球探测器，由长征5号火箭发射升空，飞向月球！

嫦娥5号一举创造了多项中国第一，非常值得我们的高度关注！

24日凌晨4时30分，长征5号运载火箭从中国文昌航天发射场，将嫦娥5号月球探测器成功发射至地月转移轨道，这启动了中国第一次地外天体采样返回的探测行动。

一、中国第一次地外天体采样返回任务

这次发射，代表着中国探测月球的工作，从绕月、落月，进入了采样返回的第三阶段，而这是中国月球探测三步走发展规划中的最后一步。嫦娥一号实现了绕月探测，嫦娥三号任务实现了着陆探测，嫦娥5号将实现从月球表面采集土壤、岩石样本，送回地球，标志着中国航天人胜利完成探月工程“三步走”的任务。

嫦娥5号的着陆器会在月面工作2天，通过机械臂和钻机两种方式获得样本，预计总重约为2公斤。

假如嫦娥5号全面成功，中国将成为美苏之后第三个采集月球样本的国家。

二、中国重量第一的航天探测器

嫦娥5号是中国 历史 上重量最大的航天探测器，有着复杂的四部分组合设计。

这分别是上升器、着陆器、返回器、轨道器，全部串联为一体。

上升器负责将收集的样品，从月球表面上送回月球轨道。着陆器携带上升期器，在月球表面着陆。返回器负责把收集的月球样本，穿越地球大气层，最终安全着陆在地面。轨道器主要承担在各个阶段的飞行功能。

因此，嫦娥5号重量超越了过去相对简单的月球探测器。

三、中国第一复杂、难度最大的航天任务

嫦娥5号任务是我国复杂程度第一、风险最大的天体无人探测任务。嫦娥1号与嫦娥2号实际上只是卫星，嫦娥3号与嫦娥4号只有一个着陆器与一个轨道飞行器。5号总重量8200公斤，创造了中国航天探测器之最。在结构上，嫦娥5号月球探测器也复杂得多，涉及多次分解、重新对接、变轨、加减速、大气层再入返回等操作。

嫦娥5号的整个任务过程，被划分为多达11个阶段，可谓令人眼花缭乱。它需要两次发射，由长征5号从地面发射，此后上升器要从与月面发射。两次着陆，着陆器在月面着陆，返回器在地球着陆。两次封装，在月面和月球轨道各封装一次。

而且有一次在月球轨道的交会对接，上升器对接返回器、轨道器，交接样本。

上述环节都有着很大的技术挑战，例如上升器从月球起飞时，没有预先准备的发射设备和环境控制能力，完全依靠航天器自身能力自主完成，而且必须考虑月球轨道交会对接的需求，难度很大。在38 万公里外的月球和轨道上，由于无线电信号延迟的关系，要求无人探测器高度自主。

专家们指出，这一极度复杂的任务全过程，最值得关注的是以往很少涉及的月面采样、月面发射、月球轨道交会对接、高速再入返回地球，它们都是新颖而关键的技术环节。预计任务全程达23天，期间要克服的困难非常多。

因此，嫦娥5号还是我国未来的月球探测工作的新起点，对未来进行载人登月以及深空探测，积累必不可少的技术、人力和硬件基础，是中国航天大突破的重要一步。

四、中国、全世界第一次月球轨道无人交会对接

过往，美苏返回的月球探测飞行器要么进行有人控制的月球轨道对接，要么采用无人探测器整体返回方式。这次嫦娥5号在月球轨道将会进行的无人交会对接，是人类航天史上的第一次。

专家介绍，这一无人交会对接，要求精度很高，相对位置误差必须低于5厘米。上升器与轨道器、返回器相比重量差异很大，几乎差5倍，这要求对接速度必须很低，否则轻的一方很容易被撞离轨道。这对各个飞行器的控制能力提出了更高要求。

五、中国第一次回收以宇宙第二速度飞行的航天器

嫦娥5号的返回器再入返回地球大气层，也有着极高的技术含量。

返回器必须以约为每秒11 公里的第二宇宙速度，飞返地球。这比地球轨道上返回的航天器快30%左右。一旦有少许偏差，返回器要么掠过地球、飞向茫茫空，要么过快的撞向地球。

中国航天人设计了半弹道跳跃式再入返回的返回方案，这又被称为“太空打水漂”。返回器先以高速进入大气层，在大气层边缘打一个水漂，短暂脱离大气层，借此减速到第一宇宙速度，约每秒8公里。随后返回器再次进入大气层，借助大气摩擦减速，克服期间产生的高热，再通过降落伞减速，返回到我国的四子王旗着陆场。

六，中国科研意义第一的地外天体探测任务

从月球获取样本，意义重大。嫦娥5号月球探测器将在月球正面风暴洋西北部进行采样。这一地区，还没有人类探测器到访过，因此有很高的考察价值。

美国和苏联探测器已经证实，月球火山活动在35亿年前达到顶峰，随后减弱，最终停止，但是如果嫦娥5号采回的样本，能够证实最近10亿至20亿年，月球仍在产生火山熔岩，这将改写人类对月球 历史 的认知。

最后，长征5号运载火箭也是这一任务的重大亮点。负责嫦娥5号发射任务的长征5号遥五运载火箭，已经完成了自身的第二次应用性发射任务，走向成熟期。长征5号长56.97米，重867吨，是中国唯一一种能够把8吨的航天器送入地月转移轨道的火箭。

小节

可以看到，嫦娥5号创下了一系列的中国第一，拉开了我国未来一系列月球探测、深空探测任务的序幕，意义非比寻常！

嫦娥5号探测器在哪里发射成功的?

嫦娥5号探测器在中国文昌航天发射场顺利升空。

2016年11月3日20点40分，长征五号在中国文昌航天发射场顺利升空，为发射我国第一颗执行月球取样返回任务的嫦娥五号奠定了基础。

2017年1月，嫦娥五号探测器着陆器推进子系统正样热试车取得成功，这标志着嫦娥五号着陆器推进子系统热试车收官。这也是嫦娥五号研制进程中非常关键的一步。