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伦敦地铁运营时间（伦敦地铁时间运营时间）

cy2年前 (2022-12-06)运营咨询67

本文目录一览：

1、求求大家告诉我的所有伦敦的地铁线路，包括颜色。
2、它始建于19世纪,是世界上最早的地下铁路系统,它的第一段地铁于1863年开始运营
3、伦敦地铁的简介？
4、世界上最大的地铁系统在哪里
5、伦敦旅游最详细交通指南
6、伦敦地铁几点开

求求大家告诉我的所有伦敦的地铁线路，包括颜色。

伦敦地铁有世界上第一条地下铁道伦敦地铁运营时间，总长超过400公里。整个伦敦地铁一共分为6个区（zone）伦敦地铁运营时间，不同区伦敦地铁运营时间的票价不同。12条线（line）每条线路都有一个自己的标志色。

运营时间：5：30至午夜。

票价：伦敦地铁分为9个区，分区计算票价。成人单程票1-6区4英镑，1-7区5.5英镑，1-9区7英镑；不包括1区在内，跨2-5个区3英镑，跨6个区4英镑，3-9区4英镑，2-8区或2-9区5.5英镑。大多数主要景点都在1区内，希思罗机场在6区。

旅游卡（Travelcard）：可在地铁、DLR、有轨电车和公共汽车上使用，预定泰晤士河游船享有1/3优惠。旅游卡分为高峰时段和非高峰时段，非高峰时段卡不能在工作日的4：30-9：30使用。

一日卡：非高峰时段成人票价1-2区5.3英镑，1-4区5.9英镑，1-6区7英镑，1-9区8.2英镑，2-6区4.8英镑，2-9区5.1英镑。高峰时段卡要分别加1.5-6.8英镑。携带的儿童可购买1英镑单程票。

三日卡：1-2区没有非高峰时段优惠，成人票价17.4英镑；1-6区成人票价非高峰时段20英镑，高峰时段40英镑。如果这三天包括周六、周日或公共节假日，分别购买三张单独的一日卡可能更划算。

贝克鲁线Bakerloo Line (棕色)：连接伦敦西北部和中心区。

中央线Central Line (鲜红色)：从诺丁山到金融城。

环线Circle Line (金黄色)：环线共通过27个地铁站，与5个伦敦火车站相连。环线绕行到伦敦南方与泰晤士河并行，属于游客必乘之线。

区域线District Line (草绿色)：大部分车站与环线并线。

东伦敦线East London Line (橙色)：这条线穿梭于印巴人聚居区域。

汉默史密斯及城市线Hammersmith City Line (粉红色)：伦敦北部的重要线路，连接帕丁顿火车站与利物浦街火车站。

朱必利线Jubilee Line (银灰色)：朱必利线是伦敦地铁最新的一条线，有17个站，沿线连接贝克街的福尔摩斯博物馆或杜莎夫人蜡像馆，穿越购物胜地邦德街和牛津街。

大都会线Metropolitan Line (紫色)：贯穿伦敦西北居民区，著名的哈罗公学离最近的地铁站只有5分钟步程。

北线Northern Line (黑色)：北线贯穿伦敦南北，在北部分为两条支线，最后在泰晤士河南岸再度会合。北线共行经41个车站，创下不少伦敦地铁记录，例如Angel站有西欧国家最长的手扶梯；Hampstead站是伦敦最深的地铁站，有58.2米深。

皮卡迪里线Piccadilly Line (深蓝色)：由于中国飞伦敦的航班一般都停在希斯罗机场（Heathrow），所以如果搭地铁进城，这会是伦敦地铁运营时间你接触到第一条地铁线。皮卡迪里线贯穿伦敦市中心部份，包括了皮卡迪里圆环、莱斯特广场和考文花园等地区，南肯辛顿站的3个博物馆和罗素广场站的大英博物馆都在这条线上。

维多利亚线Victoria Line (天蓝色)：维多利亚线接连了伦敦三大交通枢纽：维多利亚（Victoria）、尤斯顿（Euston）、圣潘克拉斯和国王十字（（St.pancras and King´s corss）车站。如果要去伦敦以外地区，就一定会坐到这条线。

