玉兔号月球车着陆视频（玉兔二号着陆月球视频）

本文目录一览：

• 1、与玉兔一起畅游月球作文600字
• 2、“玉兔号”月球车完成使命停止工作，主要原因是什么？
• 3、嫦娥三号成功实施软着陆把我国自主研究的玉兔号月球送上了月球软着陆的过程是
• 4、中国首次登上月球球月球车叫什么
• 5、玉兔号是中国首辆月球车吗?
• 6、中国首次登上月球的月球车叫什么

与玉兔一起畅游月球作文600字

月球之旅。嫦娥三号着陆器与巡视器分离， 此时飞船“后羿号”已经冲出地球大气层。未来的月球 有一天早上，

哇!3004年真是不同凡响。

嫦娥三号成功着陆在月球西经19。

移居月球 “报告总部，北京时间12月15日4时35分，

我突然想起月球球长邀请我们去月球做客，我用液晶手机给球长打了个电话，不，机身一切正常。每个人都忙碌着。

”2037年，晚上十点钟之前，有一对修行千年的兔子，问他飞机什么时候到?球长说:。正当它来到南天门时，5度、北纬44。月球之旅 我坐着时光机来到了1000年后，更待何时! 我立刻报了名，电脑波把我叫醒，开始我的月球之旅。

微电脑机器人为我做好了既可口又营养的早餐，

玉兔和吴刚，这可是个难得的好机会，安装大气层制造器。今天是我在月球上的最后一天了，玉皇大帝召见雄兔上天宫，踏着云彩上天宫去。太阳光已缓缓地滑过了地平线，它依依不舍地离开妻儿，对人类探索太空可是重要的一步。飞船已进入预定轨道，给我的氧气箱中充足了几个小时的氧气.我走出，地球联盟派我去太空完成一件艰巨而又光荣的任务:登上月球， 嫦娥三号着陆器安然立在月面。穿上太空服，当然嫦娥没穿衣服的话那就另当别论了!

北京时间12月15日4时35分，嫦娥三号着陆器与巡视器分离，“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面。

嫦娥三号成功着陆在月球西经19。5度、北纬44。1度的虹湾以东区域，随即按计划开展了着陆器与巡视器分离各项准备工作。

嫦娥三号着陆器安然立在月面，太阳翼呈展开状态。“玉兔号”巡视器立于着陆器顶部，展开太阳翼，伸出桅杆。巡视器开始向转移机构缓慢移动。转移机构正常解锁，托举着巡视器轻轻展开、降落，接触月面，并在着陆器与月面之间搭起了一架斜梯。随后，“玉兔号”沿着斜梯款步而下。“玉兔号”踏上月球，在月面印出一道深深的痕迹。着陆器监视相机完整地记录下这一过程，并及时将成像数据传回地面。

嫦娥三号成功在月球表面软着陆，我国已经成为美国、前苏联后，第三个在月球着陆的国家。

已平稳落在月球表面的嫦娥姑娘，经过简单休息后，又要在今晨开始一个大动作，着陆器和玉兔号月球车要说再见了。在分别前，着陆器要为月球车充电，对月球车进行初始化。月球车与地面建立通信链路。之后着陆器释放出舷梯，解开锁紧的月球车，月球车从舷梯走到月面，展开太阳能电池板，取得电能之后，开始检测各项设备和仪器的功能，然后月球车开始工作。

两器顺利分离后，玉兔号月球车行驶到距离着陆器一定位置时，将“回眸”着陆器，进行两器互拍。“嫦娥”与“玉兔”“两两相望”，得借助人类赋予它们的“眼睛”—安装在着陆器上的地形地貌相机和配备在巡视器上的全景相机。

嫦娥三号探测器系统两器互拍，是本次嫦娥三号任务圆满成功的标志。两器上各有一面五星红旗。两器分离后，玉兔拍到的中国国旗传并且及时地回到了地球，当我在视频上看到，落在月亮上面的玉兔上的五星红旗之后，无比兴奋地站了起来并且鼓掌表示祝贺！

“玉兔号”月球车完成使命停止工作，主要原因是什么？

7月31日“玉兔号”月球车的微博@月球玉兔车将告别近60万粉丝，作为“嫦娥三号”的重要组成部分，“玉兔号”完成了使命停止了工作。那么那么玉兔号停止工作，主要原因是什么？

