复兴号首发视频（复兴号宣传片视频）
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“复兴号”首发的直播情况如何？
6月26日，“复兴号”将率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站正式双向首发。
目前，50%以上的铁路旅客发送量已经由动车组列车承担，每天有400多万旅客享受高铁旅行生活。通过不断地技术创新，中国成功研制生产了具有完全自主知识产权的中国标准动车组，铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列。
“复兴号”长啥样？
6月26日10:45，“复兴号”首发直播带给更多人享受乘车体验。
据相关媒体报道，“复兴号”有CR400AF和CR400BF两种型号。型号中的“400”代表该型动车组试验速度可达时速400公里及以上，持续运行时速为350公里。
从外观上看，“复兴号”的“身材”更好。列车采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，不仅造型更优美，而且更节能。“复兴号”列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%—12.3%，列车在时速350公里下运行，人均百公里能耗下降17%左右。据悉在高速动车组254项重要标准中，中国标准占84%。
复兴号列车最先用于哪条线？
复兴号”中国标准动车组列车最先在【京沪】高速铁路线上运营。复兴号正式首发复兴号首发视频：1、“复兴号”于2017年6月26日11时05分复兴号首发视频，在京沪高铁两端复兴号首发视频的北京南站和上海虹桥站
中国标准动车组“复兴号”什么时候首发？
6月25日，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组有了一个响亮的名号—— “复兴号”。据悉，6月26日，“复兴号”将率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。
为了打造适合中国国情、路情的高速动车组设计制造平台，实现中国高速铁路动车组自主化、标准化和系列化，自2012年以来，在中国铁路总公司主导下，中国铁道科学研究院技术牵头，集合中车集团及相关企业的力量，开展了中国标准动车组设计研制工作。
中国标准动车组的“中国”，就意味着高铁从最早的“洋基因”、“混血”、“以我为主”，现在由内而外都是“纯中国”了，特别是软件全部是自主开发。在高速动车组254项重要标准中，中国标准占84%。中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发，具有完全自主知识产权。
中国标准动车组的“标准”，意味着今后所有高铁列车都能连挂运营，互联互通。只要是相同速度等级的车，不管哪个工厂出品，不管是哪个平台出品，都能连挂运营，不同速度等级的车也能相互救援。