滑铁卢与城市线Waterloo City Line (浅蓝色)：一站直达。主要是让从滑铁卢火车站出来的乘客能快速到达金融城，免去转线之苦。

另外还有船坞区轻轨铁路（Docklands light railway，简称DLR）淡青色：采取无人驾驶的船坞轻轨铁路，是伦敦最新交通系统，连接伦敦市中心和新兴发展的东部船坞区。想看伦敦的高楼大厦密集区域，或者脚踩本初子午线，就一定少不了坐它。

它始建于19世纪,是世界上最早的地下铁路系统,它的第一段地铁于1863年开始运营

伦敦地铁是世界上最古老伦敦地铁运营时间的地下铁道。总长超过410公里。1856年开始修建伦敦地铁运营时间，1863年1月10日正式投入运营。它长约7.6千米伦敦地铁运营时间，隧道横断面高5.18米、宽8.69米，为单拱形砖砌结构。当时是以蒸汽机车牵引列车。1890年又建成一条地下铁道，长5.2千米，隧道为圆形，内径3.10~3.20米，铸铁管片衬砌。用电力机车牵引列车，为世界上第一条电气化地铁。现在英国伦敦地铁列车通过第三轨供直流电，电压为600伏。列车运行速度约32公里/时，最大时速达96公里。伦敦地铁于1971年开始在维多利亚线区应用遥控和计算机技术操纵列车。

截止至2015年6月，伦敦地铁伦敦地铁运营时间的单日通票价格为6英镑每人(约合人民币58元)。

基本信息

中文名称

伦敦地铁

外文名称

London Underground

总长

超过400千米

运营时间

1863年1月10日

运行速度

32千米/小时

最大时速

96千米

伦敦地铁运营时间（伦敦地铁时间运营时间）

伦敦地铁的简介？

伦敦地铁（London Underground）是世界上最古老的地下铁道，于1863年1月10日正式投入运营。

伦敦地铁总长402千米，最大时速96千米/时。

2021年6月，伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）宣布，伦敦地铁隧道和车站将在2024年底前实现4G信号全覆盖。

世界上最大的地铁系统在哪里

地铁是我们日常工作经常搭乘的交通工具，但是目前地铁的故障却经常发生，所以对地铁的安装和品牌都要选择有保障性的地铁。下面我告诉最大的地铁系统是哪里

世界上最大的地铁系统

1、伦敦地铁

伦敦地铁(London Underground)直译就是“地下的东西”，它是世界上的第一条地铁。时至今日，伦敦地铁在总里程和车站数量上仍居世界之首，伦敦也因此被称为“建在地铁上的都市”。

开通于140多年来，伦敦地铁有12条线路纵横交错，总长超过400公里。1856年开始修建，1863年1月10日正式投入运营。它长约7.6千米，隧道横断面高5.18米、宽8.69米，为单拱形砖砌结构。当时是以蒸汽机车牵引列车。1890年又建成一条地下铁道，长5.2千米，隧道为圆形，内径3.10～3.20米，铸铁管片衬砌。用电力机车牵引列车，为世界上第一条电气化地铁。现在英国伦敦地铁列车通过第三轨供直流电，电压为600伏。列车运行速度约32千米/小时，最大时速达96千米。伦敦地铁于1971年开始在维多利亚线区应用遥控和计算机技术操纵列车。

伦敦地铁在战争时期曾被用作地下掩体。二战期间，每晚平均有6万居民进入隧道，最多时达17.7万余人。右图为伦敦市区及郊区地铁图，白色为一区，绿色为二区，明黄色为三区，橘色为四区，紫罗兰色为五区，粉色为六区。

2、巴黎地铁

巴黎地铁(Le Métropolitain de Paris，简称为Métro)是法国巴黎的地下捷运系统，由巴黎大都会铁路公司(Chemin de Fer Métropolitain de Paris)负责营运。目前巴黎地铁总长度221.6公里(133.7哩)，有14条主线、2条支线，合计380个车站、87个交会站。

