38号车vv7车评视频（38号车评crv试驾视频）
本文目录一览：
- 1、vv7这车怎么样？
- 2、客观评价WEY VV7这款车，应该如何评价呢？
- 3、38号车评对长城魏VV7的评测，能不能说明VV7不是一辆好车？
- 4、【车主点评:豪华魏派vv7，分享我的爱车感受】
- 5、如何看待38号车评中心最新一期《vv7行车电脑油耗作假》
- 6、【车主点评:老司机的客观评价VV7】
vv7这车怎么样？
在长达42分钟的评测中，38号都在很用心的讲解这台VV7的产物力，从外形上，从奢华感上，从驾驶感应感染上，从油耗上讲出了这台VV7的口角，末了给出的评价也相对来说客不雅观不雅观：VV7值这个价钱，奢华感与乘坐感也又越级的默示，可是综合油耗太高，驾驶品质略差，如许的综合默示在扒君看来，完全可以接收，现实了局车无完车，一个工业时代的产物，不会是文艺时代的艺术品，完满无瑕。
这次我们借来的是VV7C的顶配版本，官方售价是18.58万元。看VV7的全系车型布局，VV7S和VV7C各有三款车型，分别是豪华型、超豪型和旗舰型，其中VV7C豪华型和超豪型的价格比VV7S的对应车型低了2000元，VV7C旗舰型的价格比VV7S旗舰型便宜3000元。最入门的车型就叫豪华型，WEY果真懂得现在消费者的心理，即便是买了16万多的入门配置车型，至少在名字上不会太跌面儿。实际上，最入门的车型配置一点也不低，全系标配的功能包括全LED矩阵式大灯、主动刹车、防碰撞预警、ACC自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、12.3寸全液晶仪表、9寸中控触屏、前排座椅加热、分区自动空调等等。我们这台售价18万元出头的VV7C旗舰版除了上面这些标配的功能，还装备了一些科技配置，包括并线辅助、车道偏离预警、电动尾门、真皮座椅、座椅记忆、带12个扬声器的燕飞利仕音响、车载空气净化器等等。
简单罗列VV7的装备不难发现，配置的丰富这个传统优势依然得到了延续，颇有些只要在价格成本之内的功能，能装的都给装上的豪爽意味。其中的ACC自适应巡航、主动刹车这类主动安全装备对于合资品牌SUV来说一般只出现在售价20万元以上的顶配车型上，但VV7做到了全系标配，这就是相对于同价位车型的优势。
如果你是个"享受派"，还可以花2000元选装前排主副驾驶座椅的通风、按摩和腰部支撑功能。如果你所在的地方夏天气温很高的话，座椅通风真心很有必要，尤其在这样一个温度动不动就40℃+的大夏天，真皮座椅不带通风的话实在是有种说不出的酸爽……座椅按摩和腰部支撑的话就看个人喜好了，因为VV7的真皮座椅足够宽大舒服，坐久了也不容易累。
VV7C和VV7S两个版本的区别，相信很多人是一眼看不出来的。除了外形其实它们在配置上也有差异，S版总体要比C版的配置略高，多出来的就是全景影像、感应后备箱这些功能，另外S版还有看起来更加运动的外观套件，在前后保险杠的造型以及排气布局方面和C版不一样。至于选C版还是S版，就全凭个人的感觉了，对了，由于车身套件和配置的关系，S版的车身长度多出了十几毫米，整备质量比C版重25Kg。
▲VV7C
▲VV7S
说到外观的设计，VV7这车确实抢足了风头，开着它的这几天回头率真的不低，有的人是被这个外形吸引，也有的是出于对品牌的好奇。这也和现在路上VV7的能见度还不高有关系，再过段时间等到车主们都提车了，相信就没这么容易引起围观了。相信车主们的心里其实是很纠结的，既希望VV7能够热卖但又想保持住这种独特的小众感，这让我想起了路虎揽胜极光刚问世时的惊艳，但真的在街上经常见到之后反倒就习以为常了。
客观评价WEY VV7这款车，应该如何评价呢？
魏派VV7推出了VV7S和V7C两个版本。外观方面，两款车除了前格栅和后排基本一致。V7S的设计风格更加夸张激进，主要销售车型是V7S。客观评价WEY VV7这款车，应该如何评价呢？
首先，车头的设计来源于“豹式”仿生学，整体造型可谓凶猛。据长城工作人员介绍，WEY品牌的LOGO有一定渊源，取自保定总统府前的旗杆造型，下方的“POTING”显示了其地域特色和身份来源。日间行车灯和雾灯采用竖条造型呼应车标，辨识度极高。
当进入WEY VV7车内时，我不禁感慨“哇”！不规则线条勾勒出的中控台包裹着大面积的软塑料包覆材料，用金属装饰板装饰，触感细腻又不失精致层次感。此外，新车采用的进口NAPPA真皮座椅还配备了加热、通风、按摩、腰部支撑调节等功能，不仅提升了驾乘舒适性，还让整车覆盖了高覆盖率的真皮材质，给人一种做工豪华、高级的感觉！【配置】VV7科技版中的12.3英寸高清全液晶仪表和12.3英寸浮动中控屏，分辨率非常好。
