途虎百家号（途虎 官方网站）
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途虎养车网官网上的轮胎是正品吗，价格真的低了好多？
应该算是靠谱途虎百家号，但对于轮胎选择也需要一定学问途虎百家号，首先看看轮胎生产日期是否在1-2年以内途虎百家号，然后注意轮胎型号途虎百家号，不要只注意尺寸型号途虎百家号，还要注意载重型号和速度级别。安装后注意检测轮胎胎口是否完好（部分店由于设备和工人原因容易将胎口和轮毂损坏）。
汽车后市场猫虎狗指的是
汽车后市场猫虎狗指的是天猫养车、途虎养车、京东。汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。
天猫养车加盟连锁项目江浙沪区域招商启动，同时开放全国报名通道，标志着天猫养车正式开启后市场线下门店的攻城略地。据悉，加盟者要首次缴纳天猫养车的品牌费15万（3年），保证金10万，合计25万。另外，还需缴纳毛利增长部分的15%作为管理费。
京东汽车后与国内领先的14家汽车配件供应商联合签署战略合作协议，共同发布全新品牌“云配优选”。“云配优选”是京东汽车在云配联盟基础上推出的全新汽车品类品牌，将和京安途互相补充。云配优选以及京安途的问世，在京东自营品牌建设中具有里程碑意义，对后市场发展也有着深远影响。
途虎养车作为较早进入汽车后市场的老牌选手，一直致力于行业标准化拟定、完善。2020年2月21日，途虎养车再次宣布，综合81条标准筛选、打造的“安心门店”正式推出。途虎养车全国所有的工场店复工时，均须严格按照安心门店的标准，为车主提供涵盖环境、产品、技师、服务、售后五大方面的安心服务。
以上内容参考：百家号-2020年后市场虎、猫、狗三家争霸，夫妻店面临生死抉
上百家轮胎经销商消失，更多在路上
轮胎经销商途虎百家号，是整个轮胎行业途虎百家号的渠道之主，也是中国轮胎几十年来的行业之主，诞生了一大批响当当轮胎贸易商和经销商大佬们，然而时过境迁，渠道为王的时代正在过去，经销商在整个行业中的作用正在衰减，新兴渠道、平台的崛起也在一点点吞噬传统经销商的市场，轮胎经销商的淘汰已经开始，轮胎经销商的淘汰正在进行。
三年上百家经销商公司消失
根据轮胎商业数据中心的数据显示，在过去三年的时间里，已经有上百家轮胎商贸公司，分销公司，销售服务公司注销，一些大的经销商走上破产倒闭的道路。
2020年1月三角轮胎向法院申请申请，对十堰市宽达工贸有限公司进行破产清算，目前该公司法定代表人、股东及有关经营管理人员下落不明。
2020年1月，广州威路轮胎有限公司破产清算。
2019年10月，台州广通凯越轮胎有限公司破产清算。
2019年6月，三角轮胎向法院申请对南京路博士车联网科技有限公司进行破产清算。
2019年5月，武汉市明大轮胎贸易有限公司被强制执行，被执行人项惠林名下房屋被拍卖。
2019年5月，南京名人轮胎销售有限公司被强制执行。
2019年5月，天衣轮胎（威海）有限公司被强制执行。
2019年4月，贵州轮胎股份有限公司向法院申请对杭州庆泰轮胎有限公司强制清算，鉴于清算组未能接收到杭州庆泰轮胎有限公司的任何财产、账簿、凭证、文书，导致清算程序无法进行，依法认定杭州庆泰轮胎有限公司已无法清算。
2019年3月，天津市拓普轮胎有限公司被强制执行。
……
海外轮胎经销商同样悲剧
2020年2月，欧洲大型轮胎经销商FinTyre公司宣布破产，在轮胎行业引起轩然大波。FinTyre公司是欧洲领先的轮胎分销商，破产的Reifen Krieg集团是德国替换轮胎分销市场的领导者，在德国大约占据10%的市场份额。但是入不敷出的经营最终还是将这家公司彻底击垮。
2019年底美国第六大独立轮胎经销商Les Schwab轮胎中心的所有者，决定出售这家公司，希望更有能力的领导者来带领这一家公司走向更远的未来。Les Schwab轮胎中心在美国西海岸以及落基山等10个州拥有492家零售店，7,000多名员工。被认为是美国第六大轮胎零售商，零售的销售额达到360万美元，同时该公司还跻身美国6大商业经销商和翻新商之列，2018年的销售额近3.4亿美元。