地铁路网拓展大致分为三阶段：1900年代到1920年代间，兴筑路线以巴黎核心路网为主;1930年代年代至1950年代，路线扩展至近郊;1960年代至1980年代以建设大区快铁(RER)的路网为主，整体路网于1990年代末期完工。

巴黎人对他们的地铁系统是十分自豪的。经过一个世纪的发展，目前巴黎地铁无论从其覆盖的范围，管理的完善还是运行的效率来看都可以说是世界一流的水平。

巴黎地铁每天的客流量超过600万人次，仅从这个数字您也可以想象这个庞大的地下交通系统的发达程度。有一个说法：无论您站在巴黎市区的哪一个点，离您500米内肯定有个地铁站。这个说法可能并不严格成立，但从中也可以看到巴黎地铁网点的密集程度。

3、莫斯科地铁

莫斯科地铁全称为列宁莫斯科市地铁系统 Московский метрополитен имени В. И. Ленина，是上使用效率第二高的地下轨道系统(第一是)。地下铁道考虑了战时的防护要求，可供400余万居民掩蔽之用。不少车站融入了卓越的设计风格以及大理石立柱的设计使得地铁富丽堂皇。

由于历经了以及后苏联时期的各种动荡，这些车站从建设至今，许多都已经不是当初建成时候所命名的名字了，这些车站名字的变更可以窥见社会的变更。其中最早建成的车站其名为卡冈诺维奇(Л. М. Кагановича)。莫斯科地铁(Moscow Metro)还是世界上规模最大的地铁之一，它一直被公认为世界上最漂亮的地铁，享有“地下的艺术殿堂”之美称。

4、马德里地铁

马德里地铁是西班牙首都马德里的地下铁路系统，于1919年10月17日由当时国王阿方素十三世开幕。直至现时，共有281个车站，其中27个为两线转乘站，12个为3线转乘站，1个(美洲大道站，Avenida de América)是四线转乘站。全个地铁网路包括十二条主线及一条支线，合计长度为281.58公里。有3站提供同线转乘，以前往其他地区，而有21站提供与马德里近郊线的转乘。

此外，马德里地铁旗下亦包括三条电车线，称为轻铁(Metro Ligero)，总长度27.78公里，共设38个车站。

地铁及轻铁共设319个车站，总长度为309.554公里。以长度计，这是全球第三大的地铁网路(仅次于纽约地铁及伦敦地铁)，但值得一提的，是马德里市区人口只有约三百万，全都市区人口约六百万，全球都市人口排名约50。

5、东京地铁

东京地铁(日文：とうきょうちかてつ，罗马拼音：Tōkyō Chikatetsu)可以泛指由两个单位共同营运的东京都会区地下铁系统，包含：东京地下铁股份有限公(东京地下鉄株式会社)所经营的东京地下铁路线(东京メトロ线/东京Metro线)。东京都交通局所经营的都营地下铁路线(都営线)。

东京地铁公司的前身为1941年依“帝都高速度交通营团法”成立的帝都高速度交通营团(又称为营团地下铁;经营的路线通称为营团线)。在此之前，原本是由最早开业的“东京地下铁道”与后来开业的“东京高速铁道”两间公司，各自兴建并经营两段地下铁路线区间。之后政府出面整合，先是让双方的路线相互直通运转，最终借由收购股份的方式，将两间公司合并，并协同当时的东京市，以及其他私铁业者共同投资，组成特殊交通法人—“营团”。

战后，新组成的东京都政府有意废止营团，将地下铁全面收归都营。但当时的运输省(今国土交通省)认为：营团地下铁为国家出资，具有高度公共性的事业体，且为战后复兴所需，因此应予存续。2004年4月1日，为因应行政组织改革而正式公司化(由政府与东京都共同出资)并改为今名(经营的路线也随之改称)，并以2007年达成完全民营化为目标。目前共经营9条路线。