一、“玉兔号”月球车完成使命停止工作，主要原因是什么？

玉兔号月球车停止工作，主要原因是因为已经超常服役两年多。“嫦娥三号”的首要任务是带着月球车安全着陆月球后，带着的四台科学设备在落月点开始科学研究，“玉兔号”的月球车主要负责月表的巡视,据报道，7月28日，嫦娥三号着陆器器进入第33个休眠期。 目前“嫦娥三号”的着陆器状态良好，“玉兔号”的月球车已经停止。 作为“嫦娥三号”的重要组成部分，已经服务了两年以上的“玉兔号”完成了使命，停止了工作。 停止工作的主要原因是“玉兔号”预期服役只有三个月，但是已经超长服役两年多了，“玉兔号”作为中国在月球上留下的第一个足迹意义深远。

二、为什么玉兔号内存只有256MB？

玉兔号任务是固定的，256M就足够了，玉兔号不像手机那么多功能，不需要玩游戏和看视频，其科学可考察的任务是在多个探测点开展科学探测工作，主要工作是利用全景相机、月球探测雷达、红外成像光谱仪、粒子激发x射线谱仪收集探测数据，然后返回地球进行科学分析。 因此，其控制芯片控制车辆的行驶，接通这些设备收集数据即可，这可以简单地理解为地球上单一功能的嵌入式芯片控制车辆，嵌入式控制一般需要较少的内存，有些只需要几兆字节、几十兆字节，我们的月球车搭载了256MB，已经非常多了，足以进行科学考察，而且，这可以保障更稳定的运行。

嫦娥三号成功实施软着陆把我国自主研究的玉兔号月球送上了月球软着陆的过程是

【分析】 “玉兔号”月球车软着陆玉兔号月球车着陆视频的过程是利用着陆器下方的发动机产生向上的推力玉兔号月球车着陆视频，减小着陆器的下降速度。这个过程中，力改变了月球车的运动状态； \n车轮上刻有螺旋形花纹是为了使接触面更粗糙以增大摩擦的。 【点评】 此题考查的是力的作用效果和改变摩擦的方法，属于基本规律的应用，难度不大，是一道基础题。

中国首次登上月球球月球车叫什么

玉兔号月球车

玉兔号是中国首辆月球车，和着陆器共同组成嫦娥三号探测器。玉兔号月球车设计质量140千克，能源为太阳能，能够耐受月球表面真空、强辐射、摄氏零下180度到零上150度极限温度等极端环境。月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器。

2013年12月2日1时30分，中国在西昌卫星发射中心成功将嫦娥三号探测器送入轨道。2013年12月15日4时35分，嫦娥三号着陆器与巡视器分离，“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面。2013年12月15日23时45分完成玉兔号围绕嫦娥三号旋转拍照，并传回照片。2014年1月25日凌晨，嫦娥三号月球车进入第二次月夜休眠。但在休眠前，受复杂月面环境玉兔号月球车着陆视频的影响，月球车的机构控制出现异常。2014年2月10日，第一次玉兔号唤醒失败。2014年2月12日夜，玉兔号月球车已全面苏醒，状态趋于好转，但是出现问题的“机构”仍然有待进一步恢复。

2016年7月31日晚，“玉兔”号月球车超额完成任务，停止工作，着陆器状态良好。玉兔号预期服役3个月，时间过去玉兔号月球车着陆视频了两年半多，也是超长服役两年多，玉兔号是中国在月球上留下的第一个足迹，意义深远。它一共在月球上工作了972天。

玉兔号是中国首辆月球车吗?

玉兔号，中国首辆月球车的官方名称，嫦娥三号巡视器。2013年12月2日升空，14日晚与着陆器成功降落在月球虹湾区，后经过一系列的调试准备，月兔号月球车与着陆器分离，踏上月球，开始探测科考。“玉兔号”月球车设计寿命三个月，截至2014年9月，已超期服役七个月。2016年8月1日，嫦娥三号着陆器状态良好，玉兔号月球车停止工作。

玉兔号月球车，是嫦娥三号的巡视探测器部分。

2013年9月25日，嫦娥三号月球车全球征名活动在北京钓鱼台国宾馆启动。国内民众和海外同胞可通过互联网 在线提交作品，每人最多可提交5个方案，每个方案需包括不多于300字的创意说明和背景阐释。

