物联网运营商（物联网运营商接口错误）

本文目录一览：

• 1、中移物联网总部为什么在重庆
• 2、物联网卡用的哪个运营商？
• 3、物联网终端用户近12.4亿户，2021年物联网卡行业迎来景气度周期
• 4、三大运营商在物联网方面开发了什么应用
• 5、物联网卡是什么
• 6、运营商做物联网 优势到底何在？

中移物联网总部为什么在重庆

促发展。中移物联网有限公司是国内运营商成立的第1家专业化经营物联网的公司，注册地在重庆市南岸区，为中国移动集团的全资子公司，建设在重庆地区是为进一步促进重庆和两江新区数字经济产业的发展。

物联网卡用的哪个运营商？

物联网技术在高速发展着，在物联网大趋势发展的情况下，国内三大运营商陆续推出了物联网卡，并深受市场欢迎。三大运营商物联卡的各有优势，因此，要说起三大运营商物联卡哪家最稳定，其实也是没有一个标准答案的，选择稳定物联卡的时候是要根据自己的设备情况来选择的，毕竟最适合的才是最好的。

一、移动、联通、电信哪家物联卡最稳定?

本文就中国移动和联通、电信三大运营商物联卡侧重方面给出了分析，以便企业选择时有所参考。

中国移动物联卡：中国移动是2012年组建中移物联网公司，也是目前基站覆盖最多的一个运营商，最早开始探索并一布的，移动的优势是提供4G+物联网，信号稳定，下载和上传速度快，目前主要侧重在电力、交流物流、安防、市政四大领域。

中国联通物联卡：中国联通是2010年成立物联网研究院，其优势在于其收费灵活，充多少用多少，部分运营商会收卡费，目前侧重在交流、金融、环保、能源等领域。

中国电信物联卡：中国电信2010年建设物联网运营支撑平台，其优势是价格比其他两家运营商相对较便宜，目前以“天翼物联”作为推广品牌，用户数已超700万。

二、办理物联卡要选择靠谱的平台

物联卡网卡行业现在正处于发展火热的状态，因此企业用户在申请办理物联网卡平台的时候，一定要多加对比几家，最好是找到那种可以免费申请试用的物联卡代理平台，这样的话，也能对物联卡质量情况有个大概的了解。

三大运营商物联卡哪家网络稳定.中琛物联()表示三大运营商的物联卡各有千秋，在不同的设备和场景中使用的效果也不尽相同，而选择的依据还是来自于自身的情况。因此，在办理物联卡的时候，是无需纠结于这个三大运营商应该选择的哪个的问题，找到适合的运营商办理物联卡才是最好的。

物联网终端用户近12.4亿户，2021年物联网卡行业迎来景气度周期

近日，工信部发布了《2021年1－4月通信业经济运行情况》，根据数据显示，截止目前三大运营商蜂窝物联网终端用户12.36亿户。

近年来，物联网连接数与手机用户数的差距是越来越小，三大运营商物联网用户超过手机用户指日可待。

根据数据显示，截至4月末三大运营商的移动电话用户总数是16.05 亿户，而三大运营商蜂窝物联网终端用户12.36亿户。

值得提醒的是，仅2021年前4个月，三大运营商蜂窝物联网终端用户净增一亿户。

在这些终端用户中，应用于智能制造、智慧交通、智慧公共事业的终端用户占比分别达17.3%、17.8%、21.9%，可以看出运营商物联网连接中大多数都是通过其蜂窝网络实现的，只有不到少部分是通过固网、WiFi、蓝牙等非蜂窝方式实现，这也正体现了运营商蜂窝网络优势。

运营商在物联网领域已布局多年，根据数据显示，中国移动的物联网智能硬件涵盖智能家居、智能抄表、智慧停车、智能穿戴、车联网等中国众多行业。

中国联通则聚焦重点行业领域，在连接管理方面，中国联通物联网拥有全球最大的单一连接管理平台，承载连接数规模已达2.28亿。

而中国电信物联网用户已超2亿，NB-IoT用户近8000万，NB-IoT连接数全球第一，NB市场占有率行业第一。NB-IoT智慧水务、智慧燃气连接数超2000万

可以说，中国的三大运营商——中国电信、中国联通、中国移动已成为全球蜂窝物联网市场的领导者。

2021年，物联网的确是一个较好的入口，作为物联网数据传输的载体，物联网卡自然也受到了重视。

物联网卡是由移动、联通、电信三大运营商对于集团用户所推出的一种上网卡，可以说，从穿戴、家居、安防、工业、农业等等领域，物联卡都能够内嵌并获得合理的应用。

而公司如今申请办理物联网技术上网卡十分便捷，能够根据中国移动通信、中国电信网、联通公司或是一级地区代理申请办理，同时也可以联系搜卡之家。

搜卡之家是目前国内比较权威的第三方物联卡交流平台，每天行业内容实时发布，让你及时了解物联网行情资讯，另外，为全方位满足物联网行业对物联卡的多元化需求，搜卡之家与运营商建立了长期的合作伙伴关系，面向全国范围内的物联用户，提供物联网专用的网元设备接入业务。

三大运营商在物联网方面开发了什么应用

您好：

说到物联网，大多数人只是停留在听说过的层面，并不知道这与生活有什么关系。那么，物联网距离我们的日常生活到底远不远？中国电信在工博会上带来了这个问题的答案。

NB智慧燃气

传统上，抄燃气表需要抄表员入户进行，不但消耗人力，而且效率也不高。即使有些区域已经用上了采用WiFi、Zigbee等网络连接方式的智能燃气表，也存在终端数过多、小区容量不足的问题。