东京地铁总里程达到世界第四位。作为拥有如此之多的人口的城市，东京地铁从根本上舒缓了城市的交通压力，此外快捷的地铁也有效控制了汽车的数量，使得东京也避免了在城市高速发展中遭受了象墨西哥城那样的环境污染，在东京，只有百万富翁和计程车公司才买车，大多数的人便是这样整日整夜地过着“线上”生活，而其中的一半时间，又在地下。地铁是东京最乱最没有诗意的地方，但又是东京最活色生香的“梦华录上河图”。

6、首尔地铁

首尔地铁是世界前五大载客量最高的铁路系统，位于韩国的首都首尔特别市，一天载客量可达4百万人次，服务首尔和周边京畿道的首都圈。首都圈电铁以首尔的八条地下铁路为主，并辅以国铁的盆唐线及仁川地铁的两条路线，合共11条路线。现时整个铁路系统里，单单是国铁运营路段以外的地下铁路线，其总长度已达278公里。而未来更有一条新路线及多条路线的延长工程正在开展中。

7、蒙特利尔地铁

蒙特利尔地铁(Montréal Métro)是蒙特利尔市、Longueuil市和Laval市的城市轨道交通系统，由蒙特利尔交通局(STM)管理。整个系统包括4条线路，73个车站。蒙特利尔地铁是世界上少数使用胶轮路轨系统的重铁系统，其技术采纳自法国的巴黎地铁的MP-59列车。它是世界最繁忙的地铁系统之一。

8、北京地铁

北京地铁服务于中国北京市及其周边地区的城市轨道交通系统。它始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。 2007年12月24日是北京地铁1号线和13号线缩短高峰运行间隔的第一天，地铁全网客运量突破300万，达到3018347人次，全线开行列车2306列，其中加开临客82列。至此，北京地铁成为中国大陆第一个日客流超过300万人次的地铁系统。2008年3月6日，地铁客流突破430万人次，达到434.57万。

9、香港地铁

香港地铁(英文：Mass Transit Railway，MTR)曾经是香港两大城市轨道交通系统之一，已在2007年12月2日的两铁合并中，和九广铁路合并成港铁(意为香港的铁路)。自1979年开通至2007年两铁合并期间，香港的地铁由地铁有限公司(现称香港铁路有限公司)营运，发展成一个有7条路线，全长91.0公里的铁路系统网络，共有53个车站，其中14个为转车站。

10、纽约地下铁道

纽约地下铁道New York，Subwayin，纽约市于1868年首次建成高架铁道并投入客运，后因噪声及污染严重，除保留少量郊区线路作为以后兴建地铁的延伸线外，陆续予以拆除。

第一条建于地下的地铁于1907年建成通车。有地铁线路31条，总长443.2千米，设车站504座，居世界首位。其中地上线路约占44%，绝大部分为高架线。地下部分除过河段等少数区段用盾构法施工外，绝大部分均用明挖法施工。

地铁轨距1435毫米，分别以600伏、625伏和650伏直流3轨供电。纽约地铁的特点是24小时运营，有些运量较大的线路，还采用3条或4条轨道，实现了快慢车分道行驶。

伦敦旅游最详细交通指南

伦敦旅游必备最详细交通指南

伦敦是英国的政治、经济、文化、金融中心和世界著名的旅游胜地伦敦地铁运营时间，有数量众多的名胜景点与博物馆。想来伦敦旅游的朋友们伦敦地铁运营时间，下面是我为大家分享的伦敦旅游必备最详细交通指南，供大家参考借鉴，欢迎浏览!