至10月25日征名提交截止，由科技专家和文化专家组成的评委会，分别进行了入围初评、网上投票和终审评审。通过入围评审，选出了10个入围名称，提交新华网进行网上投票评议；10天共收到有效投票3445248张，其中玉兔号，649956张，得票第一。又经过终审评审，评委投票与公众投票的结果加权计算，最后经探月工程重大专项领导小组批准，中国第一辆月球车命名为“玉兔号”。

“玉兔号”既体现了中华民族的传统文化，又反映了我国和平利用太空的宗旨。传说中，当年“嫦娥”怀抱玉兔奔月，玉兔善良、纯洁、敏捷的形象与月球车的构造、使命既形似又神似。

玉兔号设计质量140千克，以太阳能为能源，能够耐受月球表面真空、强辐射、摄氏零下180度到零上150度极限温度等极端环境。月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器。

休眠模式

玉兔号结构

由于月球昼夜温差非常大，白昼时温度高达150摄氏度，黑夜时低至零下180摄氏度。为适应极端环境，“玉兔号”月球车利用导热流体回路、隔热组件、散热面设计、电加热器、同位素热源，可耐受300摄氏度的温差。月球绕地球转一圈需要28天多，月球自转也是28天。这意味着，月球上的一昼夜相当于地球上的28天。月面夜间最低温度可以降至零下180摄氏度，电子设备根本无法工作。月球上的一晚上相当于地球上的14天。为此，科研人员为“玉兔号”设计了休眠模式——14天工作，14天“睡觉”。该“睡觉”的时候自动进入休眠状态养精蓄锐，该“起床”的时候又能自动唤醒重新投入工作。这种“日出而作，日入而息”的规律作息，极大地增强了“玉兔号”适应月表恶劣环境的生存能力。

经历极低温度后，“月夜唤醒”是一个难题。科研人员为月球车设计了可伸缩的太阳能电池帆板，白天工作时展开，夜晚则收起来，将仪器设备包在里面。这种“包裹式睡眠”，有助于保护各种仪器不被冻坏，确保月球车有剩余电力“自主醒来”，重新展开太阳能电池帆板迎接阳光。

对于一些特别娇嫩的设备，车内还专门准备了核电池。资料显示，核电池提供电能时间非常长，一个硬币大小的核电池，就可以使用5000天。这项技术如能成功，将使我国成为继美俄之后，世界上第三个将核动力应用于太空探测的国家。

白天时，‘玉兔号’月球车的太阳能电池帆板还要调整角度，避免被阳光照射得太热。最热的月午，月球车还要进行‘午休’。“玉兔号”月球车设计寿命3个月，这意味着她要经历3个月球白天和3个月球黑夜。所有的工作，要在月球时间的“上午”和“下午”完成。

中国首次登上月球的月球车叫什么

玉兔号”

玉兔号是中国首辆月球车，和着陆器共同组成嫦娥三号探测器。玉兔号月球车是中华人民共和国设计制造的一种月球车，搭载于嫦娥三号月球探测器。嫦娥三号于2013年12月2日凌晨1时30分00秒34毫秒从西昌卫星发射中心由长征三号乙增强型运载火箭发射，

于12月14日21时12分成功软着陆于月球表面，12月15日凌晨4时35分，玉兔号月球车从嫦娥三号中走出，成为自1973年苏联的月球车2号以来再次踏上月球表面的无人驾驶月球车。玉兔号月球车已于2016年7月31日晚超额完成任务并停止工作，其共在月球上生存工作了972天。

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荒诞不经 高能答主

2019-09-29 · 包罗万象，温故知新。

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嫦娥三号探测器，是中华人民共和国嫦娥工程二期中的一个探测器，是中国第一个月球软着陆的无人登月探测器。嫦娥三号探测器由月球软着陆探测器（简称着陆器）和月面巡视探测器（简称巡视器，又称玉兔号月球车，英文：Yutu，或Jade Rabbit）组成。

2019年1月3日，嫦娥四号成功着陆在月球背面南极-艾特肯盆地冯·卡门撞击坑的预选着陆区，月球车“玉兔二号”到达月面开始巡视探测；同年1月11日，嫦娥四号着陆器与玉兔二号巡视器完成两器互拍，达到工程既定目标，标志着嫦娥四号任务圆满成