仪表盘功能区域划分清晰合理，显示信息较为完整，基本满足车主日常用车需求；中控面板的UI设计营造出了十足的高级感，并且支持多点触控模式，操作起来非常方便，动画切换和屏幕响应速度特别灵敏。讯飞2.0内置的智能语音识别系统，不仅可以同步支持语音唤醒功能、设置自定义唤醒词，在上下文理解、人际互动提醒等功能上也表现出色。
wevv7的主/被动安全配置非常齐全，包括LED日间行车灯、陡坡缓降、前驻车雷达、主动降噪、牵引力控制(ASR/TCS)等。)，自动驻车，儿童座椅接口，自动驻车，手机无线充电，防抱死制动(ABS)，胎压监测，制动力分配(EBD)，车道保持，碰撞预警/主动刹车，全液晶仪表盘，上坡辅助和流媒体后视镜。其中，陡坡缓降可安全缓慢通过陡坡路况；主动降噪，消除噪音，让驾驶员的环境更安静；牵引力控制(ASR/TCS等)。)使汽车能够在各种驾驶条件下获得最佳牵引力。
38号车评对长城魏VV7的评测，能不能说明VV7不是一辆好车？
当然不能。
38号视频里也没有把VV7判成垃圾38号车vv7车评视频，而且在外形、配置、做工和舒适度等方面都给了VV7明确38号车vv7车评视频的好评，38号想说的，不是VV7是不是一辆好车，而是在长城铺天盖地的营销、粉丝非常热切的追捧下，这款车是不是真的像厂家和粉丝说的那样比肩豪华车。
就像之前38号评测H8的时候，大家可能就记得38号专门黑了这款车的变速箱，但很多人都忘了这个态度38号车vv7车评视频：如果以H8的售价来看的话，这款车算得上物有所值，但如果长城非要把H8说成超越丰田陆巡的话，那就别怪38号以普拉多的标准来测评H8了。
到VV7这里一样，38号对这款车的优点——外观、内饰、配置、用料、舒适度等等都明确褒奖，在我看来38号对VV7的评价其实很中肯，大家觉得38号黑这款车的原因，是因为38号车vv7车评视频他专门指责了长城油耗造假这件事，并戳穿WEY
VV7最根本的弱点——动力总成和车身轻量化。
这不能怪38号过于苛刻，因为首先是长城自己把WEY
VV7当前豪华车去宣传的，而且是售价只有不到20万元的豪华车，如果是普通消费者的话，看到这样的价格和如此丰富的配置，下面还有什么理由买那些奔驰、宝马、奥迪的车呢38号车vv7车评视频？
38号就给出了理由——WEY
VV7只是外观、内饰看起来很豪华，但最核心的技术，包括发动机、变速箱和底盘悬架，与豪华品牌依然是有非常大的差距的。这些地方，普通消费者不一定感受得出来，但有责任的媒体，是有义务把这些东西公布出来的。
所以，38号对VV7的评测，不能说明这不是一款好车，在VV7的价格区间里，即便它的发动机、变速箱和悬架都不够先进和成熟，但它的造型、用料和配置，绝对值得这个价格。
只是购买VV7的人心里要清楚，这终究还不是一台豪华车。
【车主点评:豪华魏派vv7，分享我的爱车感受】
#选车理由 之所以选这款车，主要是看中了它的性价比，可以毫不犹豫的说，这款车的性价比真的是非常高的，就这车的配置随便放到别的同级别车里边，售价差不多都要去到四五十万的样子，然而这辆车的售价还不到20万，确实挺打动我的，给谁都会有觉得心动，不买才是真正的亏大了，买车一周前看的车，很快就定下了。
#最满意 vv7最让我满意的地方就是它的外观设计，融入了当下比较流行的轿跑式SUV的设计概念，是我非常喜欢的风格，六边形的中网格栅设计看起来非常的别致，也特别具有动感气息，两颗犀利的led大灯，赋予了车子威武的活力，雾灯的设计比较特别，就像两只凶猛的大牙，让车子看起来特别的气势宏伟，车身的线条设计非常优美，车尾则是采用了溜背式，看起来动感非常强烈。
#最不满意 这辆车对于我来说满意的地方实在太多了，目前来说还没有发现不满意的地方，如果非要说一点，那就是车内的皮革味道实在是太重了，不过新车都避免不了这个问题，现在我每天都会打开车门，希望这个味道可以早点散去。
#空间 这款车的空间我觉得还是可以的，平时上下班基本都是我一个人在开车，驾驶位的空间完全是足够的，不管是从宽度高度上来说，坐到座位上后，伸腿还是抬腿都可以自由发挥，周末出行的时候后排会做家人，后排空间对于我们来说也是非常的充足的，不存在活动受限情况。