交通介绍

交通是伦敦市长负责的四项政策范围之一，但市长在交通的财政管理权则受到限制，其行政机构为伦敦交通局(Transport for London，简称TfL)。伦敦的公共交通是世界上庞大的交通系统，但却有过度拥挤和信赖度不佳的问题，对此伦敦政府准备了多项大型的交通投资计划，包含为了奥运会所投入的70亿英镑改善计划。

到达和离开

国际列车伦敦地铁运营时间：

欧洲之星(Eurostar)：是经著名的英吉利海峡海底隧道由伦敦前往法国巴黎及比利时布鲁塞尔的高速列车。

高速列车把伦敦至巴黎的陆上旅行时间缩短了一半，3小时即可到达，同乘飞机的耗时基本相同。

伦敦每天至少有十班高速列车通过英吉利海峡海底隧道来往于法国巴黎和比利时的布鲁塞尔。

伦敦到巴黎：每天15班车，首班6：29，末班20：45。车程2小时15分钟到2小时40分钟，票价154.5英镑。同时购买当日返程票，票价最低44欧元。

伦敦到布鲁塞尔：每天8班，首班6：59，末班19：32。车程1小时50分到2小时20分，票价154.5英镑。同时购买当日返程票，票价最低29.5欧元。

特别提示：英国与欧洲大陆间有一小时时差，如果需要转车、转机或约定时间，请不要忘记加1小时。

国内列车：

伦敦到牛津：在帕丁顿(Paddington)车站发车，车程1小时左右，白天每10-30分钟就有一班车。二等车票价22.5英镑，头等车38英镑。

伦敦到剑桥：在利物浦街(Liverpool Street)车站发车，车程1-2小时不等白天每10-30分钟就有一班车。二等车票价17.9英镑，头等车28.7英镑。

伦敦到曼彻斯特：在优斯顿(Euston)车站发车，平均每20-30分钟就有一班，车程从2小时15分钟到3小时25分钟不等。二等车票价91英镑，头等车180英镑。

伦敦到约克：在国王十字(Kings Cross)车站发车，平均每30分钟一班，车程2小时左右。二等车票价57英镑，头等车105英镑。

伦敦到巴斯：在帕丁顿(Paddington)车站发车，每30分钟左右一班，车程约1.5小时。二等车票价66.5英镑，头等车99.5英镑。也有车程2.5小时的慢车，二等车票价28.2英镑，头等车62.5英镑。

伦敦到爱丁堡：在国王十字(King's Cross)车站发车，白天每逢整点发车，部分半点也有车。车程4.5小时左右。二等车票价126英镑，头等车172英镑。夜间有两班卧铺车在优斯顿(Euston)车站发车，21：15发车、6：24分到达的一班需要转车，票价77.5英镑;23：45发车、7：16到达的一班为直达车，票价71英镑。卧铺需要另外付款。

伦敦到格拉斯哥：在优斯顿(Euston)车站出发的车到格拉斯哥中央车站，在国王十字车站(King's Cross)出发的'车到格拉斯哥绿街车站，所以购票后务必看清发车地点。每逢整点和46分(如13：46)发车，车程5-5.5小时。二等车票价126英镑，头等车185.5英镑。晚上有4班夜间车，只有23：45出发的一班不用转车，并且有卧铺。二等车票价71英镑，卧铺需要另外付款。

