济南今日头条信息（济南今日头条信息网）
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今日新闻最新头条10条的标题是什么
1、新闻大事件：今日5时32分，蒙古发生6.8级地震，震源深度10千米。
2、2020年全国居民消费价格指数（CPI）同比上涨2.5%，较好实现“涨幅3.5%左右”的物价调控目标。
3、交通运输部：全国303个城市已实现交通卡互联互通。
4、山东2月1日起将施行经济困难老年人补贴新制度。
5、武汉“医疗神器”车载移动方舱抵达河北，将开进社区开展筛查。
6、抖音回应袁隆平入驻本人不知情：由其团队获得袁隆平授权函和身份证进行的实名认证。
7、百度宣布造车：组建智能汽车公司，吉利为合作伙伴。
8、广东发布249批次化妆品抽检结果，水密码、施华蔻上“黑榜”。
9、上海：已累计为55.9万人接种新冠疫苗，无严重异常反应。
10、印方交还我军走失士兵，印媒曾称准备暂缓移交，或为增加谈判筹码。
山东省的主流新闻媒体有哪些
山东卫视、山东人民广播电台、《大众日报》、山东人民广播电台、山东电视台、《齐鲁晚报》、《今日中国》杂志社和中央人民广播电台山东记者站等
今日头条被约谈 今日头条为什么被约谈?
今日头条被约谈是因为手机客户端持续传播色情低俗信息、违规提供互联网新闻信息服务等问题。
2017年12月29日，国家网信办指导北京市网信办，针对今日头条手机客户端持续传播色情低俗信息、违规提供互联网新闻信息服务等问题，分别约谈企业负责人，责令企业立即停止违法违规行为。
今日头条手机客户端违反国家有关互联网法律法规和管理要求，传播色情低俗信息，存在严重导向问题，对网上舆论生态造成恶劣影响。在尚未获得互联网新闻信息服务资质的情况下，今日头条手机客户端违规转载新闻信息，且“标题党”问题突出，严重干扰了网上传播秩序。
然后由北京市网信办责令企业深入自查自纠，全面清理网上违规内容，杜绝类似情况再次发生。
扩展资料：
而包括凤凰新闻手机端在内，两家企业负责人表示，将严格落实网信部门管理要求，对相关问题进行自查自纠，分别对违规问题严重的部分频道暂停内容更新。今日头条手机客户端“推荐”“热点”“社会”“图片”“问答”“财经”等6个频道。
自2017年12月29日18时至12月30日18时暂停更新24小时、凤凰新闻手机客户端“头条”“推荐”等两个频道自2017年12月29日18时至12月30日6时暂停更新12小时。
参考资料来源：人民网-今日头条、凤凰新闻手机客户端负责人被约谈
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济南是最堵的城市吗？
济南是不是最堵的城市？回答这个问题前济南今日头条信息我们先来看看这样一组数字：
1、2017年济南市交警支队公布，济南机动车保有量突破200万辆。这达到了济南汽车保有量的极限，将来济南可能面对“瘫痪式拥堵”。
2、按照济南706.69万人口计算，平均每3个济南人拥有一辆汽车。
3、按一辆家庭汽车5米长度计算，200万辆汽车首尾相连长达1万公里，可以环济南绕城高速92圈。
与这样一组数字相对应的结果就是：据最新网上流传的一份“堵城榜”，济南高峰期的平均车速只有19.78公里/小时，在全国最堵的25座城市中此数据排名第一。仅仅因为高峰拥堵延时指数、全天拥堵延时指数稍低于哈尔滨而排名全国第二。其实，如果有人留心的话，可能会记得在2016年下半年的一份“堵城榜”中，济南曾超过北京成为全国的“首堵”城市。去网上搜索一下这几年的数据，济南一直占据着全国“堵城榜”三甲的位置。
论人口总量有706.69万，在全国排名近50名；论汽车保有量有200万辆，在全国排名20多名，在山东省内也落后于青岛、潍坊、临沂。但是截止去年，济南的路网总长度只有约1880公里，路网密度约4.83公里/平方公里。远远低于国内其济南今日头条信息他城市，比如北京、上海等城市的路网密度单位数已达到6以上，而人均道路面积的占有量不及国内其他城市的50%。这就是造成济南变成堵城的最直接原因。