在启用了NB-IoT智能燃气抄表系统后，情况就大为改观了。NB-IoT网络具有低功耗的特点，故而燃气表电池的使用寿命可以达到十年之久。另外，燃气表往往安装在房间较偏僻的角落，NB-IoT的广覆盖特点也能更好地满足抄表的需要。

如今，NB-IoT智能燃气表已在杭州和深圳的部分地区得到了应用。首先尝到甜头的是燃气公司。NB-IoT智能燃气表能够自动与平台通讯上传数据，还能缴费充值。这免去了公司派遣抄表员入户抄表的人力成本。

对于政府部门来说，该系统利于监管和统计，因此政府也乐于接受这项新技术。

对于普通用户而言，NB-IoT智能燃气表还可以提高燃气安全性。智能燃气表能够自动检测燃气是否泄漏，当出现危险时，数据被上传至平台，管理人员可以第一时间远程关闭燃气阀门，并派人上门检修。曾经有很多悲剧因用户未能及时察觉燃气泄漏而起，有了这一系统，用户就可以免去后顾之忧了。

NB智慧停车

这个圆柱形装置小巧玲珑，托在掌心都不觉得重，是用来做什么的呢？

原来，这是基于NB-IoT的智能停车系统中的地埋式地磁，是埋在停车场车位地面之下的。运用了该装置的车位可以感应车辆的进出，并且将数据发送至平台。由于NB-IoT网络具有广覆盖、大连接的特征，在车库这类大型场景可以完美适用。

据讲解员的介绍，NB-IoT智能停车系统不仅仅方便了管理者，更方便了广大车主。通过配套的app，车主在到达停车场前就可以看到是否还有空余车位，甚至还可以要求预留车位。

目前，NB-IoT智慧停车系统已经在上海市嘉定区的部分商场中得到了应用。

NB智慧井盖

随着市政公用设施建设的快速推进，偷井盖这个犯罪行为成了摆在管理者面前的一个不大不小的难题。井盖被盗不但造成经济损失，更会形成车辆、路人的安全隐患。因此，管理者急需一种有效的监控管理手段。

对此，中国电信推出了NB-IoT井盖。井盖内置NB-IoT模块，当井盖被打开形成一定倾斜角度后，就会发出预警信息并推送至运维管理人员手机APP端，管理者可以即时查看并作出应对。

此外，模块还能检测水位上升程度，并在上升到一定水位时报警。

这个小小的装置一方面完善了对井盖的管理流程，降低了管理的成本，另一方面也提高了道路安全。

物联网卡是什么

物联卡，是运营商为物联网服务企业提供的用于智能终端设备联网的，仅面对企业用户进行批量销售，广泛用于共享单车、移动支付、智能城市、自动售卖机等领域，不面向个人用户。

由于物联卡与普通手机SIM卡十分相似，市场上出现了真假难辨的“流量卡”。“无需实名认证”的特殊性，更让物联卡成为网络诈骗新工具。

物联卡的主要用途：

物联卡作为物联网技术的核心，被广泛应用于智慧城市、自动售卖机、移动支付、智慧垃圾分类等需要无线联网的智能终端设备。

物联卡的运营需要通过统一的网络，一般运营商在将物联卡发售给企业法人后，为每个企业开通一个“流量池”，企业所拥有的物联卡在使用过程中消耗的是“流量池”中的流量。运营商可以通过后台管理、控制，甚至定位物联卡。

一旦“流量池”中的流量耗尽，而企业又没有及时续费，那么运营商就会通过后台管理使物联卡无法联网。

主要功能：

从外观上看，物联卡和普通的手机SIM卡没有差别。在功能上，两者均可以实现无线联网、收发短信息等功能。但物联卡无法进行语音通话。

运营商做物联网 优势到底何在？

在业界的普遍认为中，运营商做物联网似乎有着先天的优势，优质的网络资源、强大的计费平台以及广泛的用户基础，应该肯定的是，运营商在联合地方政府提供民生类的社会化物联网服务的过程中，确实做出了不小的成绩。

比如中国移动的12582“农信通”，已形成了以6个应用产品，4条服务主线，2个全网平台，1个中央信息库的产品体系，在农生、农商、农政等领域开发了12582热线、百事易、商贸易、政务易、务工易、农情气象6大产品，通过语音、短信、互联网等服务方式为广大农户，提供找工作、找销路、农业科技、生活百科等十余项惠农信息服务。

但在物联网更大的市场范围—行业应用中，运营商的优势依然存在？以车联网市场为例，完善的网络覆盖显然是汽车通信的标配，一方面传感器收集到的数据需要随时传输到后台，另一方面信息服务的提供也需要不间断的无缝网络，但现阶段运营商显然还无法实现百分百覆盖，利用多种通信技术实现多网共存仍然是其主攻方向。

中兴通讯执行副总裁谢大雄也表示，物联网将引发多端时代，更加专业化的终端数量不断增加，物联网应用不可能仅在一张网运行，比如汽车、医疗都会搭建自己的网络，如果过去十年通信的任务是IP化，那么今后运营商就要更多地专注在IT化。

另外，在运营支撑领域，尽管运营商具备业界完善的计费系统，但能否直接应用于物联网业务？回答应该否定的。

运营商的计费系统是按秒计时，但车联网业务都是合作的打包套餐，并在出包以后续费，另外一些业务也将采取更灵活的订阅计费方式，比如按次收费或后向收费等等。而这种灵活多变的组合计费方式显然与传统的电信计费不同，运营商想要接手恐怕还需要在IT环节“另起炉灶”。如此一来，相比那些行业内的专业厂商而言优势何在？

中国物联网校企联盟技术部