伦敦周边超值通票：

使用这种通票可以以伦敦为基地在周边城市旅行，包括温莎、牛津、剑桥、巴斯、坎特伯雷、斯特拉福德等。

8日内任选2日：头等车成人175.86，儿童88.33;二等车成人116.44，儿童58.62。

8日内任选4日：头等车成人244.92，儿童122.86;二等车成人188.71，儿童94.75。

15日内任选7日：头等车成人309.16，儿童154.98;二等车成人224.04，儿童112.42。

特别提醒：此通票不在英国本土出售，请提前在国内的欧铁办事处购买。

主要火车站：

伦敦是全球铁路网最密集的城市，有十几个火车站，分布在伦敦不同的区域中，所有的火车站都与地铁相连。

维多利亚站(Victoria)：

方向：英格兰东南部港口和海滨度假地，如布莱顿、多佛、朴茨茅斯等。

地铁站：维多利亚线维多利亚站。

查林十字站(Charing Cross)：

方向：英格兰东南部福克斯顿、哈斯丁等地，以短途列车和通勤车为主。

地铁站：北线、贝克鲁线查林十字站。

滑铁卢站(Waterloo)：

方向：伦敦及西南附近地区，“欧洲之星”也在这里发车。

地铁站：北线滑铁卢站。

利物浦街站(Liverpool Street)：

方向：英格兰东部与北部。

地铁站：环线、贝克鲁线、中央线利物浦街站。

国王十字车站(King's Cross)：

方向：英格兰东北部剑桥、约克等地及苏格兰。

地铁站：维多利亚线国王十字站。

帕丁顿站(Paddington)：

方向：英格兰西南部牛津、巴斯、普利茅斯等地。

地铁站：环线、维多利亚线帕丁顿站。

尤斯顿站(Euston)：

方向：英格兰西北部曼彻斯特、利物浦及苏格兰西部格拉斯哥等地。开往法国西南部及西班牙、葡萄牙的国际列车也在此发车。

地铁站：维多利亚线尤斯顿站。

长途汽车：维多利亚长途汽车站：

地址：164 Buckingham Palace Road

公交车：11，211，239，C1，C10，N11号

地铁：Victoria，District和Circle线Victoria站，出站步行约300米

火车：维多利亚火车站，出站步行约300米

票价：最贵的是单程票，往返票有固定返程日期和不固定返程日期两种，固定日期最便宜，特别是当日往返。此外限定班次、儿童、学生、老人、团体都有不同的优惠，所以在购票时最好多询问，并将各种证件都备齐。

伦敦到剑桥：8：30-23：30之间约1-1.5小时一班，上午车程约2小时，下午需要2小时30分钟左右，而晚上只需要1小时45分钟。另外夜间还有几班车，需要在Stansted机场换乘，花的时间更久一些。成人单程票价11.3英镑，当日往返票11.5英镑。

伦敦到牛津：全天24小时发车，平均每20-30分钟一班。车程1小时40分钟，傍晚高峰时段约需2小时10分钟。成人单程票价14.5英镑，当日往返17.5英镑。

伦敦到巴斯：7：00-23：00之间每1-1.5小时一班。车程约4小时。成人单程票价22.1英镑，当日往返27.2英镑。

伦敦到约克：9：30-23：30之间每1.5-2小时一班，车程5-6小时，其中大部分需要中途换车。成人单程票价25.6英镑，往返票价40.3英镑。

伦敦到爱丁堡：每天5班，发车时间为9：30、10：00、19：00、23：00、23：59，其中第一班和第四班为直达，其他都需要中途在利兹换车。直达车车程8-9小时。成人单程票价34英镑，往返票价48.5英镑。

伦敦到格拉斯哥：每天6班，发车时间为7：00、9：00、10：00、19：00、22：30、23：00，其中第1、3、4班在伯明翰换车，另外三班直达，直达车程8-9小时。成人单程票价34英镑，往返票价48.5英镑。

航空：中国的北京、上海和香港每天都有直飞伦敦希思罗(Heathrow)机场的航班。伦敦共有五个机场，其中希思罗和盖特威克(Gatwick)是国际机场;Stansted、伦敦市(London City)和Luton机场主要是廉价航空的基地，飞往欧洲和英国国内的一些城市。