除此，济南成为全国最堵城市的原因还有许多：
1、城市建设发展不协调，东西长、南北窄，加之城市配套设施建设滞后和偏向，导致东西方向的条状交通路网狭长，市中心、东部城区的交通聚集情况严重。经常出入济南东部的人一定会发现，5年前的旅游路基本不堵车，车速多数时间能保持在60公里/小时。但是，旅游路目前已成为继经十路后的又一马路停车场。因为，随着旅游路沿线住宅的建成入住，加之东部CBD的发展，这条路成为至少50万人每天的必经之路。
2、道路交通资源配置不科学，东西方向的交通干线较完善，而南北向的交通干线短缺，尤其是二环以内，南北方向的交通干线长期以来只有纬十二路、纬二路两条。同时，在今年的10月份之前，济南的高架路、绕城高速等多处都存在“断头路”。而且，济南的高架路上下桥口分布不合理，使车流集中在几处主要路口，比如山大南路下桥口、济泺路下桥口、历山路下桥口、经四路下桥口、经十路下桥口等等。
3、停车位缺口巨大，路面停车情况严重，挤占原来就比较紧张的道路交通资源。据今年11月发布的一份统计，济南市区的停车位缺口为58.7万个。与之相伴的情况是，小区的停车位价码一再高涨，只售不租；很多单位大院加设了通行门禁，外来车辆无法进入院内停车位、地下停车场……这就形成了小区周边、干道上车满为患，而部分单位大院、停车场空置率较高。
对此济南交警已公开表示，济南对于小汽车的发展将实行“限制使用，不限制拥有”的政策，逐步增加汽车使用成本，提高停车收费标准，按照“中心高于外围、路内高于路外、地上高于地下、高峰高于低峰”的原则实行停车收费标准。近期去过泉城路各商厦、购物中心的人驾车人应该已有体会了：几处地下停车场的每小时收费高达6元。
4、济南汽车的使用频率较高，处于全国领先水平。据济南市交警部分统计，济南有车一族的车辆使用强度较高，其中工作日平均使用频率为2.9次/日，高于北京的2.5次/日、香港的1.5次/日，甚至高于日本东京的0.8次/日。为此，济南相关部门一再呼吁市民使用“135”的出行方式：1公里内步行、3公里内自行车、5公里内公交车。虽然近几年来也有人呼吁在济南实行单双号限行的制度，但这显然不符合我国对于城市的交通的导向性政策。
去年7月，国家交通运输部公布的《城市公共交通“十三五”发展纲要》中要求各城市综合治堵，推进城市交通拥堵收费政策，谨慎采取机动车限购、限行的“两限”政策，避免“两限”常态化。
另外，专家认为造成济南拥堵的主要原因还有：公共交通路网设计、承载能力尚待提高；城市慢行交通体系尚未建立，过去“机动车优先”的交通理念需要向“慢行优先”转变。
济南的治堵同其他城市一样需要时间过程，也是一个综合治理的过程。相信济南终究会摘掉“堵城”的帽子。
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今日头条新闻100字
1、李克强和新西兰总理向“中国—新西兰旅游年”开幕式致贺词
央视网消息（新闻联播）：2019年“中国—新西兰旅游年”开幕式3月30日在新西兰惠灵顿举行。国务院总理李克强和新西兰总理阿德恩分别向开幕式致贺词。
2、西藏民主改革60年
央视网消息（新闻联播）：春到高原，百花绽放。西藏民主改革60年，特别是党的十八大以来，一系列民生举措加速落地，生产生活条件得到极大改善，雪域高原正成为各族群众安居乐业的美好家园。
3、全国春耕稳步推进 “智慧”农业显身手
当前，春耕春播正稳步推进，全国已播种各类农作物超过1.5亿亩。今年，越来越多的粮食产区引进了新设备、采用了新手段，科技让这个春耕省时省力又环保。
扩展资料：
2019中德人权发展论坛近日在德国柏林举行。本届论坛以“社会发展与人权进步——70年回顾与展望”为主题，来自中德两国人权领域的专家学者围绕“扶贫与人权”“社会保障体系建设与人权”“可持续发展与人权”等议题展开深入研讨交流。
据北约方面发布的消息，这三艘护卫舰将在黑海停留三个星期，并与乌克兰和格鲁吉亚海军进行协同演练。俄罗斯外交部本月早些时候曾指责北约扩大在黑海地区的军事存在，威胁地区安全，称2018年北约军舰在黑海的停留时间从2017年的80天增加到120天。