#外观 外观设计真的可以堪称豪华级别，而且非常的具有霸气和动感气息，车身采用了轿跑型SUV的设计概念，这可是当前非常流行的外观设计，这种风格的设计也深受许多年轻人的欢迎，具有运动风的中网，超有灵气的led大灯，看起来比较特别的雾灯，都为这款车的外表赋予了独特的气质，豪气直冲云天，每个地方都是亮点。
#内饰 它的内饰跟外观一样，都是兼具豪华元素的，相对于大多数车内的内部，它采用颜色搭配的设计手法，看起来错落有致，也摆脱了那种全是黑色的压抑感，车厢内部多数都是采用的皮质包裹，而且多数都采用了银色条带的装饰，这种非常细节性的设计瞬间就提升了车内的档次和质感，跟普通的车厢内部设计完全不在一个档次，特别吸引人眼球。
#动力 2.0t的涡轮增压发动机，如果只是跑个市区，动力是非常足够的，动力表现也非常平顺强劲，只要稍微踩一下油门就可以轻松起步，不存在起步慢费力的情况，这个改善真的非常完美，此外这款车在超车方面也表现的特别出色，一瞬间就能把身边的车辆甩在身后，遥遥领先，所以动力方面我是完全不会担心的。
#操控 这款车的操控性还算比较好，方向盘轻便转向精准，而且方向盘是多功能的，可以切换驾驶模式，换挡时的平顺性比较好，没有顿挫感，油门只要稍微踩一下加速的就可以跟着起来，灵敏度和响应程度都比较高，刹车系统也是非常灵敏，从整体方面来说车子的安全性能还是比较高的。
#舒适性 凡是坐过vv7这款车的人，都会非常认可它的舒适性，不管是前排座椅还是后排座椅，柔软度非常好，不但可以调整后背的位置，对腿部跟腰部的支撑功能也非常好，而且前排座椅都支持电动调节的功能，可以为驾驶人带来大大的便捷性。除此之外座椅还具有加热的功能，冬天坐在皮质座椅上不用担心屁股很冷了，所以舒适性方面还是比较高的，除了新车内的皮革味道，让人闻了有点儿不舒服。其他方面体验都是不错的。
#油耗 目前的油耗是十个油，感觉还算可以，毕竟新车油耗本来就会相对高一点，需要等完全过磨合期，油耗才能慢慢降下来，不过再买这辆车之前我就提前了解它的油耗，发动机接近两吨的车身，只要在十升左右都是可以接受的，目前油耗方面我还是比较满意的。
如何看待38号车评中心最新一期《vv7行车电脑油耗作假》
有依有据，结果视频就被黑了，说明内幕很大！所以长城找了一帮傻子公关
【车主点评:老司机的客观评价VV7】
#选车理由 一开始本来看中38号车vv7车评视频的是VV6这款车。后面在试驾的时候发现这款车的一个动力方面确实有点不适应38号车vv7车评视频，尤其是在加速的时候感觉油门调节的会比较燥一些。然后感觉就不太满意38号车vv7车评视频，发现VV7这款车看起来的话外观会更加的帅气。试驾了一下38号车vv7车评视频，发现各方面都是挺不错的38号车vv7车评视频，动力方面挺好的，平顺性很不错，起步也是非常的轻盈。各方面都深得我心，所以就直接选择了这款车。
#最满意 外形上面的话看起来非常的不错，行驶在路上给人一种气势上的威压感。内饰方面的话也是非常的不错，用料的话看起来非常的豪华。配置方面的话也是挺不错的，相对于这个价格来说可以说得上是非常优秀了，动力非常的平顺。
#最不满意 在使用车这段时间感觉整体还是挺不错的，但是会有一点不习惯的话，就是车的轴距比较大一些，车子也比较大，感觉盲区比较多，对于我这个老司机来说都比较难掌控，更别说新手了。
#空间 除了后尾箱的话有一点小之外，其它的话还是很不错的。车内的储物空间设计的也是挺好的。
#外观 外观的话看起来非常的优秀，尤其是经典豹式前脸的设计和流线设计的非常的有辨识度，新款更是融合了巴博斯改装款的龇牙下进气格栅，看起来的话更加的凶猛了。
#内饰 简约大气，科技感强。非常的不错。圆筒形的空调出风口看起来非常的有特色。氛围灯的增加给内饰衬托了高端的感觉。
#动力 动力的话还是很不错的。变速箱的逻辑非常的聪明。换挡的速度比之前开过的自动挡都是更快一些，而且油门的话非常的灵活加速非常的快。
#操控 一开始的话操控会感觉有一些不适应。因为车身比较大，所以视线的盲区也比较大一些。轴距的话也比较大，尤其是在转弯的时候不太好控制，对于我这个老司机来说都是这样，新手的话可能就会更加的难掌控了。
#舒适性 整体的舒适性还是很不错的。座椅的话有加热的功能，非常的舒服，在天冷的时候特别的好用。双层隔音玻璃的话，这个设计非常的不错，车内的静谧性就更好一些。
#油耗 目前的话综合油耗差不多在十个油百公里左右。根据车身的一个重量体积排量来说，我觉得还是在自己的接受范围内。