希思罗国际机场距离伦敦市中心50公里。

特快列车(Heathrow Express)：15分钟到帕丁顿火车站，11.5英镑。

地铁(皮卡迪利线)：55分钟，3.8英镑。

巴士(A1和A2线)：80分钟，15英镑。

出租车：约50英镑。

盖特威克国际机场距离伦敦市中心100公里。

特快列车(Gatwick Express)：30分钟到维多利亚火车站，21.5英镑。

巴士(025号)：2小时到维多利亚长途汽车站，5英镑。

出租车：约85英镑。

Stansted机场距离伦敦市中心110公里。

特快列车(Stansted Express)：车站就在机场到达大厅中，45分钟到利物浦街火车站，每15分钟一班。票价13.8英镑。

巴士(A6线)：到维多利亚长途汽车站，6英镑

出租车：约105英镑。

伦敦市机场距离伦敦市中心15公里。

机场蓝色穿梭巴士：25分钟可到达利物浦街火车站，6英镑。

机场绿色穿梭巴士：到Canning火车站，2英镑。

出租车：约20英镑。

Luton机场距离伦敦市中心110公里。

特快列车：先搭机场公共汽车8分钟到达Luton Airport Parkway站，搭乘特快列车(Thameslink)前往国王十字火车站，9.5英镑，35分钟。

出租车：约75英镑。

渡船：泰晤士河游船是游览伦敦的经典观光项目。游船线路：威斯敏斯特码头-议会大厦-市政厅-伦敦眼-滑铁卢码头-皇家音乐厅-圣保罗大教堂-伦敦塔、塔桥-伦敦塔码头-港口区-金融区-格林威治码头。全程约2.5小时。

餐点：选择在游船上进餐需要提前至少48小时预定。价格为早餐18.5英镑、午餐21.5英镑、茶点18英镑，包括一日游船票。但船上的餐点都比较简单。

语音导游：有英、法、德、意、日、西六种语言可以选择。

营业时间：各码头时间不一，首班船在10：00-10：50之间，末班船在15：45-18：10之间，开往格林威治的游船结束时间比较早。

票价(英镑)：

演艺船：乘坐豪华游船夜游泰晤士河，全程3.5小时，包括4道菜的晚餐和歌舞表演，以及回程的船上舞会。

时间：每周五、六19：00-22：30

停靠码头：威斯敏斯特。

价格：75英镑/人。

内部交通

公交：目前，伦敦有两种巴士穿梭于大街小巷。一种为老式的，乘客由车的尾部上下，车本身没有门。但这种被视为伦敦象征的红色双层巴士正在慢慢退出，由更舒适、载客更多的双节宽体巴士取代，颜色仍然是红色。

运营时间：7：00至午夜，主要居民区和市中心的公交车24小时运营。

票价：单程票价2英镑，需要提前在公交车站的自动售票机上买票，车上司机不售票。

折扣票：

1、折扣车票(Bus Saver)：一本六张，价格6英镑，上车将收据联交给司机或售票员。只能乘坐公共汽车。

2、通票(Bus Pass)：成人日票3.5英镑，周票13英镑，月票50英镑，年票520英镑。可以乘坐公共汽车和有轨电车。

乘车：一般双节宽体公交车有前、中、后三个门可以上下，其中中门比较低，可以供轮椅和婴儿车使用。老式巴士则根本没有门，乘客由车的尾部上下，在行驶之中也仍然门户大开。因此，即使没有到站，比如在等绿灯或堵车时，乘客也可以上上下下。但是注意不要强行登车或下车。

禁止播放音乐：伦敦公交车上禁止播放音乐，违反规定的人会被赶下车。所以上车之前最好把手机铃声关掉，至少铃响的时候要及时接。当然戴着耳机听音乐不在禁止之列。

候车：车站有两种，一种是巴士到站必停(除了满员车)，一种是必须举手示意(要掌握好时机)才停。站台上有不同的标示，如果不能确定，车来了就举手总是没错的。

排队：在同一车站，不管有多少路车，所有人都会排成一队，排在前面的人不一定乘坐同一路车。所以当自己等的车来的时候一定要在队中举手示意，最好是按照英国人的习惯，把手伸直向前。另外，车站的电子屏幕上可以看到下一辆车的位置和预计到站时间。

地铁：伦敦地铁有世界上第一条地下铁道，总长超过400公里。整个伦敦地铁一共分为6个区(zone)，不同区的票价不同。12条线(line)每条线路都有一个自己的标志色。

运营时间：5：30至午夜。

票价：伦敦地铁分为9个区，分区计算票价。成人单程票1-6区4英镑，1-7区5.5英镑，1-9区7英镑;不包括1区在内，跨2-5个区3英镑，跨6个区4英镑，3-9区4英镑，2-8区或2-9区5.5英镑。大多数主要景点都在1区内，希思罗机场在6区。

旅游卡(Travelcard)：可在地铁、DLR、有轨电车和公共汽车上使用，预定泰晤士河游船享有1/3优惠。旅游卡分为高峰时段和非高峰时段，非高峰时段卡不能在工作日的4：30-9：30使用。