2019年底，欧洲领先的轮胎在线销售平台Delticom AG公司，被爆处境十分艰难，不得不砍掉或者出售一些业务谋求自保，甚至考虑出售Delticom。2018年Delticom AG公司的销售额超过6.45亿欧元，2019年全年预测销售额在6.5亿欧元和6.6亿欧元之间，全年预测税息折旧及摊销前利润（EBITDA）在亏损500万欧元到800万欧元之间。
这几家海外大型轮胎经销商，每一个都几十年的经营历史，在轮胎行业中也算得上是老江湖了，但是依然扛不住市场的冲击，彻底被拍到了沙滩之上。这就是当下轮胎经销商面临的残酷的现实，市场竞争日益激烈，留给经销商赚钱的余地也越来越少了。
多方砍伐轮胎经销商
轮胎经销商赚钱赚到停不下来，丰厚的利润自然引得别人眼馋。首先对轮胎经销商下手的就是互联网电商，轮胎电商虽然表现看上去单纯无害，实则“心机很重”。一开始轮胎电商选择和经销商合作，电商平台负责将轮胎销售给车主，经销商则作为产品供应商进行发货，轮胎店则成为安装工。
最开始受到冲击的是轮胎店，因为车主的消费行为转移到了线上，店里只剩下服务。但是久而久之，电商平台的野心暴露。因为手里掌握了大量的客户资源，电商平台便开始有底气找轮胎厂直接谈合作，经销商到了这个阶段只能接受“卸磨杀驴”中驴的角色，而轮胎店更惨，逐渐地连安装工的地位都不保了。
米其林、德国马牌、固特异、固铂等一大批轮胎巨头，都已经和电商平台打的火热，轮胎出厂直接上平台销售，而这些品牌的线下服务店比如驰加，正在很好地承接线下服务。这个时候经销商傻眼了，不对啊，怎么没有我什么事了途虎百家号？
“猫狗虎”是目前汽车后市场电商的三大王牌，另外还有苏宁易购等二级参与者。“猫”指的是天猫，阿里系的实力从来不能小看，天猫的带客能力以及品牌效应是任何一个行业都不能比拟的。2020年天猫开启养车加盟连锁项目，正式向传统的线下汽修厂、轮胎店等门店开战。“狗”指的是京东，京东是目前和轮胎企业直接合作最多的平台，其已经早早布局线下门店京车会，而途虎的门店目前全国合作超过13000家。
其实对于经销商的打击最致命的还是来自轮胎厂，固特异携手普利司通打造全美最大的轮胎批发商，直接将自己的经销商置于破产边缘。终端供货恐怕是轮胎经销商最害怕的事情了，因为对于产品经销商是没有更多的话语权的，在轮胎厂的眼里你就是一个轮胎的搬运工。轮胎厂眼里只有经销商的钱袋子，掏光为止，仓库填满为止。同时还经常套路慢慢，是不是放出一点涨价消息，让经销商胆战心惊赶紧囤货，实则是为了自己清一清库存。
经销商的时代是不是即将终结了?
轮胎经销商的发展先后经历了“倒爷时代”、“坐商时代”、“行商时代”、“代理时代”四个阶段，现在的轮胎经销商如果依然按照传统生意模式来运营，恐怕倒闭不会太远了。向服务型企业转型是目前很多轮胎厂和经销商提出的战略。
每一家轮胎经销商，每一个轮胎经销商老板都是在行业里摸爬滚打多年的老江湖，本身具有一定的市场经验和营销管理水平。市场的每一点细微变化都能迅速洞察，比如经销商能根据市场动态需要要求生产商特供或指定适应市场的热销产品。市场环境将决定未来轮胎经销商会出现怎么样的变化，但是顺应时代潮流，适应环境的发展是永恒不变的法则。
虽然整个轮胎市场都在面临着转型升级，但轮胎经销商的末路尚未到来，中间商运营的渠道模式还有进一步的发展空间，并不会那么轻易走到尽头。作为传统轮胎经销商来讲，如果不能够做好思维模式的转变，恐怕未来的发展会举步维艰，因此，轮胎经销商朋友们一定要有忧患意识，做好转型升级的准备工作。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
途虎养车管理运作模式
途虎以“构建解决门店实际问题的能力、持续提升门店核心竞争力”的连锁模式。
途虎做连锁的逻辑是，以城市为单位的高密度布局。途虎在多个城市的门店布局已超过百家。从连锁的角度来说，基于城市为单位、做区域的高密度覆盖，可以有效建立和打造整体获客模型。
从门店受益角度出发，密度是天然的品牌和消费认知，一个区域内，密度越高，带来的门店竞争优势就越强。
