vv738号视频（v734）
本文目录一览：
- 1、如何看待38号车评中心最新一期《vv7行车电脑油耗作假》
- 2、38号车评对长城魏VV7的评测，能不能说明VV7不是一辆好车？
- 3、哈弗H9为何胖哥与38车测意见相反？
- 4、VV7油耗低靠的是什么？
如何看待38号车评中心最新一期《vv7行车电脑油耗作假》
有依有据vv738号视频，结果视频就被黑vv738号视频了vv738号视频，说明内幕很大vv738号视频！所以长城找vv738号视频了一帮傻子公关
38号车评对长城魏VV7的评测，能不能说明VV7不是一辆好车？
当然不能。
38号视频里也没有把VV7判成垃圾，而且在外形、配置、做工和舒适度等方面都给了VV7明确的好评，38号想说的，不是VV7是不是一辆好车，而是在长城铺天盖地的营销、粉丝非常热切的追捧下，这款车是不是真的像厂家和粉丝说的那样比肩豪华车。
就像之前38号评测H8的时候，大家可能就记得38号专门黑了这款车的变速箱，但很多人都忘了这个态度：如果以H8的售价来看的话，这款车算得上物有所值，但如果长城非要把H8说成超越丰田陆巡的话，那就别怪38号以普拉多的标准来测评H8了。
到VV7这里一样，38号对这款车的优点——外观、内饰、配置、用料、舒适度等等都明确褒奖，在我看来38号对VV7的评价其实很中肯，大家觉得38号黑这款车的原因，是因为他专门指责了长城油耗造假这件事，并戳穿WEY
VV7最根本的弱点——动力总成和车身轻量化。
这不能怪38号过于苛刻，因为首先是长城自己把WEY
VV7当前豪华车去宣传的，而且是售价只有不到20万元的豪华车，如果是普通消费者的话，看到这样的价格和如此丰富的配置，下面还有什么理由买那些奔驰、宝马、奥迪的车呢？
38号就给出了理由——WEY
VV7只是外观、内饰看起来很豪华，但最核心的技术，包括发动机、变速箱和底盘悬架，与豪华品牌依然是有非常大的差距的。这些地方，普通消费者不一定感受得出来，但有责任的媒体，是有义务把这些东西公布出来的。
所以，38号对VV7的评测，不能说明这不是一款好车，在VV7的价格区间里，即便它的发动机、变速箱和悬架都不够先进和成熟，但它的造型、用料和配置，绝对值得这个价格。
只是购买VV7的人心里要清楚，这终究还不是一台豪华车。
哈弗H9为何胖哥与38车测意见相反？
胖哥你不管他是否充值，他说的比较符合事实客观！不信你去问真实车主。三八就算了，第一，他买的是最早的那款，当时确实还不成熟的车型，这是事实。但是即便如此，我这么说把，如果不是长城，这款车是其他公司的，没有说这款车跟霸道对标，三八绝对轻描淡写，不会喷的那么严重。换句话说，看看vv7三八的评测就知道了，明显的吹毛求疵，怠速不算油耗，长城不是第一个这么做的，但是三八给它的定义是什么？
某微博独立车评人“38号美系性能控”做了一期关于长城哈佛H9的评测视频，在测评中“38号美系性能控”极力数落H9种种缺点，尤其关于H9在越野下陡坡时挂低速四驱手动模式下变速箱自动升档的问题做了声嘶力竭的吐槽，直呼“差点要了我的命”
不巧的是另一位独立车评人陈震不久前也做了一期H9的评测视频，他得出的结论却恰恰与“38号美系性能控”相反。不堪被各路网友调戏的二环十三郎在微博奋起反击，大有约战“38号”赛道一决雌雄的态势。
H9低速四驱手动模式下自动升档到底是怎样一回事呢？在越野的时候如果遇上陡坡，无论是上坡还是下坡一般都挂到低速四驱模式，这是因为低速四驱实际上是一个扭矩放大档，大的扭矩有利于汽车爬坡，同时在下坡时能利用发动机制动，避免长时间踩制动踏板导致制动系统发生热衰退。而且低速四驱模式能锁住变速箱的档位，把变速箱限制在较低的档位，一旦变速箱档位升高，发动机的阻尼作用会变小，在重力作用下车身不断加速，这在下陡坡时是及其危险的。
当然“38号美系性能控”的测试视频中有一个非常值得商榷的地方，那就是他在下陡坡时完全没有踩过制动踏板，而陈震则认为下坡时必须踩制动踏板。对于这个问题，小编认为要尽可能地不踩刹车，一方面避免制动系统发生热衰退，另一方面踩刹车会导致车身重心前移，越野车本身重心就高，而且又在斜坡上，这样很容易导致翻车。甚至可以轻踩油门来调整重心的位置，使重心向后轴移动。但如果感觉发动机制动作用不足以控制车速就必须踩刹车了。
低速四驱模式一般都能把汽车速度限制在20km/h以下，但在“38号美系性能控”的测评视频中我们可以看到变速箱在3000r/min左右时有两次明显的换挡动作，H9的速度也一度达到将近30km/h，以这种速度下陡坡是非常容易发生事故的。
H9上搭载的是ZF六速手自一体变速箱，这是一款非常成熟的变速箱，按理说不应该出现如此低级的换挡逻辑错误。小编猜测是H9匆忙上市动力系统没有完全匹配好的缘故，也可能是为了把油耗做得更好看。为此长城的工程师们确实应该给消费者一个交代，毕竟H9已上市半年多，长城应对已购买H9的消费者负责。
哈佛H9从出厂之初便因其酷似普拉多的造型而被冠上山寨的标签，被挑刺是在所难免的啦。长城应该虚心接受批评，在技术上不断改进，而不要像某神车一样一味地企图利用公关来解决问题。小编衷心希望自主品牌能尽快走出抄袭模仿的道路，使“汽车大国”不仅仅停留在数量上，更体现在技术和品质上。
VV7油耗低靠的是什么？
VV7油耗低靠的还是发动机还有变速箱吧，2.0T发动机动力参数非常不错，配备了少数豪华品牌才装备的电控涡轮增压技术，实现涡轮增压器高精度控制，改善涡轮响应迟滞问题，如此之强的动力即便是空调全功率工作时，发动机也不会因此而提高转速，当然油耗也会相应降低不少。7速湿式双离合变速箱采用系统级能耗降低方案，对降低油耗也是功不可没。