三日卡：1-2区没有非高峰时段优惠，成人票价17.4英镑;1-6区成人票价非高峰时段20英镑，高峰时段40英镑。如果这三天包括周六、周日或公共节假日，分别购买三张单独的一日卡可能更划算。

贝克鲁线Bakerloo Line (棕色)：连接伦敦西北部和中心区。

中央线Central Line (鲜红色)：从诺丁山到金融城。

环线Circle Line (金黄色)：环线共通过27个地铁站，与5个伦敦火车站相连。环线绕行到伦敦南方与泰晤士河并行，属于游客必乘之线。

区域线District Line (草绿色)：大部分车站与环线并线。

东伦敦线East London Line (橙色)：这条线穿梭于印巴人聚居区域。

汉默史密斯及城市线Hammersmith City Line (粉红色)：伦敦北部的重要线路，连接帕丁顿火车站与利物浦街火车站。

大都会线Metropolitan Line (紫色)：贯穿伦敦西北居民区，著名的哈罗公学离最近的地铁站只有5分钟步程。

北线Northern Line (黑色)：北线贯穿伦敦南北，在北部分为两条支线，最后在泰晤士河南岸再度会合。北线共行经41个车站，创下不少伦敦地铁记录，例如Angel站有西欧国家最长的手扶梯;Hampstead站是伦敦最深的地铁站，有58.2米深。

皮卡迪里线Piccadilly Line (深蓝色)：由于中国飞伦敦的航班一般都停在希斯罗机场(Heathrow)，所以如果搭地铁进城，这会是你接触到第一条地铁线。皮卡迪里线贯穿伦敦市中心部份，包括了皮卡迪里圆环、莱斯特广场和考文花园等地区，南肯辛顿站的3个博物馆和罗素广场站的大英博物馆都在这条线上。

维多利亚线Victoria Line (天蓝色)：维多利亚线接连了伦敦三大交通枢纽：维多利亚(Victoria)、尤斯顿(Euston)、圣潘克拉斯和国王十字((St.pancras and King´s corss)车站。如果要去伦敦以外地区，就一定会坐到这条线。

滑铁卢与城市线Waterloo City Line (浅蓝色)：一站直达。主要是让从滑铁卢火车站出来的乘客能快速到达金融城，免去转线之苦。

另外还有船坞区轻轨铁路(Docklands light railway，简称DLR)淡青色：采取无人驾驶的船坞轻轨铁路，是伦敦最新交通系统，连接伦敦市中心和新兴发展的东部船坞区。想看伦敦的高楼大厦密集区域，或者脚踩本初子午线，就一定少不了坐它。

自行车：

如果你想在伦敦中心区域进行短途旅行，那么巴克莱自行车出租计划将是一个理想选择。数百个存车处和数千辆自行车每年 365 天、每天 24 小时供游客使用。无需预订，可以随时租赁自行车，随时骑走。存车处之间的距离约为 300 米，不用走很远就能租到一辆自行车。

巴克莱自行车出租计划理想用于白天临时会面、购物、游览伦敦的美妙景观，甚至可以作为一种很好的锻炼方式。要使用该计划，游客需支付一小笔租用费和使用费，其中使用费取决于占用自行车的时间。游客可以在自己选择的租用期内不限次数地取车和还车，而且 30 分钟内还车免收使用费。游客需要在巴克莱自行车出租计划的存车处终端，使用触摸屏开始购买租用资格(24 小时或 7 天)。

出租车：

的士(黑色的士)是唯一能在街上或在指定的士站受雇的车辆。所有的士均装有在您下车时显示需付费用的计费表及显示“TAXI”字样的黄灯。私人租车覆盖广泛的服务范围，包括迷你的士、轿车、豪华房车服务和司机接送车辆服务。所有迷你的士和私人租车旅程必须与持牌私人租车营运商预约 – 所有未经从营运商预约的车辆均属无执照、无保险、不安全及违法的车辆。

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